En Europa, el Salón del Automóvil de Ginebra es la cita del motor más importante que se celebra cada año, ya sea junto al Salón de Frankfurt o al Salón de París, dos eventos que se celebran bianualmente. En la cita suiza se iban a revelar decenas de vehículos, prototipos y concepts car avanzados que introducen multitud de novedades en el sector del automóvil. Estas son todas las novedades del Salón de Ginebra 2020.

La edición de este año del Salón de Ginebra, que celebraba la número 90º, abriría sus puertas oficialmente entre el 5 y el 15 de marzo de 2020, reservando los dos días anteriores (3 y 4 de marzo) para los medios de comunicación y la prensa especializada, donde reuniríamos todas las novedades en la lista que encontrarás a continuación. Sin embargo, el Coronavirus ha obligado a cancelar la edición de este año.

El Geneva Internationa Motor Show (GIMS) se celebra cada año en Palexpo, un centro de convenciones situado cerca del aeropuerto internacional de Cointrin, y es organizado por la Organización Internacional de Constructores de Automóviles. La primera edición tuvo lugar en 1905 y, junto a París y Frankfurt, representa uno de los tres salones del automóvil más importantes para el mercado europeo.

Entre las marcas que ya han confirmado que no asistirían a la edición de este año del Salón de Ginebra encontramos a CitroënPeugeot, OpelVolvo, Ford, JaguarLamborghiniLand RoverMaseratiMINISubaru y Tesla. Además, no solo acuden fabricantes de automóviles, sino que una amplia variedad de marcas y empresas relacionadas con la industria del automóvil ven en Suiza una oportunidad perfecta de mostrar al público sus últimos productos y avances.

Si tenias pensado acudir al Salón de Ginebra 2020, del 5 al 15 de marzo, te interesaba saber dónde puedes comprar las entradas. Éstas se podían adquirir en la taquilla o a través de este enlace por un precio de 16 francos suizos (unos 14,90 euros) para adultos, 9 francos suizos (8,38 euros) para niños de entre 6 y 16 años (los menores de 5 años no pagan entrada) y 11 francos suizos (10,24 euros) para grupos de más de 20 personas.

Todas las novedades del Salón de Ginebra 2020

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AIWAYS

Aiways U6ion Concept: la start-up china revela en Ginebra el U6ion Concept, un prototipo de SUV eléctrico que estará disponible en Europa durante la segunda mitad de 2020 y que tendrá un precio de partida de 25.000 euros.

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ALFA ROMEO

Alfa Romeo Giulia GTA: una berlina deportiva a la que tildan de ‘mito’ y que sin duda mejorará el segmento. El motor es el mismo, el V6 de 2,9 litros que ya conocemos todos. Pero la potencia aumenta hasta los 540 CV, y eso, con los hasta 100 kg menos que tiene, se convierte en dinamita. Su producción está limitada a 500 unidades.

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ALPINE

Alpine A110 SportsX: se trata de un concept car experimental que pretende demostrar al público las posibilidades fruto de la versatilidad del pequeño deportivo de motor central, convertido en un vehículo capaz destinado a los amantes del deporte y de las actividades al aire libre.

Alpine A110 Légende GT: una serie limitada de la que solo se van a fabricar 400 ejemplares, con un precio de partida de 69.300 euros. Está disponible con tres colores de carrocería y no cambia su motor, que es el conocido 1.8 turbo de cuatro cilindros que desarrolla 252 CV, potencia suficiente como para acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 251 km/h.

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ASTON MARTIN

Aston Martin Vantage Roadster 2020: la versión descapotable de la nueva generación del Vantage Coupé debuta en Ginebra con el motor V8 biturbo de 4.0 litros de Mercedes-AMG, con 510 CV de potencia y 685 Nm de par motor. Se asocia a un cambio ZF de ocho velocidades, pasa de cero a 100 km/h en 3,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 305 km/h. Su precio es de 157.300 euros.

Aston Martin DBX by Q: muestra el alcance de las opciones de personalización del departamento Q de Aston Martin. Incluye un juego de llantas de 22 pulgadas y una pintura Xenon Gray satinada. También ofrece elementos en fibra de carbono tanto dentro como fuera. Esta modificación se utiliza para presentar los tres niveles de personalización Q by Aston Martin para el DBX (Accessories, Collection y Commission).
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AUDI

Audi A3 2020: la nueva generación de su modelo compacto llega para intentar poner en jaque a sus principales competidores, el BMW Serie 1 y el Mercedes Clase A. Es bastante más grande, equipa lo último en tecnología y sistemas de seguridad, y se puede configurar con un propulsor de gasolina 1.5 TFSI de 150 CV o con un 2.0 TDI de 116 o 150 CV. Más tarde llegará un tricilíndrico de gasolina 1.0 TFSI con 116 CV de potencia y un 1.5 TFSI micro híbrido, variantes híbridas enchufables, de gas natural comprimido y por supuesto por las versiones más radicales, potentes y deportivas.

Audi RS 5 2020: restyling de la segunda generación del coupé y el sedán deportivos que integran cambios a nivel estético y más equipamiento sin alterar las prestaciones y el rendimiento del apartado mecánico. El bloque V6 2.9 TFSI biturbo sigue entregando 450 CV de potencia y 600 Nm de par motor. Ambos modelos pasan de cero a 100 km/h en 3,9 segundos y, bajo pedido, pueden alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h.

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BAC

BAC Mono 2020: esta nueva generación apuesta por un motor 2.3 turbo de cuatro cilindros con 332 CV y 400 Nm de par motor, con el pasa de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos. Tiene un precio de 212.000 euros, pesa 570 kg y una estética ligeramente renovada, aunque conservando el estilo del pequeño monoplaza británico.

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BENTLEY

Bentley Continental GT Mulliner: una edición especial del nuevo Continental GT Convertible personalizada por Mulliner. Integra una serie de detalles estéticos como unas nuevas llatnas de 22 pulgadas, una cabina con el tema ‘Double Diamond’ y un habitáculo con casi 400.000 puntadas que requirió 18 meses de trabajo. Bajo el capó están disponibles tanto los motores V8 como los W12 más potentes.

Bentley Mulliner Bacalar: un biplaza descapotable hecho a mano que adopta su nombre de la Laguna Bacalar en la península de Yucatán, en México. Su diseño completamente nuevo adopta rasgos de estilo del Bentley EXP 100 GT Concept presentado el año pasado. Opta por una unidad de gasolina W12 biturbo de 6.0 litros que se asocia a un cambio automático de doble embrague y ocho velocidades que canaliza toda la energía a un sistema de tracción total. La potencia es de 659 CV y el par motor máximo alcanza los 900 Nm. Solo se fabricarán 12 unidades.

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BMW

BMW Concept i4: este prototipo de imagen sugerente está dotado de un sistema de propulsión 100% eléctrico y anticipa las características del futuro BMW i4 de producción en serie. Un coche eléctrico, el i4, que comenzará a fabricarse en 2021 en la planta que BMW tiene en Múnich. El sistema de propulsión eléctrico de quinta generación BMW eDrive del Concept i4 está compuesto por un motor eléctrico que produce una potencia máxima de 530 CV (390 kW).

BMW Serie 4 2020: aunque por el momento no se ha confirmado oficialmente su debut, uno de los posibles escenarios donde conocer la nueva generación del Serie 4 es Ginebra. Ya ha sido cazado en numerosas ocasiones, lo que revela el avanzado estado de su programa de desarrollo. Estará disponible con motores de cuatro y seis cilindros, diésel y gasolina, una gama que compartirá con el actual Serie 3.

BMW 330e: la familia 330e de BMW se amplia con motivo del Salón de Ginebra a las versiónes 330e Touring, 330e Sedán xDrive y 330e Touring xDrive. Las prestaciones son comunes en todas las versiones, con un sistema híbrido enchufable de 252 CV y 420 Nm de par alimentado por una batería de iones de litio que le permite recorrer hasta 65 km en modo totalmente eléctrico.

BMW M340d xDrive Sedán y Touring: las versiones más potentes movidas por gasóleo. Como novedad, cuenta con tecnología mild-hybrid de 48 voltios que añade pegada al motor y rebaja su consumo. Ambas carrocerías comparten el mismo bloque bajo el capó, un propulsor 3.0 TwinPower Turbo diésel de seis cilindros en línea que desarrolla una potencia de 340 CV y un par máximo de 700 Nm. Se asocia a una caja de cambios automática Steptronic Sport de ocho velocidades y al sistema de tracción integral xDrive.

BMW X2 xDrive25e: se trata de la variante híbrida enchufable del X2, la cual equipa un motor de gasolina de 1.5 litros y uno eléctrico de 70 kW alimentado por una batería de iones de litio de 10 kWh. Tiene una potencia combinada de 220 CV y 385 Nm, y puede recorrer hasta 57 km con una sola carga a velocidades de hasta 135 km/h.

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BUGATTI

Bugatti Chiron Sport “Edition Noire Sportive”: se trata de la unidad número 250 de la serie limitada a 500 ejemplares programados para el Chiron. Este ejemplar está terminado en fibra de carbono mate con un interior totalmente negro a juego, inspirado por el Chiron La Voiture Noire. En el Salón de Ginebra 2020 se entrega a su nuevo propietario junto al motor W16 de cuatro turbos y 8.0 litros con 1.500 CV de potencia.

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CUPRA

Cupra León 2020: la variante más deportiva y prestacional de la gama está en Ginebra, disponible con tres versiones de gasolina (245, 300 y 310 CV) y una variante híbrida enchufable de 245 CV que puede recorrer hasta 60 km en modo totalmente eléctrico. Se ofrece en versión cinco puertas y familiar Sportstourer, con lo último en tecnología, seguridad y conectividad.

Cupra Formentor: su diseño es prácticamente idéntico al del concept, mide 4.450 mm de largo, 1.839 mm de ancho, 1.511 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.680 mm, y estará disponible con un sistema de propulsión híbrido enchufable, pero además también recibirá una versión de gasolina convencional. Las primeras entregas tendrán lugar durante el último trimestre de 2020.

Cupra León Competición: una variante de carreras mejorada y pensada para participar en carreras de resistencia. Además de su nuevo kit de carrocería, ha sido equipado con todo lo necesario para competir, como una nueva geometría y suspensión específica, así como un motor 2.0 turbo de 340 CV y 410 Nm de par motor asociado a un cambio secuencial de seis velocidades.

Cupra e-Racer: un radical compacto 100% eléctrico que buscará alzarse campeón del E-TCR, nueva competición que se disputará en 2021. Su sistema de propulsión está formado por cuatro motores eléctricos, todos ellos situados sobre el eje trasero, que desarrollan una potencia de 680 CV y un par máximo de 960 Nm. Se alimenta a través de una batería de iones de litio de 65 kWh.

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DACIA

Dacia Spring Electric: según la propia marca, será el vehículo a pilas más asequible que se venderá en Europa. Es inevitable establecer paralelismos con el Renault City K-ZE y tendrá una autonomía de más de 200 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP.

Dacia Anniversary Edition: esta serie especial tiene como objetivo rendir homenaje al 15º aniversario de la compañía en el mercado europeo. El fabricante ha tomado el Duster, el Sandero Steptway, el Logan MCV y el Lodgy, y los ha dotado de un acabado específico exterior e interior, así como más equipamiento por un precio de partida de 11.300 euros.

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DS

DS 9: la nueva plataforma EMP2 acoge un vehículo de 4,93 metros de longitud y 1,85 metros de anchura. Equipa un motor turbo de gasolina PureTech y uno eléctrico que en total suman 225 CV. Gracias a su batería de 11,9 kWh puede recorrer hasta 50 km en modo 100% eléctrico. Próximamente aumentará la gama de motores con los bloques de gasolina PureTech de 225 CV y los E-Tense de 250 CV y 360 CV, todos ellos asociados a un cambio automático de ocho velocidades.

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FERRARI

Ferrari Roma: se caracteriza, no por su motor V8 colocado en posición central delantera, sino por su aspecto retro. Este coupé 2+, como lo ha designado la casa italiana, toma el nombre de la Ciudad Eterna, tiene 3.855 cc, rinde una potencia de 620 CV entre las 5.750 y las 7.500 rpm y entrega un par motor de 760 Nm entre las 3.000 y las 5.750 vueltas. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4″ y hasta 200 en 9,3″. Además, la aguja del cuentakilómetros puede tocar los 320 km/h.

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FIAT

Fiat 500e: el pequeño urbanita italiano estrenará próximamente una variante totalmente eléctrica. Conservará su estilo retro que tantos buenos resultados comerciales le está otorgando, aunque se asentará sobre una nueva plataforma a medida. No se descarta una posible versióne Abarth.

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FISKER

Fisker Ocean: este SUV completamente eléctrico con 4,6 metros de largo y más de 700 litros de capacidad volumétrica en el maletero puede recorrer hasta 483 km con una sola carga gracias a su batería de iones de litio de 80 kWh, y obtener 322 km adicionales en solo 30 minutos utilizando un cargador rápido. Equipa un techo con placas solares que le proporciona hasta 1.600 km de autonomía adicional al año.

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HISPANO SUIZA

Hispano Suiza Carmen Boulogne: se trata de una versión inspirada en los coches de carreras de la compañía en los años 20 que toma como base el Hispano Suiza Carmen presentado en Ginebra en 2019. Esta edición especial seguirá siendo eléctrico, y contará con al menos los 1.019 CV de potencia de la versión ‘estándar’, de la que solo se fabrican 19 unidades.

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HONDA

Honda Civic Type R 2020: llega con una ligera actualización estética y novedades de equipamiento después de que el Civic Type R TCR haya sido reconocido como “Coche del Año TCR” en 2019. Recibe cambios menores, como una caja de cambios manual de seis velocidades optimizada. El motor 2.0 VTEC Turbo sigue entregando 320 CV de potencia y 400 Nm de par.

Honda Civic Type R Limited Edition y Civic Type R Sport Line: por un lado, una edición limitada de la que solo se venderán 100 unidades en toda Europa y además, una versión con una estética más discreta. Ambos modelos integran una serie de detalles únicos que los hacen especiales y diferentes.

Honda Jazz 2020: entre las novedades que introduce la nueva generación destaca la tecnología híbrida, una nueva variante Crosstar, conectividad avanzada, un espacioso interior y una completa dotación de seguridad. La versión híbrido está disponible únicamente para el mercado europeo y equipa dos motores eléctrico y uno de gasolina.

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HYUNDAI

Hyundai i20 2020: la nueva generación es más grande que su predecesor, integra un renovado diseño y hace gala de lo último en tecnología, sistemas de seguridad y conectividad. Su maletero tiene 351 litros de capacidad volumétrica, mientras que la gama de motorizaciones incluye un 1.0 T-GDi de 100 y 120 CV con microhibridación y una variante 1.2 de 84 CV para mercados seleccionados.

Hyundai i30 2020: el primer restyling que sufre la tercera generación del compacto de Hyundai, el cual llega cargado de tecnología y con una gama de motorizaciones donde la microhibridación es la principal protagonista. También hace gala de algunas nuevas tecnologías de seguridad presentes en toda la gama.

Hyundai Prophecy Concept: se trata de un sedán prototípico totalmente eléctrico que encarna la filosofía de diseño “Sensuous Sportiness” de Hyundai. Junto a su diseño icónico se incluye un sistema de propulsión eléctrico, aunque, por el momento, no se conocen más detalles.

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KIA

KIA Sorento 2020: esta nueva generación presenta un diseño exterior e interior completamente renovado para hacer gala de lo mejor de KIA. Se asienta sobre la plataforma SUV del fabricante, con nuevas medidas y una familia de motores “Smartstream”, entre los que se encuentra una variante híbrida, un motor diésel de 202 y un gasolina de 281 CV para Corea y Estados Unidos. También muestra lo último en tecnología, seguridad y conectividad del fabricante asiático.

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KOENIGSEGG

Koenigsegg Gemera: se trata de un Gran Turismo de cuatro plazas con las prestaciones típicas de un producto de Koenigsegg. Apuesta por un sistema de propulsión híbrido enchufable que tiene 1.723 CV de potencia y 3.500 Nm de par motor máximo. Es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 1,9 segundos, mientras que puede pasar de 0 a 400 km/h a un ritmo récord, aunque sin entrar en detalles. Mientras tanto, los tres motores eléctricos permiten al Gemera circular durante 50 kilómetros sin consumir carburante y a velocidades de hasta 300 km/h.

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LEXUS

Lexus UX 300e: la versión totalmente eléctrica del último SUV de la marca y el primer modelo 100% eléctrico de Lexus. Ha cambiado su sistema de propulsión por uno totalmente eléctrico con una potencia de 204 CV. Se encuentra ubicado al frente de la carrocería y está alimentado por una batería de iones de litio de 54,3 kWh que proporciona suficiente autonomía como para recorrer hasta 400 kilómetros con una sola carga.

Lexus LC 500 Convertible: el modelo, que saldrá a la venta el próximo verano, se hace eco de la imagen del Lexus LC 500 revelado hace ahora algo más de tres años. Sin embargo, adopta un techo de lona de cuatro capas, disponible en negro o beige, diseñado para recrear la línea del techo que fluye en el coupé. El nuevo descapotable estará equipado con un motor V8 de 5.0 litros que entrega 578 CV de potencia y 539 Nm de par motor.

Lexus LF-30 Concept: se trata de cómo la firma japonesa ve el futuro de la electrificación total en los automóviles. Este concept car mide 5,09 m de longitud, 2 m de anchura y 1,6 m de altura. La batalla es enorme y mide 3,2 m. Equipa 4 motores eléctricos que en total suman 536 CV de potencia y su batería tiene una capacidad de 110 kWh, lo que le otorga una autonomía de 500 km.

Lexus ES: la compañía asiática sigue apostando por ofrecer a sus clientes las tecnologías más avanzadas e incrementar los niveles de seguridad y funcionalidad con la introducción de los retrovisores digitales de visión lateral en el ES 300h. Introducido inicialmente en Japón en 2018 como novedad mundial para un vehículo de producción de gran volumen, este sistema sustituye los retrovisores convencionales por unas cámaras externas compactas de alta resolución, conectadas a unos monitores dentro del vehículo.

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McLAREN

McLaren 765LT: una edición limitada de la que solo se van a construir 765 unidades para todo el mundo. El motor 4.0 V8 M840T del 765LT es el más potente montado hasta la fecha en un ‘Longtail’. Produce una potencia máxima de 765 CV a 7.500 revoluciones y un par motor de 800 Nm desde 5.500 vueltas.Completa el 0 a 200 km/h en 7,2 segundos y la velocidad máxima llega a los 330 km/h.

McLaren GT by MSO: apodado ‘Verdant Theme GT’, la última creación de MSO está destinado a mostrar las últimas innovaciones de lujo y personalización del departamiento de pedidos especiales de McLaren. La idea detrás del esta creación es reflejar los “paisajes verdes y nuevos horizontes que el GT ha sido diseñado para explorar”. Incluye un trabajo de pintura personalizado e infinidad de detalles.

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MERCEDES-BENZ

Mercedes Clase E 2020: luce realmente bien, con los cambios justos y necesarios para seguir brillando dentro de su categoría y plantarle cara a sus dos mayores rivales. Viene de serie con las dos pantallas del sistema de infoentretenimiento MBUX, con inteligencia artificial. Ambas tienen 10,25 pulgadas, si bien opcionalmente podrían ser de hasta 12,3. Incluye lo último en tecnología y automatismos, así como una gama de motorizaciones que destaca por sus siete mecánicas híbridas enchufables entre berlina y familiar.

Mercedes Clase E All Terrain 2020: al igual que la versión estándar del modelo, la variante All Terrain adopta los cambios más importantes a nivel de diseño, estilo y tecnología. También se ofrece con el sistema MBUX de doble pantalla y una gama de motorizaciones muy completa.

Mercedes-AMG GT 73 4MATIC+: es la versión más potente del actual Mercedes-AMG GT 4 puertas gracias a un motor V8 biturbo de 4.0 litros hibridado con más de 800 CV de potencia. Aún no es oficial su debut en el Salón de Ginebra 2020, pero se cree que ofrecerá un rango de autonomía en modo eléctrico de unos 50 km, lo que le garantizaría la etiqueta 0 Emisiones de la DGT en España.

Mercedes CLA 250 e y GLA 250 e: las correspondientes versiones híbridas enchufables de dos de sus modelos compactos. Equipan un motor de gasolina de 1.3 litros turbo con 160 CV de potencia y un motor eléctrico de 75 kW (102 CV) alimentado por una batería de iones de litio de 15,6 kWh. Esta configuración permite a ambos modelos disfrutar de una potencia máxima de 218 CV y 450 Nm de par motor. Ofrecen una autonomía eléctrica de entre 53 y 69 km.

Mercedes GLA 2020: estrena lo último en diseño, tecnología, equipamiento y motorizaciones del fabricante de la estrella. Es más grande que su predecesor, integra el sistema MBUX de Mercedes, lo último en sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción, y una gama de motorizaciones que comparte con el resto de la familia compacta del fabricante de la estrella.

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC: la variante de acceso a gama AMG de la segunda generación del crossover compacto. Está equipado con la misma mecánica turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que el resto de la gama, un motor que entrega 306 CV de potencia a 5.800 rpm y un par motor máximo de 400 Nm disponibles entre 3.000 y 4.000 rpm.

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+: las versiones de acceso a la gama AMG del Clase E llegan con cambios estéticos y técnicos, destacando la incorporación del modo Drift hasta ahora solo disponible en sus hermanos mayores. Mantienen el motor de seis cilindros en línea de sus predecesores. Se trata de un bloque de 3.0 litros de cilindrada sobrealimentado con un turbo convencional y un compresor eléctrico. Produce 435 CV y un par motor de 520 Nm.

Mercedes-AMG GLE 63 Coupé 2020: desarrollado sobre la segunda generación del SUV con estética coupé, este modelo estará disponible a partir de la primavera en dos versiones. Ambas equipan un motor 4.0 V8 biturbo, el normal con 571 CV y 750 Nm y el GLE 63 S Coupé, con nada menos que 612 CV y 850 Nm disponibles.

Mercedes Marco Polo 2020: se exhibe en Ginebra con dos innovaciones inteligentes. El sistema intuitivo de información y entretenimiento MBUX será una de las principales novedades, mientras que los vehículos Marco Polo cuentan en su equipo de serie con el Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC). Este innovador interfaz, integrado en el sistema MBUX, convierte a la autocaravana compacta en un hogar conectado sobre ruedas.

Mercedes Vision AVTR: Mercedes fue un paso más allá inspirándose en la película Avatar para desarrollar su este prototipo, que fue presentado en el CES 2020 el pasado mes de enero. Es un modelo 100% eléctrico con cuatro motores independientes que generan 470 CV y están alimentados por una batería de 110 kWh hecha de grafeno, que puede recargarse en 15 minutos para recorrer hasta 700 kilómetros.

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MINI

MINI Countryman 2020: el restyling del MINI más grande de la gama no ha sido oficialmente confirmado para su debut en el Salón de Ginebra 2020. Si finalmente se produce, esperamos cambios a nivel estético tanto dentro como fuera, una gama de motorizaciones revisada y lo último en tecnología y sistemas de seguridad del fabricante.

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PAGANI

Pagani Imola: la última creación de la firma de Horacio Pagani, de la que solo se han construido cinco unidades para todo el mundo, equipa un motor 6.0 V12 biturbo construido por AMG con 827 CV de potencia y un increíble par motor máximo de 1.100 Nm. Toda esa potencia y par se envía a los neumáticos traseros a través de una caja de cambios robotizada con siete relaciones fabricada por Xtrac. Además, solo pesa 1.246 kg, por lo que será tremendamente rápido.

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PININFARINA

Pininfarina Battista: se trata de la primera creación pura de Automobili Pininfarina, el prestigioso estudio de diseño muy ligado a compañías como Ferrari. Celebrando este año su 90º aniversario, el carrocero italiano rinde tributo a su fundador Battista “Pinin” Farina con un superdeportivo eléctrico con 1.926 CV de potencia y 2.300 Nm de par motor máximo. El vehículo fue originalmente presentado en Ginebra el año pasado, pero durante estos últimos doce meses han estado desarrollando y evolucionando el vehículo.

Pininfarina Battista Anniversario: se trata de una edición especial limitada que rinde tributo a los 90 años de historia de Pininfarina en el Salón de Ginebra 2020. Tan solo se producirán 5 ejemplares de un superdeportivo eléctrico con “habilidades dinámicas mejoradas” gracias a un paquete aerodinámico revisado. Lucirá una nueva decoración inspirada en la historia de Pininfarina.

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POLESTAR

Polestar Precept Concept: este prototipo, diseñado para mostrar al mundo el futuro de la submarca de Volvo, presenta una interfaz digital avanzada, materiales sostenibles y una amplia batería de sistemas de seguridad. adelanta el futuro de la compañía y los modelos que llegarán al mercado en los próximos años. Lo harán equipados con lo último en tecnología, sistemas de seguridad y asistentes a la conducción.

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PORSCHE

Porsche 718 Cayman GTS 4.0: la nueva versión GTS recibe el motor de seis cilindros atmosférico empleado en los 718 Spyder y 718 Cayman GT4. Se trata de una unidad con 4.0 litros de cilindrada y 400 CV de potencia, que solo puede combinarse con una caja de cambios manual de seis relaciones.

Porsche 911 Turbo S 2020: un modelo que gracias a sus 650 CV y 800 Nm se alza como el 911 más poderoso de la gama actual. Ya está disponible en los concesionarios de Porsche tanto con carrocería coupé como descapotable, con precios que parten de 249.963 y 265.439 euros, respectivamente. Está propulsado por un nuevo motor bóxer de 3.8 litros y seis cilindros basado en el de los 911 Carrera normales.

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RENAULT

Renault Mégane 2020: lega con cambios estéticos, de equipamiento y nuevas opciones mecánicas. Es una actualización de la cuarta generación del modelo, un coche que sustituirá a partir del verano al Mégane que ya conocemos para continuar con el éxito cosechado por sus predecesores. También presentan los mismos cambios las variantes de carácter deportivo, como el Renault Mégane R.S. Line 2020 o el Mégane R.S. TROPHY 2020.

Renault Mégane E-TECH Plug-in: se trata de la primera versión del Mégane dotada de un sistema de propulsión híbrido enchufable. Un esquema idéntico al visto en el Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid, con 160 CV de potencia total combinada y una autonomía de hasta 50 km en modo eléctrico. Puede circular a velocidades de hasta 135 km/h en modo eléctrico y con esa batería de 9,8 kWh de capacidad, anuncia una autonomía de 50 km en ciclo mixto y de hasta 65 km en entorno urbano.

Renault Captur E-TECH Plug in Hybrid: la variante híbrida enchufable de la segunda generación del crossover fabricado en España. Está equipado con un motor de gasolina de 1.6 litros y dos propulsores eléctricos. Se asocia a una nueva caja de cambios multimodo de “crabots” sin embrague y a una batería de 9,8 kWh. Esta configuración le permite entregar 160 CV de potencia combinada al mismo tiempo que puede recorrer hasta 50 kilómetros en modo eléctrico con una sola carga.

Renault Clio E-Tech Hybrid: una variante totalmente híbrida de la nueva generación de su exitoso utilitario. El sistema de propulsión está compuesto por un motor de gasolina de 1.6 litros de nueva generación, el cual está asociado a dos propulsores eléctricos y una batería de 1,2 kWh. Ofrece una potencia combinada de 140 CV y emite menos de 100 gramos de CO2/km.

Renault Twingo Z.E.: la primera variante totalmente eléctrica del pequeño urbanita surgido en 1992 que ya ha sido oficialmente presentada. Equipado con un motor eléctrico que entrega 60 kW (82 CV) de potencia y un par motor máximo e instantáneo de 160 Nm, se alimenta de una batería de iones de litio de 22 kWh, la cual le ofrece el suficiente jugo como para recorrer alrededor 180 kilómetros con una sola carga según datos del nuevo ciclo WLTP.

Renault Kangoo Z.E. Concept: este prototipo revela cómo serán las líneas de la futura nueva generación, en su versión totalmente eléctrica. Renault no ha revelado detalles acerca del sistema de propulsión que impulsa al Kangoo Z.E. Concept, pero debería integrar algunos avances técnicos en materia de potencia y autonomía.

Renault Morphoz Concept: la marca gala ha desarrollado un modelo que cambia de forma, pudiendo alargar o acortar su carrocería hasta en 40 centímetros para adaptarse a las necesidades de cada momento. Mide 4.400 mm de largo, tiene una distancia entre ejes de 2.730 mm y monta una batería de 40 kWh, lo que le otorga un alcance por carga de 400 kilómetros.

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SEAT

SEAT León 2020: la cuarta generación del compacto superventas es una de las estrellas del Salón de Ginebra 2020. Además de su nueva imagen inspirada en los más recientes lanzamientos de la compañía, también es el SEAT más conectado y seguro jamás fabricado. Se ofrece con una completa gama de motorizaciones con unidades diésel, gasolina, GNC, microhíbridos y un híbrido enchufable.

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SKODA

Skoda Octavia RS iV 2020: el primer RS de la historia de la compañía que es híbrido enchufable. A su motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV le asiste uno eléctrico de 85 kW para ofrecer una potencia conjunta de 245 CV y un par máximo de 400 Nm, todo ello digerido por las ruedas delanteras a través de una caja DSG de 6 velocidades. Gracias a su batería de 37 Ah, el equivalente a 13 kWh, tiene una autonomía de hasta 60 km en el ciclo WLTP.

Skoda Kamiq Scoutline: esta versión acentúa aún más su lado más aventurero y todocamino con elementos estéticos robustos y un mayor nivel de equipamiento. Incluye cambios a nivel estético, tanto exterior como interior, así como un nivel de equipamiento más completo. Está disponible en todos los colores de carrocería y la gama completa de motorizaciones.

Skoda Octavia 2020: basado en la misma plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen, el Octavia promete una mejor dinámica de conducción envuelta en una carrocería aún más práctica y espaciosa. Es más grande que su predecesor, con un maletero de 600 y 640 litros, respectivamente. Llega con una variante híbrida enchufable, el Octavia iV, y opciones mecánicas diésel, gasolina y GNC. También se beneficia de las últimas soluciones en materia de seguridad, tecnología y conectividad.

Skoda Enyaq: será el primer modelo de Skoda basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Su nombre deriva de “Enya”, que significa “Fuente de vida”, y formará parte de una serie de más de 10 modelos eléctricos que serán lanzados antes de finales de 2022. Los detalles son muy reducidos, pero se dará a conocer este mismo año. No está confirmado que debute en Ginebra, pero podría ser revelado como un prototipo primitivo del futuro SUV eléctrico.

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SUZUKI

Suzuki Ignis 2020: presentado en Japón el mes pasado, ahora llega a Europa con un estilo idéntico. estrena tres nuevos colores metalizados para el exterior, se ha actualizado el sistema de información y entretenimiento, y equipa un motor DualJet 1.2 de gasolina con 91 CV y tecnología microhíbrida con una batería de iones de litio de 10 Ah.

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TOYOTA

Toyota GR Yaris 2020: es un coche que ha sido diseñado aprovechando la experiencia de la firma en el WRC con el objetivo de ofrecer un verdadero deportivo en formato pequeño. Disponible con carrocería de tres puertas, bajo su capó alberga un motor de tres cilindros y 1.618 cc de cilindrada, con 261 CV y un par motor de 360 Nm. Está asociado a una caja de cambios de seis velocidades que trabaja junto a un sistema de tracción GR-FOUR con tres diferenciales.

Toyota Yaris 2020: un modelo que llega para encabezar el segmento B de utilitarios con una serie de importantes novedades en materia de tecnología, motorizaciones y seguridad. es el responsable de estrenar la Nueva Arquitectura Global de Toyota en su variante GA-B y  equipa un nuevo motor de gasolina de tres cilindros y ciclo Atkinson de 1.5 litros para conformar el nuevo sistema de propulsión híbrido. Se complementa con un motor eléctrico y una batería de iones de litio que es un 27% más ligera que la batería de hidruro de níquel a la que sustituye.

Toyota B-SUV: compartirá plataforma con el nuevo Yaris y llegará a los concesionarios durante el segundo semestre de este año. Competirá en el segmento B-SUV de gran crecimiento, con una mayor longitud y alrededor de 40 mm más alto que el Yaris de neuva generación, así como una mayor distancie entre ejes y unos anchos de vía más amplios. Se espera que comparta la gama de motorizaciones, con la novedad del nuevo sistema de propulsión híbrido.

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: se trata de la versión híbrida enchufable del nuevo RAV4. Este es el modelo más potente, eficiente y rápido jamás creado dentro de la familia del todocamino japonés. Equipa un sistema híbrido enchufable con  306 CV combinados, o lo que es lo mismo, 84 CV más de lo que ya entrega el RAV4 Hybrid, permitiendo un paso de 0 a 100 km/h en 6 segundos. Además, puede recorrer hasta 63 km en modo totalmente eléctrico.

Toyota Mirai 2020: el nuevo Mirai, con una autonomía un 30% superior, está basado en la plataforma modular TNGA de Toyota. Esta nueva generación que, aunque de momento no estará disponible en Europa, es la apuesta de Toyota por la pila de combustible de hidrógeno como solución de movilidad del futuro. Está presente en el stand de la firma asiática en el Salón de Ginebra 2020.

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VOLKSWAGEN

Volkswagen Golf GTI 2020: el nuevo Golf GTI debuta en Ginebra con dos versiones diferentes, ambas basadas en el bloque 2.0 TSI de cuatro cilindros, con 245 y 290 CV (variante Performance). Adopta un estilo de carrocería propio, se ofrece solo en carrocería de cinco puertas y opta por un cambio automático DSG de doble embrague y tracción delantera.

Volkswagen Golf GTD 2020: la opción turbodiésel más prestacional de la gama, el Golf GTD, acompaña al GTI en Palexpo. Su motor de 2.0 litros TDI eleva la potencia hasta los 201 CV, con una estética derivada del GTI, tanto a nivel exterior como interior. También ofrece llantas y detalles exclusivos de esta versión.

Volkswagen Tiguan 2020: el primer restyling de la segunda generación del Tiguan está en camino, aunque no se ha confirmado que su debut se vaya a producir en Ginebra. Sin embargo, sabemos que introducirá cambios a nivel estético que lo asemejarán más al nuevo Golf 2020. Se esperan mejoras en términos de equipamiento, sistemas de seguridad y motorizaciones, con algunas versión híbrida o microhíbrida en el horizonte.

Volkswagen Caddy 2020: la nueva generación del modelo que sufre cambios muy importantes y da un salto hacia adelante. Junto a la versión de transporte de pasajeros la marca alemana ha presentado la versión Cargo y la Maxi Cargo. Cuenta con hasta 19 asistentes de conducción y una gama de motorizaciones con unidades diésel de entre 75 y 122 CV, mientras que solo habrá un gasolina de 116 CV y también una alternativa movida por gas natural.

Volkswagen Touareg R: se trata de la versión más prestacional del SUV más grande de la compañía. Su corazón es un bloque 3.0 V6 de 340 CV que se combina con otro eléctrico de 136 CV para conseguir una potencia conjunta de 462 CV y un par máximo de 700 Nm. Se asocian a una caja de cambios automática de ocho velocidades y al sistema de tracción integral 4MOTION. Puede circular como un cero emisiones durante entre 43 y 48 kilómetros gracias a la energía suministrada por su batería de 14,1 kWh.

Volkswagen ID.4: este será el segundo miembro de la familia ID de la firma alemana, después de que hace unos meses conociésemos al compacto ID.3. Por supuesto, es un coche completamente eléctrico, con una longitud que supera los 4,60 m, mientras que mide casi 1,90 m de anchura y tiene una batalla de casi 2,80 m. Está basado en la plataforma MEB y pretende llegar hasta los 500 km con una sola recarga según el ciclo de homologación WLTP.

Datos de interés del Salón del Automóvil de Ginebra 2020

Web oficial: GIMS.SWISS
Inicio: 05/03/2020
Fin: 15/03/2020
Sitio: Palexpo, Ginebra (Suiza)

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