Porsche amplía su gama de deportivos con motor central con la introducción de los Porsche 718 GTS 4.0. Disponibles tanto con carrocería descapotable (Boxster) como coupé (Cayman), la nueva versión GTS recibe el motor de seis cilindros atmosférico empleado en los 718 Spyder y 718 Cayman GT4. Se trata de una unidad con 4.0 litros de cilindrada y 400 CV de potencia, que solo puede combinarse con una caja de cambios manual de seis relaciones.

Este Porsche 993 Turbo S de 1997 se vendía por 800.000 euros

Los nuevos 718 Cayman GTS 4.0 y el 718 Boxster GTS 4.0 reemplazan de esta forma a los anteriores 718 GTS de finales de 2017. Estos recurrían a una mecánica de cuatro cilindros bóxer turboalimentada que producía 365 CV de potencia y 430 Nm de par. El nuevo motor 4.0 de seis cilindros es más potente (+35 CV) y tiene menos par (-12 Nm) que el del anterior GTS, pero se queda 20 CV por debajo del de los Spyder y GT4.

Porsche 718 GTS 4.0 Cayman

Otra diferencia con respecto a los anteriores GTS es que los nuevos Porsche 718 GTS 4.0 solo están disponibles con cambio manual, mientras que su predecesor se podía escoger indistintamente como manual o automático (prueba del 718 Cayman GTS PDK). En cualquier caso, debido a esto y al incremento de potencia, consiguen más velocidad punta y algo menos aceleración: completan el paso de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos (+0,4 s) y alcanzan hasta 293 km/h (+3 km/h).

La versión GTS está enfocada a la deportividad y así lo demuestra su equipamiento. Porque de serie, todos los 718 Cayman GTS 4.0 y 718 Boxster GTS 4.0 traen la suspensión deportiva PASM, el pack Sport Chrono, el Porsche Torque Vectoring con diferencial autoblocante, el sistema de escape deportivo, los soportes de motor activos PADM o el control de estabilidad con modo deportivo. Y a todo esto hay que sumar las diferencias exteriores e interiores.

Porsche 718 GTS 4.0 Boxster

Entre ellas, destacan las nuevas salidas de escape, el difusor trasero, el spoiler delantero, las tomas de aire frontales, todos ellos rematados en negro brillante. Las llantas son de 20 pulgadas de diámetro y calzan neumáticos de alto rendimiento en medida diferente en cada eje: 235/35 ZR 20 delante y 265/35 ZR 20 detrás.

En cuanto al habitáculo, hay tapizados de Alcántara, asientos deportivos, apliques de carbono, grafías específicas en la instrumentación… Se puede añadir opcionalmente el pack GTS, que introduce el color rojo o tiza en el tacómetro, cinturones de seguridad y en las costuras decorativas, incluyendo el bordado GTS que lucen sobre los reposacabezas.

Porsche 718 GTS 4.0

Con la llegada de los Porsche 718 GTS 4.0, el 718 Cayman GTS 4.0 y el 718 Boxster GTS 4.0 se convierten en los modelos de Porsche más ‘asequibles’ con motor atmosférico que puedes adquirir. El primero tiene un precio de partida de 94.580 euros, mientras que el segundo arranca en 96.888 euros, y ambos llegarán a los concesionarios de la marca en el mes de marzo.

Fuente: Fabricante

Dejar respuesta

Por favor, introduce tu comentario
Please enter your name here

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.