Tras confirmar esta semana que tanto el Hyundai i30 N como el i20 N cesarán su producción para el mercado europeo este mismo mes de febrero, nos hemos preguntado cuántos compactos deportivos quedan a la venta en España actualmente. Y la respuesta, aunque parecía que iba a ser inferior, sumando modelos de dos segmentos diferentes, la oferta a principios de 2024 supera la veintena de coches.
En este artículo te vamos a mostrar cuántos compactos deportivos de segmento B y C, a los que pertenecen el i20 N y el i30 N, respectivamente, puedes comprar ahora mismo en España. Por supuesto, no incluimos SUV ni coches eléctricos y nos limitamos tan solo a versiones con motor de combustión interna puros, sin ningún tipo de electrificación (salvo que incluya tecnología Mild Hybrid para obtener el distintivo ambiental ECO de la DGT).
Audi S3
Entre los compactos deportivos que aún puedes comprar en España se encuentra el Audi S3, disponible tanto en versión Sportback como Sedán. Equipa un motor 2.0 TSI de 310 CV, con cambio automático de doble embrague y siete velocidades, y tracción a las cuatro ruedas. Pasa de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y tiene un precio de salida en España de 58.000 euros.
Audi RS 3
Un escalón por encima se encuentra el primero de los megacompactos alemanes, el Audi RS 3 (prueba). También se ofrece en versión Sportback y Sedán, pero equipa un motor 2.5 TFSI de cinco cilindros en línea que desarrolla 400 CV de potencia. La caja es automática de doble embrague con siete velocidades, mientras que la tracción es a las cuatro ruedas. Pasa de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y tiene un precio de 79.000 euros.
BMW 128ti
El BMW 128ti (prueba) es otro de los compactos deportivos actualmente a la venta. Equipa un motor de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea con 265 CV de potencia y cambio automático de ocho velocidades. Es un compacto de tracción delantera que puede pasar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y cuyo precio de salida en España es de 47.900 euros.
BMW M135i xDrive
El BMW M135i xDrive (prueba) comparte muchos de sus atributos con el 128ti. Sin embargo, este modelo equipa una versión mejorada del motor de 2.0 litros turbo, con 306 CV de potencia y la misma transmisión automática de ocho velocidades. Además, tiene tracción a las cuatro ruedas, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Está a la venta desde 56.900 euros.
BMW M235i xDrive Gran Coupé
El BMW M235i xDrive Gran Coupé comparte sistema de propulsión con el M135i xDrive, por lo que equipa un 2.0 litros sobrealimentado de 306 CV con cambio automático de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas. En este caso, apuesta por un formato de carrocería diferente, lo que lo lleva a completar el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y a costar en España 65.300 euros.
BMW M240i Coupé
El hermano pequeño del todopoderoso M2 es el BMW M240i Coupé (prueba). Este compacto deportivo de dos puertas apuesta por un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros que desarrolla 374 CV de potencia. Equipa un cambio automático de ocho velocidades y está disponible tanto en versión de tracción trasera como de tracción total. Pasa de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y tiene un precio de partida de 69.550 euros.
BMW M2 Coupé
El BMW M2 Coupé (prueba) de nueva generación es el segundo megacompacto y el más potente de la lista y también uno de los pocos disponibles con cambio manual. Equipa un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros que desarrolla 450 CV de potencia. Se puede especificar con cambio manual de seis velocidades o una caja automática de ocho relaciones. En cualquier caso, la potencia se envía a las ruedas traseras, mientras que puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,1 segundos. Precio: desde 91.250 euros.
Cupra León VZ
El Cupra León VZ (prueba) está disponible con un motor 2.0 TSI de cuatro cilindros que entrega 300 CV en la versión compacta y 310 CV en el familiar. Cuenta con una caja de cambios DSG de siete velocidades y tracción delantera, salvo la versión de 310 CV que tiene tracción a las cuatro ruedas. En el mejor de los casos, pasa de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, mientras que su precio de partida es de 48.150 euros.
Ford Focus ST
En la lista de los compactos deportivos que quedan a la venta España también se encuentra el Ford Focus ST (prueba). Esta versión, disponible con carrocería compacta y familiar, está equipado con un motor EcoBoost de 2.3 litros y cuatro cilindros que entrega 280 CV de potencia y está ligado a un cambio manual de seis velocidades que envía toda la energía a las ruedas delanteras. Pasa de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y su precio es de 43.567 euros.
Honda Civic Type R
El Honda Civic Type R (prueba), el último con motor de combustión interna puro, también está disponible en España. La nueva generación llega con un motor VTEC-Turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros que entrega 329 CV de potencia con una caja de cambios manual de seis velocidades y una configuración de tracción delantera. En este caso, el precio anunciado es de 61.900 euros, mientras que el 0 a 100 km/h lo completa en 5,4 segundos.
KIA Ceed GT
El KIA Ceed GT (prueba) también está entre los compactos deportivos a la venta en España. Esta versión apuesta por un motor T-GDi de 1.6 litros con 204 CV de potencia y cambio automático de doble embrague y siete velocidades. Es de tracción delantera y puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 7,4 segundos. El precio es de 33.269 euros y lo puedes comprar tanto en versión compacta como en el estilizado KIA ProCeed (prueba).
Mercedes-AMG A 35 4MATIC
El Mercedes-AMG A 35 4MATIC (prueba) es el modelo de acceso a la gama AMG. Se ofrece tanto en versión compacta como berlina y en ambos casos equipa un motor turbo de 2.0 litros con 306 CV de potencia, cambio automático de doble embrague y ocho velocidades, y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. El 0 a 100 km/h lo completa en 4,7 segundos y su precio de salida es de 65.816 euros. Además, es microhíbrido, por lo que tiene etiqueta ECO.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC
El trío de megacompactos lo completa el Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC (prueba). Es uno de los compactos más potentes del mercado gracias a una versión vitaminada del bloque de 2.0 litros y cuatro cilindros, que rinde 421 CV de potencia. Vuelve a equipar una caja automática de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas, pero puede completar el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Su precio de venta en España es de 89.211 euros y solo se ofrece con carrocería compacta.
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
El Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC es otro de los compactos deportivos que está actualmente a la venta en España. El modelo comparte mecánica con el A 35 4MATIC, por lo que tenemos un 2.0 litros turbo de 306 CV y tecnología microhíbrida con cambio automático de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Disponible tanto versión Coupé como Shooting Brake, el CLA 35 4MATIC pasa de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Su precio es de 67.763 euros.
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC
Y lo mismo ocurre con el Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC. Está disponible en ambas opciones de carrocería y comparte el motor con el A 45 S 4MATIC, por lo que tenemos un 2.0 litros turbo de 421 CV con cambio automático de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas. En este caso, el 0 a 100 km/h lo registra en 4,1 segundos y su precio de salida se sitúa en los 85.365 euros.
MINI Cooper S
El MINI Cooper S de nueva generación está entre los pocos utilitarios deportivos de esta lista (de hecho, solo hay tres en el mercado). El motor elegido para esta versión es un bloque turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros que entrega 204 CV de potencia con cambio automático de doble embrague y siete velocidades que envía toda la energía al tren delantero. Logra, de este modo, pasar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, mientras que su precio de partida es de 33.900 euros.
Skoda Octavia RS
El Skoda Octavia RS (prueba) es una berlina disponible también con carrocería familiar, pero está basado en la plataforma MQB de vehículos compactos del Grupo Volkswagen. Por tanto, se encuentra entre los compactos deportivos que puedes comprar en España en 2024. Equipa un motor 2.0 TSI de 245 CV, con cambio DSG de siete velocidades y tracción delantera. El modelo ya no está a la venta, pero se acaba de someter a un restyling que aumenta la potencia hasta los 265 CV y pronto se iniciará su comercialización. Aún no hay precios para España.
Toyota GR Yaris
El renovado Toyota GR Yaris, aunque aún no está oficialmente a la venta en España, se espera que lo haga en los próximos meses. Es otro de los utilitarios deportivos que ofrece el mercado y el más radical de todos gracias a su motor turbo de tres cilindros y 1.6 litros que ofrece 280 CV de potencia, cambio manual de seis velocidades o automático de ocho relaciones y tracción a las cuatro ruedas. Aún no se conoce el precio de venta en el mercado.
Volkswagen Golf GTI
Otro de los compactos deportivos de esta lista es el Volkswagen Golf GTI (prueba). La octava generación del mítico hatchback sigue apostando por el conocido motor 2.0 TSI de cuatro cilindros, que rinde 245 CV de potencia y está disponible tanto con cambio manual de seis velocidades como automático de siete. El compacto de tracción delantera pasa de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y está a la venta desde 48.920 euros.
Volkswagen Golf GTI Clubsport
Por encima en términos de potencia tenemos al Volkswagen Golf GTI Clubsport (prueba). Esta versión alcanza los 300 CV con el mismo motor 2.0 TSI de cuatro cilindros, aunque solo está disponible con cambio automático de doble embrague y siete velocidades. Sigue siendo de tracción delantera, pasa de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y su precio es de 53.760 euros.
Volkswagen Golf R
Por último, en lo que ha compactos deportivos de segmento C se refiere, tenemos al Volkswagen Golf R (prueba). Este modelo vuelve a confiar en el motor 2.0 TSI de cuatro cilnidros, pero entrega 320 CV en su versión estándar y 333 CV en el modelo 20 Aniversario. En ambos casos, hay una caja automática DSG de siete velocidades y tracción a las cuatro ruedas de serie, con un 0 a 100 km/h de 4,6 segundos. Disponible desde 59.450 euros.
Volkswagen Polo GTI
Y cerrando la lista de coches compactos deportivos que todavía están a la venta en España, el Volkswagen Polo GTI. Se trata de un utilitario de segmento B que cuenta con el motor 2.0 TSI de 207 CV de potencia y cambio automático DSG de siete velocidades. Envía la potencia a las ruedas delanteras y puede pasar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Su precio de salida es de 35.995 euros.
