El año que viene está a la vuelta de la esquina. Parece que hace unos días estábamos preparando las vacaciones de verano, pero ahora ya estamos liados con las fiestas navideñas. Por eso hemos decidido dar un repaso al mercado y analizar cuáles son las novedades más importantes en lo que a coches que llegarán en 2022 se refiere. Un año que promete ser, como mínimo, interesante:
Alfa Romeo Tonale
El Tonale es uno de los SUV más esperados del momento, y también uno de esos coches que llegarán en 2022. Se tratará del 'hermano pequeño' del Stelvio. Un coche con el que Alfa Romeo espera conseguir el volumen de ventas que necesita y que pretende ocupar el hueco dejado por el Giulietta, que nunca llegó a acumular las matriculaciones que esperaba la firma italiana.
Audi A4
Audi lanzará la próxima generación del A4 a lo largo del año que viene, si bien es cierto que será uno de los últimos en llegar en 2022, ya que su puesta en escena está planeada para finales de curso. Será la entrega de código B10 y no te esperes un cambio radical: como nos tiene acostumbrados la firma de Ingolstadt, será más bien una evolución.
¿Cuánto ha subido el precio de los coches nuevos? El ejemplo de 9 modelos
BMW i1
BMW está dándole mucha importancia a su gama electrificada i, y fruto de ello veremos a un nuevo i1 en el año 2022. Como podrás imaginar dada su nomenclatura, se trata de uno de los pequeños de su oferta. Lo que vendría a ser un Serie 1 con un sistema de propulsión 100% eléctrico. Un compacto que estará basado en la última generación del modelo de combustión, y con tracción delantera.
BMW Serie 2 Active Tourer
Pero esta no es la única de las novedades de la firma alemana: los de Múnich también preparan el desembarco, de cara a 2022, del nuevo Serie 2 Active Tourer. Un monovolumen en un mundo de SUV. Una alternativa en el mercado actual y que presume, sobre todo, de un nivel tecnológico impresionante en el habitáculo; así como de una gama eficiente de motores.
BMW iX1
De hecho, habrá muchas novedades más de los alemanes de la hélice, pero aquí te traemos las más destacadas. Una de ellas será el iX1, que no será otra cosa que un (prueba) BMW X1 con un sistema de propulsión completamente eléctrico. Eso sí, se diferenciará a través de pequeños detalles estéticos... y también de su potencia, mucho mayor que en las variantes de combustión.
BMW X1
Pero es que el X1 no solamente recibirá una versión 100% eléctrica, sino que BMW también dará a conocer en 2022 la tercera generación de su SUV compacto. Ahora bien, para verlo tendremos que esperar hasta finales de curso, ya que las pruebas de las primeras unidades pre producción están todavía recientes. Las principales novedades estarán en su habitáculo, pero también habrá cambios exteriores.
Citroën C4 L
El tiempo del C-Elysée ya pasó, y Citroën ha pensado en una berlina compacta para sustituirlo que se llamará C4 L. Un coche que llegará con un planteamiento de tipo 'low cost', pero que cambiará notablemente en cuanto a imagen: la firma de los dos chevrones volverá a apostar por un aspecto campero, como ya ha hecho con el C4 actual.
Cupra Tarraco
En este momento, prácticamente toda la atención del mercado (y desde hace unos años) se centra en los SUV. Es por eso que Cupra ha decidido lanzarse a la piscina también con el Tarraco, el modelo más grande de Seat. Un coche que debería exhibir un comportamiento radical, pero espacio para toda la familia. Incluyendo versiones, por supuesto, de siete plazas.
Dacia Bigster
La familia de Dacia también crecerá, y por la parte más alta de su gama, con un nuevo SUV o todoterreno llamado Bigster. Se situará justo en un escalón superior al del Duster y podrá incluir hasta siete plazas en su habitáculo. Sin embargo, quizá lo más llamativo sea la nueva imagen de marca que imprimirá en su frontal la compañía rumana.
Ferrari Purosangue
Sí, finalmente habrá un SUV, y está previsto no solo su nombre, Ferrari Purosangue, sino también que llegue ya a lo largo del 2022. ¿Podrá estar a la altura de las expectativas a nivel dinámico? Todavía es una incógnita, pero está claro que se venderá 'como churros' si atendemos a lo que demanda el mercado. Tendrá motores V6 y V8, y alguna mecánica híbrida.
Ford Focus
La actualización del (prueba) Ford Focus también será uno de los coches que llegarán en 2022. Quizá la apuesta más importante de la firma norteamericana, junto con el Fiesta, si tenemos en cuenta el grueso de sus ventas. Un coche que promete ser tan bueno como el actual en términos de habitabilidad, comportamiento y tecnología, pero con una imagen renovada.
Honda Civic
Pero el modelo yanqui tendrá un gran rival en el (prueba) Honda Civic, otro compacto cuya renovación aterrizará en el mercado en el curso que viene. Con un planteamiento algo más deportivo que el del resto de su competencia, suaviza su imagen, que en la generación previa pecaba de radical, estandarizándola para llegar a más clientes potenciales.
Hyundai IONIQ 6
La gama IONIQ de Hyundai no se va a quedar, ni mucho menos, en el 5. Es por eso que a lo largo del año 2022 asistiremos al estreno del IONIQ 6, un modelo que también tendrá un sistema de propulsión completamente eléctrico y con el que la firma coreana pretende atacar el segmento de las berlinas con un comportamiento más deportivo. Está basada en el prototipo Hyundai Prophecy.
Hyundai Tucson N
El nuevo (prueba) Hyundai Tucson es un coche excepcional y que cumple en prácticamente todos los aspectos. Pero la división N, la más deportiva de la firma coreana, echaba de menos una de sus versiones en la gama de este SUV compacto. Nos han anunciado que no hay de qué preocuparse: será uno de los coches que llegarán en 2022 y lo hará con unos 300 CV de potencia.
Kia EV4
Con el lanzamiento del (prueba) Kia EV6, la firma coreana nos anunció todo un ramillete de modelos con esta denominación, en la que solo cambiaría el número. Todos eléctricos. Pues bien, el Kia EV4 será una realidad a lo largo del año que viene. Será un utilitario envuelto en el cuerpo de un SUV cuya autonomía superará los 400 km entre recargas.
Kia Niro
El (prueba) Kia Niro es uno de los crossovers, que no SUV, más interesantes que hay en el mercado actual debido a su buena relación entre calidad, precio, eficiencia, gama y habitabilidad interior. Lo tiene prácticamente todo, y en 2022 llegará su segunda generación con todas las motorizaciones electrificadas actuales... y con un diseño rompedor.
Lotus Lambda
Si pensabas que Lotus se iba a librar de la moda de los SUV, estabas equivocado. De esta manera, el Lambda llegará el año que viene. Ahora bien, desde la marca se asegura que mantendrá la esencia de los modelos de la firma, con una reducción importante de peso y, eso sí, motores muy potentes: podrá llegar hasta los 750 CV... con motores de combustión.
Maserati Grecale
Hace tiempo que Maserati necesita el Grecale como el comer. Tras el éxito del Levante, estaba cantado que la firma italiana tenía que sacar sí o sí un SUV de tamaño menor, para hacerle frente, entre otros, al Porsche Macan. De hecho, se espera para mediados del 2022, pero su lanzamiento ha sido pospuesto varias veces. Más vale tarde que nunca.
Mazda CX-5
Mazda cuenta con el CX-5, uno de los estandartes de su oferta y, en este momento, su SUV de representación. Un modelo familiar que presume de diseño, y más que lo va a hacer con la siguiente entrega, a la que se espera para mediados del año que viene. Estará disponible con tracción delantera o total, y también electrificará su gama con versiones híbridas e híbridas enchufables.
Mercedes Clase A
Parece que no ha pasado tanto desde que fue lanzada la cuarta generación del (prueba) Mercedes Clase A, la segunda desde que es un compacto. Sin embargo, en 2022 llegará la su renovación a modo de lavado de cara con todas las novedades tecnológicas que presentan los últimos modelos de la firma de la estrella, especialmente interiores, y con una imagen más actual.
Mercedes GLC
El (prueba) Mercedes GLC es otro de los modelos de la estrella que necesita una renovación. Es uno de los coches más vendidos de la compañía de Stuttgart, y la segunda generación está al caer: se le espera para mediados del año que viene. Utilizará una nueva plataforma y contará con mecánicas renovadas, mucha más tecnología y un diseño actualizado.
Opel Astra
Hace muy poco conocimos en vivo al Opel Astra 2022, un compacto que aterrizará el curso que viene en los concesionarios y cuyo principal atractivo es un diseño completamente diferente. Nada de evolución: revolución. Esta nueva y sexta generación compartirá la gran mayoría de elementos, incluyendo su plataforma, con sus primos del Grupo Stellantis.
Peugeot 308 Cross
Y precisamente también hemos podido conocer en vivo al Peugeot 308 2022, uno de esos mencionados primos. La gran sorpresa es que el año que viene la gama del fabricante del león no solamente contará con el modelo compacto en la familia 308, sino que existirá una variante 'crossoverizada' llamada Peugeot 308 Cross. Lo que hacen las modas.
Porsche 718 Cayman GT4 RS
Si ya nos enamoró el (prueba) Porsche 718 Cayman GT4, imagina lo deseosos que estamos de meterle mano a la variante más radical de este modelo, que incorpora el apellido RS. Eso sí, habrá que esperar a finales del año, pero merecerá la pena: 450 CV extraídos de un bloque bóxer atmosférico. Un coche casi de competición que será la guinda de la gama del 718 Cayman.
Renault Kadjar
A lo largo de los últimos meses el (prueba) Renault Kadjar había perdido algo de fuelle en cuanto a ventas. Es lógico pensando en que se trata de un modelo veterano en un segmento demasiado competido. Y precisamente por eso la firma del rombo llegará con todo el año que viene: la segunda generación está casi preparada para triunfar entre los SUV compactos.
Skoda Karoq
Y en esa categoría se tendrá que enfrentar, entre otros, al nuevo (prueba) Skoda Karoq, ya que el SUV checo está también listo para ver la luz con su primera actualización, si bien se trata de un restyling, y no de un cambio generacional. ¿Sus claves? Un equipamiento tecnológico ampliado y una imagen renovada, así como una nueva oferta mecánica en la que destacará la presencia de un híbrido enchufable.
Subaru Solterra
A mediados del año que viene también verá la luz el primer modelo completamente eléctrico de Subaru. Y es que el Solterra será uno de esos coches que llegarán en 2022; un SUV de estilo coupé desarrollado en colaboración con Toyota, con quien compartirá plataforma. Mucho ojo, porque podría haber versiones que rondasen los 400 CV de potencia.
Toyota GR 86
Lo que conocíamos como GT86 pasará a llamarse GR 86 dentro de la gama de Toyota. Un coche que ha mejorado en cuanto a dinamismo y a entrega de potencia en relación a su predecesor, y que mantiene los valores preferidos por los petrolheads: un sistema de propulsión trasera, un cambio manual y un motor atmosférico, en este caso en disposición bóxer.
Volkswagen ID.5
Los SUV coupé están de moda y el fabricante de Wolfsburgo lo sabe. Y si a eso le unes un sistema de propulsión completamente eléctrico, el triunfo en el segmento está casi asegurado. Así será el nuevo Volkswagen ID.5, que será una especie de 'ID.4 Coupé' y que llegará con las mismas opciones mecánicas, incluida la versión deportiva GTX.
Volkswagen ID.6
Terminamos con esta lista de los coches que llegarán en 2022 con otro Volkswagen eléctrico, en este caso el ID.6. Un SUV con un sistema de propulsión de 0 emisiones... ¡y con un interior para siete pasajeros! Se espera que llegue a mediados del año que viene, pero sus mercados prioritarios serán el chino y el norteamericano, lugares a los que llegará primero.
