El fabricante de automóviles coreano tiene motivos para presumir de gama eléctrica. Kia ha vendido más de 7.000 coches eléctricos en España hasta septiembre, exactamente 7.164 turismos de batería matriculados, lo que representa el 7,4% del mercado. De esta forma, ocupa la tercera posición, tras BYD y Tesla. Pero es que, además, a fecha de 15 de octubre, la marca de coches asiática acumula 25.055 vehículos eléctricos vendidos en nuestro país desde 2014, cuando lanzó el Soul EV, su primer modelo a pilas.

Kia supera los 7.000 coches eléctricos vendidos en España en 2026

Actualmente, Kia presenta una oferta de diez modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles, una gama difícil de comparar frente a la competencia, tanto por amplitud, por tamaño, autonomía y uso, desde el EV2 hasta el PV5 Chassis.

Pero la fotografía comercial del fabricante coreano revela algo más interesante aún, el volumen de las ventas llega desde abajo, porque los modelos superiores aportan tecnología, imagen y cobertura de mercado, pero el volumen lo están dando los Kia EV3 (prueba) y EV2, que concentran el 74,2% de esas ventas de coches eléctricos: la expansión se apoya en los modelos más accesibles.

El eléctrico ya pesa más en Kia que en el mercado

Según los datos que ha presentado la marca para Península y Baleares, entre enero y septiembre registró las siguientes cifras de matriculaciones:

Indicador Resultado
Turismos eléctricos Kia vendidos 7.164
Cuota de Kia en el mercado eléctrico 7,4%
Peso del eléctrico en las ventas de Kia 14%
Peso del eléctrico en el mercado español 11%
Ventas eléctricas Kia a particulares 5.427 / 75,8%
Previsión de cierre de año de la marca Más de 10.000 unidades

 

Seguidamente, te mostramos las ventas detalladas de cada modelo eléctrico de Kia:

Modelo Autonomía
EV2 444 km 1.662 ventas
EV3 605 km 3.654 ventas
EV4/Fastback 625 km 619 ventas junto al Fastback
EV5 530 km 404 ventas
EV6 582 km 132 ventas
EV9 512 km 104 ventas

 

El Kia EV3 representa el 51% de las ventas eléctricas de la marca coreana

El Kia EV3 representa el 51% de las ventas eléctricas de turismos de la compañía, ocupando el cuarto puesto del mercado, y junto al EV2 suma 5.316 unidades. La amplitud de catálogo permite cubrir más necesidades, pero son estos dos modelos los que están convirtiendo la apuesta eléctrica en el imprescindible volumen comercial. Por su parte, el e-Niro aporta 589 matriculaciones este año, pero ya ha cesado su fabricación y su contribución deja paso a la nueva familia EV.

El siguiente frente de la marca es llevar ese éxito a los vehículos industriales. Por el momento, el PV5 añade ya 866 unidades, contabilizadas separadamente de los turismos con un 77% para la versión Passenger y un 23% del Cargo. El predominio de la variante de pasajeros revela que el desarrollo comercial entre empresas y profesionales todavía tiene mucho recorrido, digamos que el usuario o potencial comprador aun es reticente al vehículo eléctrico pese a que por cuestiones de economía de uso y mantenimiento está demostrado que es más que interesante.

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