¿Qué coche comprar en 2022? Escoger el coche que más se adapta a tus necesidades puede no ser tarea sencilla. Hoy queremos ayudarte a que aciertes en tu elección recomendándote la mejor opción de cada segmento. Por ese motivo, a continuación, vas a encontrar hasta 14 vehículos de diferentes segmentos que cumplen con las expectativas de cualquier perfil de conductor.
Para la elección de los modelos nos hemos basado en vehículos que ofrezca una gran relación calidad-precio dentro de su correspondiente mercado. Los hay de todo tipo, desde económicos y pequeños utilitarios hasta grandes berlinas y SUV de 7 plazas. La idea detrás de este artículo es que puedas tener una referencia de qué modelo es más interesante (según nuestro criterio) para comprar en cada segmento, así podemos llegar a un abanico más amplio de compradores con nuestras propuestas.
Urbano: Fiat 500
Para el segmento A de urbanos, nuestra propuesta ideal es el Fiat 500 (prueba). Nos decantamos por la versión híbrida por un tema estrictamente relacionado con el precio. Esta variante está basada en la generación anterior, pero ofrece 3,57 metros de largo y una mecánica de 1.0 litro y tres cilindros con 70 C de potencia y tecnología Mild Hybrid que le permite obtener el distintivo ambiental ECO de la DGT. El 500 Hybrid es interesante tanto por sus contenidas dimensiones como por su atractivo precio.
Precio: desde 11.065 euros
Utilitario: Skoda Fabia
Aunque no es el rey del segmento B de utilitarios -este honor corresponde al (prueba) SEAT Ibiza-, la nueva generación del Skoda Fabia es la opción más interesante a tener en cuenta por ser el más competitivo a nivel de precio frente a Ibiza y Polo, con los que comparte tanto plataforma como motorizaciones.
Con 4,1 metros de largo y un maletero de 380 litros, el nuevo Fabia es práctico y muy utilizable en el día a día. Ofrece gran calidad de construcción y está disponible con motores de gasolina de tres y cuatro cilindros con potencias comprendidas entre 80 y 150 CV.
Precio: desde 13.700 euros
Compacto: SEAT León
Si estás buscando algo más grande, el segmento C de compactos es la opción más equilibrada del mercado. Y si quieres un referente en relación calidad-precio, el SEAT León (prueba) no tiene rival. La cuarta generación presenta un importante salto cualitativo con respecto a su predecesor, con una importante dotación tecnológica y una gama de motorizaciones interesante.
Mide 4,36 metros de largo y cuenta con un maletero de 380 litros de capacidad volumétrica. Está disponible con motores de gasolina (con tecnología Mild Hybrid) y diésel de tres y cuatro cilindros con potencias de hasta 150 CV. También hay una versión híbrida enchufable de 204 CV y una variante de GNC con 130 CV.
Precio: desde 19.830 euros
Coupé: Toyota GR86
Si vas a apostar por un coupé, mejor ir a por todas. Nuestra recomendación es el nuevo Toyota GR86 (prueba). La segunda generación del coupé japonés aterriza en el mercado en marzo de este año, con un precio aún no anunciado, y lo hará con una tirada muy limitada de unidades (solo 4.400 ejemplares para toda Europa).
Estrena un nuevo motor bóxer de 2,4 litros con 234 CV de potencia y 250 Nm de par, cambio manual de seis velocidades y propulsión trasera. Mide solo 4,27 metros de largo y ofrece un completo equipamiento de serie. Además, es un coche que será muy exclusivo y que se revalorizará en el futuro, llegando incluso a convertirse en un vehículo de colección.
Precio: 34.900 euros
Berlina media: Skoda Superb
Es el momento de pasar a las berlinas de segmento D. En este caso, nuestra recomendación es el Skoda Superb (prueba), disponible tanto en sedán como en familiar Combi. Esta berlina de 4,87 metros de largo ofrece un maletero de 625 litros (o hasta 1.950 litros en la versión familiar). Es el buque insignia de la compañía checa y cuenta con los últimos avances en tecnología y equipamiento.
Además, la gama de motorizaciones incluye unidades diésel y gasolina de cuatro cilindros con hasta 272 CV de potencia. La gama mecánica también ofrece una variante híbrida enchufable de 218 CV con hasta 55 km de autonomía eléctrica. Sus puntos fuertes radican en la calidad de acabados, la habitabilidad y en los competitivos precios.
Precio: desde 28.530 euros
Berlina completa: BMW Serie 5
Subimos un peldaño y entramos en el segmento E de berlinas completas. Este segmento está principalmente protagonizado por marcas premium, por lo que el salto de precio será considerable con respecto a modelos anteriores. En este caso, elegimos el BMW Serie 5 (prueba) por su dinámica de conducción, motores y dotación tecnológica.
El Serie 5, también disponible en versión familiar (Serie 5 Touring), mide 4,96 metros de largo y tiene un maletero de 530 litros (hasta 1.700 litros en la versión Touring). Los motores disponibles son diésel y gasolina de cuatro, seis y ocho cilindros con potencias que van desde los 184 CV hasta los 635 CV del M5 CS. Además, hay tres híbridos enchufables con 204 CV, 292 CV y 394 CV, y autonomías eléctricas de hasta 60 km.
Precio: desde 56.100 euros
Berlina ejecutiva: Mercedes Clase S
El referente de las berlinas es el segmento F. La tecnología y el lujo son los grandes protagonistas en este nicho de mercado, y el Mercedes Clase S (prueba) reúne todos estos atributos y los extrapola a un siguiente nivel. La berlina de lujo alemana mide 5,17 metros de largo (5,29 metros en la versión de batalla larga) y ofrece 550 litros de maletero.
Está disponible con motores de seis y ocho cilindros, diésel y gasolina, con potencias de hasta 503 CV. La versión híbrida enchufable desarrolla 510 CV, ofrece un consumo medio de solo 0,6 l/100 km y registra una autonomía eléctrica de más de 110 km con una sola carga. El Clase S es el referente dentro de su segmento, y el modelo que te recomendamos si vas a comprar una berlina ejecutiva.
Precio: desde 112.418 euros
Familiar: Citroën Grand C4 SpaceTourer
El segmento de vehículos familiares o monovolúmenes hace mucho que no atraviesa por su mejor momento. Parte de la culpa la tienen los SUV, pero eso no impide que puedas comprar uno en 2022. Hemos elegido entre la reducida oferta disponible y te recomendamos el Citroën Grand C4 SpaceTourer. Este monovolumen grande mide 4,6 metros de largo, tiene siete plazas y un maletero de 645 litros.
Los hemos elegido por su gran habitabilidad y por su atractivo precio de salida. Está disponible con motores de gasolina y diésel de tres y cuatro cilindros con 130 CV de potencia. Te recomendamos el diésel por su mayor par motor y el consumo más reducido, claves para un vehículo de su tamaño.
Precio: desde 23.175 euros
Furgoneta ligera: Renault Kangoo
Los que se han convertido en la alternativa a los monovolúmenes ganan popularidad en el mercado. Se trata de furgonetas ligeras como el nuevo Renault Kangoo, que ofrecen una gran relación entre precio y habitabilidad interior. En este caso, mide 4,48 metros de largo y ofrece 775 litros de capacidad volumétrica en el maletero.
La gama de motorizaciones incluye mecánicas de cuatro cilindros con entre 75 y 130 CV de potencia. Más adelante se sumará a la oferta una variante 100% eléctrica. Nos ha parecido muy interesante si estás pensando en comprar una furgoneta para pasajeros por su precio y características técnicas.
Precio: desde 22.813 euros
B-SUV: Ford Puma
Si has llegado hasta aquí es porque probablemente te interese comprar un SUV en 2022. En el caso de estar buscando un vehículo de tamaño pequeño, los B-SUV son muy populares, tanto por sus medidas más contenidas como por su precio. Nuestra recomendación en este caso es el Ford Puma (prueba). Este todocamino urbano de 4,18 metros de largo ofrece un maletero de 400 litros y un completo equipamiento.
La oferta de motorizaciones incluye al famoso 1.0 EcoBoost de tres cilindros como única opción, con 125 CV y 155 CV de potencia, así como tecnología Mild Hybrid que permite al Puma disfrutar de la etiqueta ambiental ECO de la DGT. Por encima, el motor 1.5 EcoBoost de 200 CV es el que impulsa a la versión ST de alto rendimiento. Uno de sus grandes atractivos, además, es su precio, ya que incluye suculentos descuentos y la gama parte desde el acabado Titanium.
Precio: desde 20.969 euros
SUV compacto: Hyundai Tucson
En el caso de necesitar algo más grande, te recomendamos al SUV más vendido en España durante 2021, el Hyundai Tucson (prueba). La nueva generación ha llegado pisando fuerte, con grandes cualidades en lo que respecta a conducción, calidad de acabados, motorizaciones y equipamiento de serie. El nuevo Tucson mide 4,5 metros de largo y ofrece hasta 620 litros de maletero, lo que lo hace realmente práctico e interesante.
La oferta de motores incluye unidades diésel y gasolina de cuatro cilindros con potencias de hasta 180 CV. También hay un híbrido no enchufable de 230 CV y un híbrido enchufable de 265 CV con hasta 62 km de autonomía eléctrica. Ofrece, además, un equipamiento de serie muy completo incluso en los niveles de acabado inferiores. Los descuentos que incluye Hyundai hacen que sea incluso más apetecible.
Precio: desde 25.325 euros
SUV grande: Toyota Highlander
Pero, si lo tuyo son los coches realmente grandes, el Toyota Highlander es una alternativa muy a tener en cuenta. Se trata de un SUV híbrido de 4,96 metros de largo que incluye un maletero de 580 litros y un interior con siete asientos. Nuestra elección se basa en ser una alternativa real a lo que se suele comercializar en este segmento de SUV de tamaño grande, con una etiqueta de precio más bajo y un equipamiento de serie muy completo.
En el apartado de motorizaciones, el Highlander solo está disponible con un sistema de propulsión híbrido no enchufable. Equipa un motor de gasolina de 2.5 litros y dos motores eléctricos, lo que resulta en una potencia combinada de 243 CV, cambio automático de tipo CVT y tracción total.
Precio: desde 52.200 euros
SUV 7 plazas: KIA Sorento
Aunque el modelo anterior también ofrece siete asientos, hemos querido incluir un modelo dedicado específicamente a este segmento de SUV de 7 plazas. Nuestra recomendación es el KIA Sorento (prueba), el buque insignia de la gama SUV del fabricante surcoreano. Con 4,81 metros de largo y un maletero de 616 litros, el Sorento incluye un habitáculo donde podrán viajar hasta siete pasajeros.
La gama de motorizaciones incluye tan solo un propulsor diésel de cuatro cilindros con 202 CV de potencia, cambio automático DCT de ocho velocidades y tracción 4x2 o 4x4. La gama también está compuesta por un híbrido de 230 CV y un híbrido enchufable de 265 CV. Destacamos el equipamiento de serie y la habitabilidad de Sorento como puntos clave en la compra.
Precio: desde 44.900 euros (sin descuentos)
Eléctrico: Tesla Model 3
Por último, el segmento de los coches eléctricos también está representado dentro de esta guía de compra 2022. En este caso, hemos elegido el Tesla Model 3 (prueba) como la opción más interesante a comprar este año si vas a dar el paso y a elegir un eléctrico como tu próxima adquisición. Mide 4,69 metros de largo y tiene un maletero de 542 litros. Lo recomendamos por sus prestaciones, autonomía y precio con descuento.
Si eliges la un solo motor y propulsión trasera, te llevas un coche con 491 kilómetros de autonomía y un 0 a 100 km/h de 6,1 segundos. Pero no esto no es todo, ya que el Model 3 es susceptible de acogerse a las ayudas del Plan Moves III, por lo que podrás añadir un descuento de 7.000 euros a la compra que supondrá un importante ahorro.
Precio: desde 46.990 euros (sin descuentos)
