Desde hace un tiempo a esta parte ya existen varios superdeportivos con más de 1.000 CV. Pocos años atrás, un coche cuyo motor desarrollase unos 500 CV ya era una barbaridad. De lo mejor que te podías encontrar en cuanto a potencia. Sin embargo, el desarrollo de los modelos más prestacionales es cada vez más eficaz y no es difícil encontrar unos cuantos con más del doble de potencia. ¡Comenzamos!:

Aston Martin Valhalla

superdeportivos con más de 1000 cv

El proyecto AM-RB 003 culminó en el Aston Martin Valhalla, con un sistema de propulsión híbrido enchufable formado por un motor V6 central de gasolina y un sistema eléctrico que, conjuntamente, rinden 1.000 CV.

McLaren Speedtail

superdeportivos con más de 1000 cv

El McLaren Speedtail alcanza los 300 km/h desde parado en menos de 13 segundos gracias a un sistema de propulsión híbrido (que incluye un V8 biturbo) de 1.050 CV de potencia... para sus 1.430 kg de peso.

Aston Martin Valkyrie

superdeportivos con más de 1000 cv

El Aston Martin Valkyrie desarrolla 1.176 CV de potencia y un par motor máximo de 900 Nm a partir de un sistema híbrido que cuenta con un bloque de combustión V12 desarrollado por Cosworth.

Zenvo TSR-S

superdeportivos con más de 1000 cv

El Zenvo TSR-S es la variante de calle de un coche de carreras. Tiene un motor biturbo de gasolina V8 de 5,8 litros que entrega toda la potencia y fuerza, de 1.194 CV y 1.100 Nm, a las ruedas traseras.

Bugatti Veyron Super Sport

superdeportivos con más de 1000 cv

Fabricado a mediados de la década, el Bugatti Veyron Super Sport contaba con un enorme motor de 8,0 litros de cilindrada, 16 cilindros en disposición de W y cuatro turbos. Su potencia llegaba hasta los 1.200 CV.

Drako GTE

superdeportivos con más de 1000 cv

La empresa norteamericana nos ha desvelado hace poco el Drako GTE, uno de los superdeportivos con más de 1.000 CV que son completamente eléctricos. Tiene cuatro motores y rinden 1.200 CV en conjunto.

Mercedes-AMG Project ONE

superdeportivos con más de 1000 cv

Todo el aura que rodea al Mercedes-AMG Project ONE empezó como un proyecto que era una locura, pero al final ha acabado cristalizando en uno de los superdeportivos con más de 1.000 CV de potencia. Solo se han fabricado 275 unidades.

Bugatti Divo

superdeportivos con más de 1000 cv

5 millones de euros es lo que cuesta cada uno de los 40 ejemplares del Bugatti Divo. Un coche que en persona es sencillamente precioso. Su motor W16 entrega una potencia de 1.500 CV.

Bugatti La Voiture Noire

superdeportivos con más de 1000 cv

Tan solo se construyó, bajo una petición especial desconocida, una unidad del Bugatti La Voiture Noire. El motor es el mismo que el del Divo, por lo que rinde 1.500 CV, y se rumorea que su precio de venta fue de 11 millones de euros.

Koenigsegg Regera

superdeportivos con más de 1000 cv

En todo el mundo tan solo hay 80 Koenigsegg Regera, un hiperdeportivo de más de 2 millones de euros (antes de impuestos) y un propulsor híbrido con 1.500 CV de potencia. Alcanza los 410 km/h de velocidad punta.

Bugatti Centodieci

superdeportivos con más de 1000 cv

El Bugatti Centodieci es una reinterpretación moderna del mítico EB110. La compañía francesa tan solo ha fabricado diez ejemplares y cada uno de ellos cuenta con una potencia de 1.600 CV.

Bugatti Chiron Super Sport 300+

superdeportivos con más de 1000 cv

Lo más impresionante del Bugatti Chiron Super Sport 300+ no es que sea uno de los superdeportivos con más de 1.000 CV, ya que llega a los 1.600 CV. Sino que su velocidad máxima supera los 490 km/h.

Koenigsegg Jesko

superdeportivos con más de 1000 cv

El Koenigsegg Jesko pesa poco más de 1.400 kg y de moverlo se encarga un motor 5.0 V8 biturbo de 1.298 CV... si funciona con gasolina. En el caso de alimentarse de biocombustible E85 la potencia aumenta hasta los 1.623 CV.

Koenigsegg Gemera

superdeportivos con más de 1000 cv

El concepto del Koenigsegg Gemera es revolucionario. Un hiperdeportivo de dos puertas pero con cuatro plazas, el primero de la firma sueca. Es híbrido enchufable y su sistema de propulsión llega hasta los 1.724 CV.

Hennessey Venom F5

superdeportivos con más de 1000 cv

La compañía estadounidense ha logrado que el Hennessey Venom F5 sea uno de los coches más rápidos del mundo gracias a su bajo peso, de 1.338 kg, combinado con un motor que rinde 1.817 CV. Cuesta casi millón y medio de euros.

Pininfarina Battista Anniversario

superdeportivos con más de 1000 cv

Tan solo habrá cinco unidades de este hiperdeportivo eléctrico con 1.900 CV de potencia. No obstante, lo que más llama la atención entre todas sus características del Pininfarina Battista es su par motor máximo, de 2.300 Nm.

Rimac C_Two

superdeportivos con más de 1000 cv

El Rimac C_Two tiene 1.940 CV de potencia, todos provenientes de un sistema de propulsión 100% eléctrico. Su par motor máximo también es de 2.300 Nm y puede superar los 412 km/h de velocidad máxima.

Lotus Evija

superdeportivos con más de 1000 cv

El Lotus Evija es el encargado de culminar esta lista de superdeportivos con más de 1.000 CV. Concretamente, dobla esa potencia: tiene 2.000 CV. Es el primer coche eléctrico de la marca británica y cuesta más de 2 millones de euros.

Por si te has quedado con ganas de más, te dejamos varias pruebas de superdeportivos.

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