Los 20 coches de producción más potentes de la Historia

Recuerda esta cifra: 31.769. Esta es la suma de los caballos de potencia que ofrecen los 20 coches de producción más potentes de la Historia . Más de 30.000 CV de potencia, la misma fuerza que necesita un buque de crucero de más de 100.000 toneladas de peso. Sin embargo, estos vehículos no están diseñados para pasar unas vacaciones en alta mar rodeados de turistas en chanclas y camisas de flores. Los coches que conforman esta lista son hiperdeportivos -al menos, 17 de ellos, ya que hay dos berlinas eléctricas y un gran turismo híbrido- diseñados para ofrecer el máximo rendimiento, aceleración y, en algunos casos, batir récords de velocidad máxima. De hecho, algunos de los vehículos que vas a descubrir a continuación (ordenados de menor a mayor potencia) forman parte de la lista de los 25 coches de producción que más rápido pasan de 0 a 100 km/h . https://periodismodelmotor.com/los-35-coches-mas-rapidos-del-mundo/346491/ Zenvo ST1 El primero de esta lista de coches de producción más potentes de la Historia es el Zenvo ST1. Este hiperdeportivo danés llegó al mercado en 2009 equipado con un motor LS7 V8 biturbo de 7.0 litros capaz de bombear unos impresionantes 1.104 CV de potencia y 1.430 Nm de par. Esto le basta para alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,0 segundos y registrar una velocidad máxima de 375 km/h. Aston Martin Valkyrie El Aston Martin Valkyrie (prueba) es un hiperdeportivo híbrido con una producción limitada a 150 unidades que está equipado con un motor Cosworth V12 de 6.5 litros y aspiración natural, apoyando por un motor eléctrico de 119 kW. El resultado son 1.176 CV de potencia y 900 Nm de par. Puede pasar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. Zenvo TSR-S El Zenvo TSR-S es una versión de calle basada en el Zenvo TSR, exclusivo para su uso en circuito. Se presentó en 2018 y adoptó todas las innovaciones técnicas del TSR de carreras, incluyendo un motor V8 biturbo de 5.8 litros con una potencia de 1.194 CV . Tiene una velocidad máxima de 325 CV (al igual que el modelo de carreras) y puede pasar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Bugatti Veyron Super Sport Aunque ya con algunos años, el Bugatti Veyron Super Sport llegó al mercado en el año 2010 como la versión más potente del Veyron. Está equipado con el ya conocido motor W16 de 8.0 litros y cuatro turbocompresores, pero con 1.200 CV de potencia y un par máximo de 1.500 Nm. EL Veyron Super Sport ostentó durante algún tiempo el récord de velocidad máxima para coches de producción, gracias a un registro de 431 km/h. Lucid Air Sapphire El primer coche eléctrico de esta lista de los 20 coches de producción más potentes de la Historia es también uno de los dos que no son un hiperdeportivo. Se trata de una berlina eléctrica de cuatro puertas que en su versión Shappire (la más potente de la gama) equipa tres motores eléctricos con una potencia combinada de 1.217 CV con un par motor máximo de 1.939 Nm, un rango de autonomía de 687 kilómetros y una velocidad máxima de 330 km/h. Drako GTE La empresa estadounidense Drako Motors presentó en 2019 una berlina de lujo de tamaño completo con totalmente eléctrica. Equipado con cuatro motores eléctricos, el Drako GTE desarrolla una potencia combinada de 1.217 CV y está alimentado por una batería de iones de litio de 90 kWh, lo que le permite recorrer unos 400 kilómetros por carga. Su velocidad máxima está cifrada en 332 km/h. https://periodismodelmotor.com/superdeportivos-mas-1000-cv/259180/ GAC Aion Hyper SSR Ultimate Desde China llegó en 2023 el GAC Aion Hyper SSR Ultimate , un hiperdeportivo eléctrico creado dentro del paraguas del fabricante GAC Group. Este coupé de dos puertas equipa una pareja de motores eléctricos que desarrollan una potencia combinad de 1.242 CV con un impresionante par motor de 12.000 Nm. Se desconoce cuál es su autonomía homologada, pero puede pasar de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos. SSC Ultimate Aero TT En 2004 se lanzó al mercado el SSC Ultimate Aero, un hiperdeportivo de motor central producido por SSC North America. En 2009 llegaría una versión aún más prestacional del modelo, el SSC Ultimate Aero TT, que equipa un motor V8 biturbo de 6.3 litros con una potencia combinada de 1.305 CV y un par máximo de 1.500 Nm. Como particularidad, su velocidad máxima teórica es de más de 430 km/h. Czinger 21C El Czinger 21C es un deportivo híbrido desarrollado mediante Inteligencia Artificial e impreso en 3D por la compañía estadounidense Czinger Vehicles. Su producción está limitada a 80 unidades y todas ellas equipan un motor V8 biturbo de 2.88 litros y tres motores eléctricos para una potencia combinada de 1.350 CV . NIO EP9 El NIO EP9 es uno de los coches eléctricos más rápidos en Nürburgring , con un récord de vuelta de 7:05.12 minutos y tan solo superado por el Rimac Nevera (7:00.93 minutos) del que hablaremos más tarde. Este hiperdeportivo eléctrico del fabricante chino NIO llegó al mercado en 2016 con cuatro motores eléctricos y una potencia combinada de 1.360 CV . Anuncia una autonomía de 427 kilómetros, un 0 a 100 km/h de 2,7 segundos y una velocidad máxima de 313 km/h. Koenigsegg Agera RS - Koenigsegg One:1 En el ecuador de la lista encontramos al dúo formado por el Koenigsegg Agera RS y el Koenigsegg One:1 . Estos dos modelos comparten sistema de propulsión, es decir, un V8 biturbo de 5.0 litros capaz de rendir 1.360 CV de potencia y un peso de 1.360 kilos. Su velocidad máxima está cifrada en 447 km/h, con un 0 a 100 km/h de 2,8 segundos. Bugatti Chiron El Bugatti Chiron (prueba) es por todos conocido como uno de los 20 coches de producción más potentes de la Historia. Ocupa el noveno lugar en este ranking gracias a su motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbocompresores y 1.500 CV de potencia. Su impresionante par motor de 1.600 Nm le permite pasar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 420 km/h, aunque ya se ha demostrado que es superior. Koenigsegg Regera Un peldaño por encima encontramos al Koenigsegg Regera . Este hiperdeportivo con una producción limitada a 85 unidades llegó en 2016 dispuesto a batir los registros de Bugatti. Lo hizo con un motor V8 biturbo de 5.0 litros y tres motores eléctricos que le permite desarrollar 1.521 CV de potencia. Es un vehículo híbrido con 35 kilómetros de autonomía que anuncia una velocidad máxima de 483 kilómetros, según el fabricante. Bugatti Chiron Super Sport 300+ El Bugatti Chiron Super Sport 300+ fue el resultado de un intento de batir el récord de velocidad máxima con un coche de producción en serie (aunque el récord se logró con un prototipo de preproducción, lo que no validó el récord de 490 km/h). El Bugatti Chiron Super Sport 300+ tiene un motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbos y 1.600 CV de potencia. Koenigsegg Jesko El Koenigsegg Jesko es uno de los productos más exclusivos y potentes creados por la firma de Christian von Koenisegg. Se presentó en 2019 con una producción limitada de 125 unidades y un motor V8 biturbo de 5.0 litros en cada una de ellas. Su potencia asciende a 1.600 CV . En su versión Absolut, el Jesko anuncia una velocidad máxima de más de 480 km/h. SSC Tuatara El SSC Tuatara es otro de las joyas que nos ha ofrecido SSC North America. Este hiperdeportivo se presentó en 2020 con una producción limitada a 100 unidades. Cuenta con un motor V8 biturbo de 5.9 litros que desarrolla una potencia de 1.774 CV con combustible E85. También hay disponible una versión, denominada Aggressor, de 2.200 CV empleando metanol, aunque no es legal para su uso en la vía pública, por lo que no lo incluimos en la lista. Hennessey Venom F5 El Hennessey Venom F5 es otro de los 20 coches de producción más potentes de la Historia. Este hiperdeportivo desarrollado por Hennessey Performance se presentó en 2017 tanto en versión coupé como descapotable. Equipa un motor V8 biturbo de 6.6 litros que desarrolla 1.842 CV de potencia y 1.617 Nm de par. La compañía con sede en Texas anuncia una velocidad máxima de 484 km/h. Rimac Nevera - Pininfarina Batista Tanto el Rimac Nevera como el Pininfarina Battista comparten plataforma, batería y sistema de propulsión. Estos hiperdeportivos eléctricos cuentan con cuatro motores que desarrollan una potencia conjunta de 1.914 CV alimentados por una batería de iones de litio de 120 kWh que les permite recorrer hasta 490 kilómetros por carga, aunque lo más interesante es que pasan de 0 a 100 km/h en 1,7 segundos y que su velocidad máxima es de 412 km/h. Aspark Owl El primero en superar la barrera de los 2.000 CV se sitúa en tercera posición en este ranking de los 20 coches de producción más potentes de la Historia. Se trata del Aspark Owl, un hiperdeportivo totalmente eléctrico creado por la compañía japonesa Aspark en 2020. Su sistema de propulsión está compuesto por cuatro motores eléctricos que desarrollan hasta 2.012 CV de potencia con un par máximo de 2.000 Nm y una batería de 69 kWh Anuncia una autonomía de 451 kilómetros, una velocidad máxima de 418 km/h y un 0 a 100 km/h de 1,7 segundos. Lotus Evija El Lotus Evija se queda con la medalla de plata en la lista de coches de producción más potentes de la Historia. Este hiperdeportivo eléctrico de producción limitada solo tendrá 130 unidades y todas ellas ofrecerán un sistema de propulsión con cuatro motores y 2.039 CV de potencia combinada. Una batería de 93 kWh le permite recorrer 346 kilómetros con una sola carga, al mismo tiempo que pasa de 0 a 100 km/h en menos de 3,0 segundos y registra una velocidad máxima de 350 km/h. Koenigsegg Gemera Por último, el coche de producción más potente de la Historia es el Koenigsegg Gemera con la actualización de motor recibida este año. Este gran turismo de cuatro plazas es un híbrido que combina un motor V8 biturbo de 5.0 litros junto a un motor eléctrico llamado “Dark Matter”. Juntos, desarrollan 2.300 CV de potencia y 2.750 Nm de par cuando se usa combustible E85. El Gemera no llegará al mercado hasta 2025 y lo hará con una producción limitada a 300 unidades.

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Zenvo ST1

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