Al igual que hay nuevos modelos previstos para el año que viene, las marcas también han decidido cuáles son los coches que desaparecen en 2022. Vehículos que no se venderán más, en la mayoría de los casos porque llega una nueva versión, aunque hay algún modelo que cesa sus ventas definitivamente. Sea como fuere, aquí tienes una lista con algunos de los más destacados.
Kia Sportage
La nueva generación que Kia ha preparado del Sportage romperá con lo visto anteriormente. Sin embargo, a pesar de ser uno de los coches que desaparecen en 2022, la versión que todavía se vende es un modelo plenamente actual, con una tecnología a la última tanto en seguridad como en motores. Eso sí, la estética del nuevo será muy diferente.
Ford Focus
El (prueba) Ford Focus es uno de los compactos más deseados, y no solo en nuestro país, sino en todo el mundo. Así que es lo que hay: renovarse o morir. Y más en un segmento como el de los compactos, con una competencia tan feroz. Es por eso que, aunque no se trate de un cambio profundo, el lavado de cara a mitad de vida comercial hace que se vea más actual... y eso que su anterior imagen no parecía obsoleta en absoluto.
Honda Civic
El (prueba) Honda Civic es un compacto que, como le pasa al Focus, no se ve desactualizado, en gran parte debido a su diseño, muy atrevido. Sin embargo, la generación que hay actualmente en los concesionarios deja de venderse en 2022 en favor de una nueva entrega con un aspecto renovado y numerosas novedades en materia tecnológica.
Mercedes SL
A todos se nos ha caído la baba cuando hemos visto por primera vez al Mercedes-AMG SL 2022. De hecho, en este momento ya no se puede pedir el anterior Mercedes SL, un cabrio que sigue siendo precioso y que, como buen modelo de la estrella, seguirá años estando 'al día'. Pero con la llegada de su sustituto, con lo último de lo último en tecnología, ha quedado relevado.
Opel Astra
La ya extinta generación del (prueba) Opel Astra que se vendía hasta hace muy poco había perdido mucho fuelle en lo que se refiere a las ventas de compactos en el mundo. Es por eso que la firma alemana, ahora dentro del Grupo Stellantis, ha lanzado el nuevo modelo. Un coche muy tecnológico pero que resulta rompedor a nivel estético. ¿Será suficiente para situarse como uno de los más vendidos?
Range Rover
Dentro de nada ya se podrá ver en los concesionarios al nuevo Range Rover, un todoterreno o SUV de lujo que destacará por el refinamiento de su interior. Sin embargo, desde la firma británica también se ha decidido aplicar unos cambios notables al diseño de su zaga, que tiene un aspecto de lo más futurista y que supone una ruptura con el anterior.
Audi A4
Las berlinas tienen los días contados: ya solo los fabricantes premium alemanes, a excepción de algún que otro valiente, las mantienen en sus ofertas. El (prueba) Audi A4 tiene que renovarse a la fuerza dado que su competencia más directa también lo ha hecho. Ahora bien, eso no quita que el modelo actualmente a la venta siga siendo un auténtico cochazo.
Volkswagen T-Roc
El (prueba) Volkswagen T-Roc es uno de los superventas de la marca de Wolfsburgo. Y con las últimas renovaciones y llegadas, como las del Polo o del Taigo, este SUV de tamaño contenido se ha visto obligado a actualizarse. Un lavado de cara que afecta, principalmente, al apartado estético. Pero como casi cualquier modelo de Volkswagen, el anterior se sigue viendo actual, ya que los cambios no son demasiado apreciables.
Ford Mondeo
Como ya le ha pasado a tantas otras berlinas, lamentablemente el (prueba) Ford Mondeo es uno de los coches que desaparecen en 2022. Lo que ocurre en este caso es que no habrá ningún sustituto: los SUV de la gama del fabricante del óvalo azul han terminado fagocitándolo. No acumula las matriculaciones suficientes para justificar su permanencia en la gama.
Kia Niro
Al (prueba) Kia Niro le va a pasar lo mismo que al Sportage: llega la nueva entrega de este crossover coreano con mucha más tecnología, con unas calidades mejoradas en cuanto a materiales de su habitáculo y, sobre todo, con una imagen que a buen seguro no va a dejar indiferente a nadie. Pero el modelo que aún se comercializa es de lo más eficiente y cómodo.
Mercedes GLC
El (prueba) Mercedes GLC es uno de los SUV compactos más convincentes que existen no solo por calidad, al tratarse de un modelo premium. Sino también por comportamiento dinámico, ya que mantiene un compromiso sobresaliente entre estabilidad y comodidad. Ahora bien, la nueva generación ya está casi lista y el actual es uno de los coches que desaparecen en 2022.
BMW Serie 2 Coupé
Ya está a la venta la nueva generación del BMW Serie 2. Lo bueno es que, al contrario que el (prueba) BMW Serie 1, este coupé mantiene el sistema de propulsión trasera, algo muy importante para muchos 'puristas'. Su aspecto cambia de manera radical, y aunque sigue siendo un muy buen coche, ya es raro que puedas hacerte con alguna de las últimas unidades en stock.
Skoda Kodiaq
El (prueba) Skoda Kodiaq es uno de los SUV de siete plazas más interesantes por su buena relación entre calidad y precio. Sin embargo, el hecho de que fuese lanzado hace varios años ha obligado a la firma del Grupo Volkswagen a renovar, sobre todo, su imagen y su tecnología, aunque también ha recibido algún cambio en su gama de motorizaciones.
Kia Ceed
Lo mismo que al checo anterior le ocurre al (prueba) Kia Ceed, que acaba de estrenar un lavado de cara de lo más interesante y que afecta tanto a su estética exterior como al sistema de infoentretenimiento, o a las calidades de los materiales que componen su habitáculo. Una renovación para seguir siendo uno de los compactos más deseados.
Mazda CX-5
En la actualidad, los SUV son coches que mantienen económicamente a muchos fabricantes. Mazda tiene en el CX-5 a uno de sus pilares fundamentales, y la versión actual es uno de los coches que deja de venderse en 2022 en favor de una nueva generación a la última en tecnología, tanto relativa a la seguridad como en lo que respecta a sus mecánicas, y en imagen.
Ford Fiesta
Al (prueba) Ford Fiesta le pasa como a su hermano mayor, el Focus. Sigue vigente, pero ya no está tan actualizado como los últimos lanzamientos de sus principales rivales. Es por eso que acaba de ser sometido a una renovación principalmente estética que le ha aportado frescura a nivel visual. Seguro que todavía puedes hacerte con alguna unidad de stock a un precio muy interesante.
BMW X1
Como le ocurre a otros tantos, el (prueba) BMW X1 se ha quedado un poco obsoleto en relación a su competencia más directa. Es por eso que desde Múnich ya tienen preparada la nueva generación de su SUV compacto, uno de los que más peso tienen en la cuota de mercado del fabricante alemán. Llegará con una imagen completamente nueva, motores más eficientes, mayor calidad de fabricación y una actualización tecnológica.
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Mercedes Clase A
Para terminar con la lista de los coches que desaparecen en 2022, el (prueba) Mercedes Clase A. La cuarta generación ya lleva unos cuantos años con nosotros y necesita una renovación. Una simple puesta al día, un lavado de cara tanto estético como tecnológico que llegará muy pronto y que hará que la variante actual desaparezca del catálogo del fabricante de la estrella.
