Cuando hablamos de potencia y ostentación de poder, el Salón de Ginebra ha estado repleto de vehículos capaces de eclipsar por completo al resto de las novedades que se han reunido en Palexpo por la 88º edición del salón más importante de Europa. Hoy vamos a hablar de caballos y, como no puede ser de otra forma, te traigo los 10 coches más potentes del Salón de Ginebra 2018 que, como sabrás, permanecerá abierto hasta el próximo 18 de marzo.

Los 10 mejores clásicos del Salón de Ginebra 2018

En este especial hemos recopilado los coches destinados a producción. Ya sean de carreras o de calle, lo importante a la hora de elegirlos es el hecho de que serán una realidad (si no lo son ya) en un futuro próximo. También hemos obviado las brutales preparaciones de algunos fabricantes, como ABT Sportsline o TechArt, que también están presentes en la cita suiza. Así que, sin más dilación, aquí te dejo estos 10 poderosos vehículos que han llenado Ginebra de caballos, grandes cilindradas o impresionantes sistemas de propulsión eléctricos.

Mercedes-Maybach Clase S 2018

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La elegancia no está siempre reñida a las prestaciones, aunque el Mercedes-Maybach Clase S 2018, en su variante S650, si lo está. Adopta el motor V12 de 6.0 litros biturbo del S65 AMG, el cual ofrece 630 CV de potencia y 1.000 Nm de par motor.

Mercedes-AMG GT 4 puertas

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Uno de los más esperados en esta edición del Salón de Ginebra ha sido el Meredes-AMG GT 4 puertas, y no ha defraudado. Además de una versión semi-híbrida y de una variante algo menos potente, aunque con 585 CV, el AMG GT63 S 4MATIC+ es la punta de lanza del modelo. Su potente mecánica V8 biturbo de 4.0 con 640 CV y 900 Nm de par motor que le permiten alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 3,2 segundos.

Lamborghini Huracán Performante Spyder

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Al igual que el Mercedes, el Lamborghini Huracán Performante Spyder empata en prestaciones, aunque gana el puesto superior por lograr estas cifras sin necesidad de recurrir a la sobrealimentación. La versión descapotable del segundo coche de producción más rápido de Nürburgring equipa un bloque V10 de 5.2 litros atmosférico con 640 CV de potencia.

Ferrari 488 Pista

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Otro de los highlights de Ginebra ha sido el Ferrari 488 Pista. Ha sido capaz de captar la atención de todos los asistentes gracias a las diferentes mejoras que han aplicado los ingenieros para lograr una potencia de 720 CV frente a los 670 CV que ofrece la versión estándar con el mismo motor V8 biturbo de 3.9 litros. Además, es hasta 90 kilogramos más ligero.

McLaren Senna GTR Concept

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Aunque aún se encuentra en su fase conceptual, el McLaren Senna GTR Concept llegará definitivamente a producción. La cifra exacta de potencia que entrega su motor V8 biturbo no ha sido detallada, pero McLaren ha asegurado que ésta se encontrará por encima de los 825 CV, aunque será confirmada a lo largo del año. Tan solo se fabricarán 75 unidades del deportivo de carreas.

LVCHI Venere

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Llegados a este punto, comienzan a aparecer los grandes deportivos eléctricos. El LVCHI Venere es uno de ellos, el cual equipa cuatro motores eléctricos con una potencia 250 CV cada uno, lo que, en combinación, le permite entregar 1.000 CV, alcanzar los 100 km/h desde parado en 2,5 segundos y recorrer un rango de 652 kilómetros gracias a su batería de 100 kWh.

Los 10 coches más rápidos del mundo

Aston Martin Vakyrie AMR Pro

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La versión de carreras del superdeportivo de la firma de Gaydon, el Aston Martin Valkyrie AMR Pro, ha sido otra de las novedades en fase conceptual, como el Senna GTR Concept, que hemos conocido en Ginebra. Estará equipado con un motor V12 acompañado de asistencia híbrida que permite una potencia que rondará los 1.100 CV, aunque la cifra exacta no ha sido confirmada de momento.

Zenvo TSR-S

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Y del Reino Unido a Dinamarca para conocer al Zenvo TSR-S, la versión más potente del Zenvo ST1. El deportivo danés está equipado con un motor V8 con un doble supercargador de 5.8 litros que entrega la friolera de 1.200 CV, lo cual, aunque suena demasiado bueno para ser real, la compañía ya tiene el TS1 GT con 1.180 CV, por lo que es muy posible que la cifra sea exacta.

Techrules Ren RS

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La versión solo para circuito del superdeportivo híbrido chino, el Techrules Ren RS, ocupa el cuarto puesto de los 10 coches más potentes del Salón de Ginebra 2018 gracias a sus descomunales 1.305 CV de potencia. También tiene un par de 2.340 Nm, necesita tres segundos aproximadamente para llegar a 100 km/h desde parado y tiene un rango de autonomía gracias a sus motores eléctricos y su motor de turbina diésel de 1.170 kilómetros.

Bugatti Chiron Sport

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Aunque no es un coche completamente nuevo, es una versión especial que acaba de lanzar la firma francesa. El Bugatti Chiron Sport, que ha sido ajustado en la dirección y la suspensión, además de ser aligerado, para mejorar su comportamiento, equipa el ya más que conocido motor W16 de cuatro turbos y 8.0 litros de capacidad con la potencia de 1.500 CV.

Corbellati Missile

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La medalla de plata es para el Corbellati Missile, el modelo de la lista con el motor más grande, aunque, por poco, casi el más potente también, aunque sí es el coche con el motor de combustión más potente de Ginebra. El protagonismo se lo lleva un gran bloque V8 biturbo de 9.0 litros que le permite entregar 1.825 CV, mientras que su velocidad máxima ha sido estimada por el fabricante en 498 km/h.

Rimac C_Two

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La segunda generación del Rimac Concept_One, uno de los coches que más rápido pasa de 0-100 km/h, ha debutado en el Salón de Ginebra 2018. Como bien sabrás, el Concept_One tenía una potencia de 1.088 CV fruto de sus cuatro motores eléctricos, pero el Rimac C_Two lleva más allá de los límites estas cifras gracias a los 1.915 CV que promete el fabricante croata. También asegura que necesita 1,9 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado y que puede recorrer 650 kilómetros con una sola carga, además de estar dotado con el nivel 4 de conducción autónoma.

Fuente: Motor1

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