La actual generación del BMW M140i, con su motor de seis cilindros en línea turbo de 3.0 litros y 340 CV es una buena arma ofensiva contra modelos como el Ford Focus RS (prueba) o el Audi S3 (prueba). Sin embargo, no es una amenaza directa para sus rivales más fuertes, los cuales ofrecen un mayor nivel de prestaciones y rendimiento. Pero esto parece estar a punto de cambiar con el nuevo BMW M140i 2019.

PRUEBA: BMW M2

Se cree que la denominación se mantendrá, pero la potencia será aumentada hasta la barrera de los 400 CV, lo que le permitiría rivalizar de tú a tú con el nuevo Audi RS 3 Sportback (prueba) y con el futuro Mercedes-AMG A45 (prueba). De este modo, debería completar el 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos y su velocidad máxima estaría limitada a 250 km/h con la posibilidad de aumentar este límite hasta los 270 km/h opcionalmente.

BMW M140i 2019: el nuevo rival del RS 3 y el A45

Actualmente, el Audi RS 3 Sportback ofrece 400 CV de un motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, mientras que el futuro Mercedes-AMG A45 debería llegar a esta misma potencia, ya que su predecesor se quedaba en 381 CV fruto de su motor 2.0 turbo. Ambos son de tracción delantera y se cree que el M140i 2019 compartirá este atributo con ellos debido a que estará asentado sobre la plataforma UKL2 utilizada por los BMW X1 (prueba), BMW X2 (prueba) y Serie 2 Active y Grand Tourer.

Ya se sabía que el próximo Serie 1 adoptaría la tracción delantera como estándar, aunque estará también disponible con un sistema de tracción total xDrive. Este último será el caso del BMW M140i 2019, quien contará además con un kit de carrocería más agresivo, una reducción de la altura de su carrocería y unas llantas más grandes con frenos más potentes para mantenerlo todo bajo control.

BMW M140i 2019

Sin embargo, BMW no dejará de lado la posibilidad de ofrecer un Serie 1 M Performance algo más contenido. Según los últimos informes, se apuesta por la denominación M130iX y por un motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros con unos 300 CV de potencia, la misma cifra que el Audi S3, el Volkswagen Golf R y el futuro Mercedes-AMG A35. Probablemente, estará también asociado a un sistema de tracción total.

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