Etiqueta: Prueba SEAT León

El SEAT León 1.5 TSI 130 CV FR de esta prueba es la nueva versión que sustituye al de 150 CV. Son 20 CV menos, pero, aún así, sigue siendo rápido y una muy buena opción de compra.

Ponemos a prueba el SEAT León Cupra 4 V6 2.8 204 CV, la versión nacida en el año 2000 que se caracterizaba por equipar el famoso motor VR6 y la tracción a las cuatro ruedas.

La cuarta generación del León estrena una interesante versión híbrida enchufable que nosotros hemos probado en profundidad. Así va el León e-Hybrid.

Ponemos a prueba el SEAT León 2020 con la motorización 1.5 TSI 150 CV. La cuarta generación llega con mucha tecnología, un diseño muy atractivo y más espacio para los pasajeros.

Pocos coches me han dejado tan buen sabor de boca como el de la prueba, el SEAT León ST Cupra R. Otra cosa es su precio...

La prueba del SEAT León Cupra Black Carbon me ha dejado una cosa clara: es un coche espectacular, pero no es tan especial como el Cupra R.

Seat se saca de la manga un coche muy completo, mejorando allá donde el León Cupra cojeaba. ¿El mejor coche ‘Made in Spain’ de la historia? Probablemente, sí. ¡Arranca la prueba del Seat más potente de la historia!

Durante esta prueba del SEAT León 2017 me pongo a los mandos de la versión más práctica de la gama: el familiar ST. Asociado al motor diésel más potente, un rabioso 2.0 TDI de 184 CV, consiguen ser una pareja realmente compenetrada y eficaz. Si buscas un coche que sea bueno en casi todo, este SEAT León ST 2.0 TDI es una de tus mejores opciones. Seguro.

Ponemos a prueba la versión más aventurera del SEAT León, una variante que deriva de la carrocería ST con tracción integral 4Drive y una altura libre al suelo 27 mm superior. El León X-Perience se convierte en la alternativa ideal a los SUV compactos, con una gran capacidad de carga, la versatilidad de un vehículo familiar y una actitud offroad.

Ponemos a prueba el León 1.6 TDI I-TECH Ecomotive, la versión diésel más eficiente del exitoso modelo de segmento C de la gama SEAT. Una serie de modificaciones en la aerodinámica y el apartado mecánico permiten al León Ecomotive homologar un consumo medio en ciclo combinado de 3,3 litros cada 100 kilómetros.