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El número de fallecidos en accidentes de tráfico sigue en aumento. Para paliar este problema, la DGT ha lanzado un paquete de medidas en las que para su ejecución ha presupuestado 7,2 millones de euros.

Un hombre ebrio ha sido denunciado por un delito contra la seguridad viaria en Girona cuando fue a recoger a su hija en un control de alcoholemia. En concreto, la hija registró 0,60 miligramos por litro de aire espirado, mientras que el padre llegó a 0,71 miligramos una vez se le realizó la prueba. La tasa máxima permitida es de 0,25.

Los radares para detectar el uso del cinturón ya han entrado en funcionamiento. La Dirección General de Tráfico ha instalado estos dispositivos en tres puntos de la red de carreteras secundarias, los cuales son capaces de detectar si el conductor no lleva el cinturón abrochado y si éste circula utilizando el teléfono móvil, además de controlar la velocidad a la que marcha el vehículo.

Ni más ni menos, 384.036.026,57 euros es lo que recaudó la DGT en multas en 2014, más de un millón de euros al día.

El radar que más multa de toda España está ubicado en la A-45 a la altura de Las Pedrizas (Málaga), concretamente entre los kilómetros 134 y 140. Sin duda alguna es el cinemómetro más rentable para Tráfico, pues desde que fue instalado en julio de 2014 y hasta finales de ese mismo año, es decir, durante seis meses, detectó casi 63.000 infracciones.

La era tecnológica avanza a pies de gigante y en la circulación también se ve reflejado. Los nuevos dispositivos que te pueden pillar hablando por el móvil o sin cinturón son ya una realidad y en las próximas semanas veremos como una primera horneada de estos dispositivos serán introducidos para identificar estas infracciones.

Una sentencia del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº4 de A Coruña condena a Tráfico a pagar las costas del juicio por no haber aplicado correctamente los márgenes de error legalmente previstos para los instrumentos destinados a medir las velocidades de los vehículos. Además, ha rebajado la gravedad de la sanción impuesta al demandante por exceso de velocidad, de 400 euros y cuatro puntos a 300 euros y dos puntos.

La Dirección General de Tráfico ha autorizado la realización de pruebas de coches autónomos en carreteras españolas. Esta medida sitúa a España entre los primeros países de la Unión Europea con un marco normativo dedicado específicamente a los vehículos de conducción automatizada, lo que permitirá que fabricantes, laboratorios o universidades, entre otros, puedan realizar ensayos en la vía pública.

La organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA) denuncia que todas las multas puestas este año no valen. Ya sean interpuestas por la DGT, el Gobierno Vasco, el Servei Catalá de Tránsit o los 1.152 ayuntamientos, se declara que son ineficaces e inválidas y que Hacienda no podría efectuar su cobro ejecutivo.

La DGT quiere probar drones que controlen el tráfico en 2016. La iniciativa es una colaboración entre la Dirección General de Tráfico y la empresa española Sistem que pretende desarrollar un dron que controle el tráfico de las carreteras convencionales. La fecha para los primeros test reales está prevista para mediados del próximo año.