El pasado mes de abril saltó la noticia de que la DGT utilizaría drones de vigilancia durante el puente del 1º mayo, un total de cinco dispositivos que, aunque se especificó a ciencia cierta que no podrían multar, muchos han sido los rumores que se han extendido de que sí lo pueden hacer. Sin embargo, los drones no pueden llevar radares y las motos no multan en movimiento, mientras que los Veloláser no están homologados como radares móviles.

Los soportes de los radares portátiles de la DGT podrían ser ilegales

Y es que, en España hay actualmente un total de 2.435 radares, entre fijos, de tramos y móviles. Son catorce más que los contabilizados en la misma fecha de 2017, según revela el Informe Radares 2018 publicado por Dvuelta, empresa dedicada a la defensa de conductores. Del informe se extrae también que los radares de tramo han crecido en más de un 70%, pasando de 47 a 80 en un año, un dato que contrasta con el caso de Madrid, donde han pasado de 45 tramos de vía controlados a 28 en el mismo período.

Número de radares por Comunidades Autónomas

2018 Radares Fijos Radares Móviles Radares de Tramo
Andalucía 128 242 10
Aragón 48 91 3
Asturias 24 30 0
Baleares 21 30 0
Canarias 18 60 2
Cantabria 9 30 2
Castilla La Mancha 60 161 4
Castilla y León 81 288 14
Cataluña 210 131 27
C. Valenciana 66 88 3
Extremadura 20 61 0
Galicia 59 131 7
Madrid 39 28 2
Murcia 16 31 6
Navarra 2 30 0
País Vasco 77
La Rioja 12 30 0

Fuente: Dvuelta

Sin embargo, uno de los datos que resalta este informe es el hecho de que existen rumores y noticias falsas que apuntan a que los famosos drones, que la DGT pusieron a prueba durante el pasado puente del 1º de mayo, pueden multar. Sin embargo, esto no es real, ya que estos dispositivos (son un total de cinco de los dispone Tráfico) tan solo cumplen una función de vigilancia desde el cielo, sin la capacidad de poner multas o portar un cinemómetro.

Otro rumor falso muy extendido es aquel que dice que las motos de la Guardia Civil de Tráfico incorporan un radar móvil. Este dato también es erróneo, ya que una motocicleta tan solo puede portar una unidad de los nuevos radares Veloláser, pero tan solo eso, transportarlo para ser fijado en algún punto de la vía, algo que deja de manifiesto que los nuevos radares portátiles de la DGT no están homologados para ser utilizados como radar móvil.

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