Desde hace décadas, el Infierno Verde, denominado así por Jackie Stewart debido a la extrema exigencia que demanda a los pilotos -por algo encabeza el top 5 de los circuitos más mortíferos del mundo-, es la pista perfecta de pruebas para cualquier marca de automóviles. Su longitud, sus sinuosas curvas, sus pronunciadas pendientes y sus condiciones meteorológicas cambiantes supone el marco perfecto para sacar la quintaesencia de cualquier modelo antes de lanzarlo a producción. Y es precisamente por ello por lo que casi desde su creación en 1927 –aquí tienes las espectaculares fotos de su construcción-, aparte de ser lugar de peregrinaje de cualquier apasionado del motor, es el emplazamiento de tests número uno de la gran mayoría de fabricantes. Asimismo, desde hace unos años también es el trazado en el que se mide lo rápido que es un coche frente a la competencia. Todos trabajan y perfeccionan sus productos para pulverizar el tiempo obtenido anteriormente y proclamarse así como el vehículo más rápido de la categoría.

Récord Nürburgring

El récord de Nürburgring

El coche más rápido en Nürburgring Nordschleife es el McLaren P1 LM, el deportivo de calle preparado por la empresa Lanzante. El piloto Kenny Brack fue el encargado de hacer volar una de las cinco unidades que se pusieron a la venta. Gracias a su motor 4.0 de 1.000 CV, que está apoyado por uno eléctrico, y a sus 60 kilogramos menos de peso, dieta de adelgazamiento conseguida gracias a que no equipa el sistema hidráulico para levantar el coche y a que algunos de sus elementos han sido sustituidos por otros realizados en material más ligero, el P1 LM se proclamó ‘rey de Nürburgring Nordschleife’.

El segundo lugar del podio lo ocupa el Next EV NIO EP9; el gran desconocido… Hasta que en mayo de 2017 batió su propio récord para alzarse como el coche más rápido de Nürburgring gracias a su tiempo: 6:45. Poco le duró el título. Lo que sí sigue siendo es el vehículo eléctrico más rápido de Nürburgring. Y lo mantiene gracias a que sus cuatro motores eléctricos entregan una potencia máxima de 1.360 CV y un par de 6.334 Nm para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7” y tocar los 313 km/h.

El último escalón lo acaba de conseguir el Porsche 911 GT2 RS 2018 a manos de Lars Kern, piloto de la firma de Stuttgart que compite en el VLN Endurance Championship en Nürburgring. Los conocimientos de Kern junto a las prestaciones del 911 más radical del mundo gracias a sus 700 CV -pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 2,7” y alcanza los 340 km/h de punta- han sido claves para superar al mismísimo Porsche 918 Spyder con casi 300 CV más. Y es que la compañía de Stuttgart ha logrado meter tres vehículos en el Top 10 de los coches más rápidos en Nürburgring Nordschleife gracias al tiempo conseguido por el Porsche 911 GT3 RS 2018, que con sus 6:56.40 y las manos de Kévin Estre también se sitúa por delante del hiperdeportivo alemán.

El SUV más rápido en Nürburgring

Existen vehículos que por segundos no entran en entre los 100 coches más rápidos, pero sí que merecen ser nombrados. Es el caso del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, puesto que el todocamino italiano con cuore Ferrari logró parar el crono en 7:51.70, un tiempazo hecho por Fabio Francia y que sitúa a este vehículo de 510 CV por delante del Porsche Cayenne Turbo S y del Range Rover Sport SVR e iguala al del BMW M4 Coupé.

El familiar más veloz en el Infierno Verde

La revista Sport Auto se lió la manta a la cabeza y logró con el Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Estate el mejor tiempo de un vehículo familiar. La unidad alemana, sin modificación alguna -equipaba hasta los neumáticos de serie-, exprimió los 612 CV y 850 Nm del V8 biturbo para dar una vuelta al trazado en 7:45.19. De esta forma, el E 63 Estate quitó la corona al SEAT León ST Cupra, que en mayo de 2015 y con Marc Gené al volante voló en 7:58.40.

El compacto de tracción delantera más raudo

Con su 7:47.19, el Volkswagen Golf GTI Clubsport S fue el rey de Nürburgring. Este compacto de tracción delantera, la versión más potente de la gama, devoró el Infierno Verde con sus 310 CV… hasta que llegó la última generación del Honda Civic Type R. El nipón, empujado por un motor turbo de 2,0 litros y 320 CV, planeó en el circuito alemán para detener el tiempo en 7:43.8.

Coches y vueltas rápidas a Nürburgring Nordschleife

PosiciónCochePilotoTiempoCV / kg
1.McLaren P1 LMKenny Brack6:43.221.000 / 1.285
2.NextEV NIO EP9Desconocido6:45.901.360 / 1.735
3.Porsche 911 GT2 RS (991.2)Lars Kern6:47.30700 / 1.740
4.Radical SR8LMMichael Vergers6:48.00455 / 650
5.Lamborghini Huracán PerformanteMarco Mapelli6:52.01640 / 1.382
6.Radical SR8Michael Vergers6:55.00363 / 650
7.Porsche 911 GT3 RS (991.2)Kévin Estre6:56.40520 / 1.430
8.Porsche 918 SpyderMarc Lieb6:57.00887 / 1.665
9.Aventador LP750-4 SVDesconocido6:59.73750 / 1.647
10.Nissan GT-R Nismo (R35)Michael Krumm7:08.68600 / 1.740
11.Mercedes-Benz AMG GT RChristian Gebhardt7:10.92585 / 1.606
12.Gumpert Apollo SportFlorian Gruber7:11.57700 / 1.200
13.Dodge Viper SRT-10 ACRDominik Farnbacher7:12.13608 / 1.536
14.Porsche 911 GT3Desconocido7:12.70500 / 1.413
15.Porsche 918 SpyderHorst von Saurma7:13.00887 / 1.665
16.Lexus LFA Nurburgring PackageAkira Iida7:14.64570 / 1.509
17.Donkervoort D8 RSMichael Duechting7:14.89350 / 600
18.Camaro ZL1 1LE PackageDesconocido7:16.04664 / 1.733
19.Porsche 911 GT2 RS (997)Timo Kluck7:18.00620 / 1.370
20.Nissan GT-R (R35 550 PS)Toshio Suzuki7:19.10550 / 1.736
21.Chevrolet Corvette ZR1Jim Mero7:19.63647 / 1.528
22.Porsche 911 GT3 RS (991)Desconocido7:20.00500 / 1.426
23.Ferrari 488 GTBDesconocido7:21.00670 / 1.535
24.Ferrari 488 GTBChristian Gebhardt7:21.63670 / 1.535
25.Corvette Z06 Z07 PackageJim Mero7:22.68512 / 1.436
26.Porsche 911 Carrera GTSChristian Gebhardt7:23.77450 / 1.425
27.Gumpert Apollo SportDesconocido7:24.00700 / 1.200
28.Porsche 911 GT2 RS (997)Horst von Saurma7:24.00620 / 1.370
29.Maserati MC12Marc Basseng7:24.29632 / 1.335
30.Pagani Zonda F ClubsportMarc Basseng7:24.65650 / 1.230
31.Lamborghini Aventador LP700-4Horst von Saurma7:25.00700 / 1.721
32.KTM X-Bow RChristopher Haase7:25.00304 / 855
33.Porsche 911 GT3 (991)Timo Kluck7:25.00476 / 1.439
34.Ferrari EnzoMarc Basseng7:25.21660 / 1.422
35.SLS AMG Black SeriesMarkus Hofbauer7:25.67631 / 1.620
36.KTM X-BOW RRDesconocido7:25.72365 / 810
37.Porsche 911 Turbo S (991)Desconocido7:26.00560 / 1.610
38.Nissan GT-R (R35)Toshio Suzuki7:26.70480 / 1.740
39.Porsche 911 GT3 RS 4.0 (997)Desconocido7:27.00500 / 1.360
40.BMW M4 GTSDesconocido7:27.88500 / 1.599
41.McLaren MP4-12CHorst von Saurma7:28.00600 / 1.434
42.Porsche 911 GT3 RS (991)Christian Gebhardt7:28.00500 / 1.426
43.Lamborghini Huracan LP 610-4Christian Gebhardt7:28.00610 / 1.544
44.Porsche Carrera GTMarc Basseng7:28.71612 / 1.404
45.Porsche 911 Turbo (991)Desconocido7:29.00520 / 1.595
46.Chevrolet Camaro ZL1 (Mk VI)Desconocido7:29.60649 / 1.770
47.Mercedes-Benz SLS AMG GTDesconocido7:30.00591 / 1.620
48.Porsche 911 GT2 (997)Walter Rohrl7:31.00530 / 1.440
49.Porsche 911 Turbo SWalter Rohrl7:32.00530 / 1.585
50.Audi R8 V10 Plus (Mk II)Desconocido7:32.00610 / 1.631
51.Alfa Romeo Giulia QVFabio Francia7:32.00510 / 1.704
52.Ford Shelby Mustang GT350RDesconocido7:32.19533 / 1.697
53.Porsche 911 GT3 (991)Desconocido7:32.20476 / 1.439
54.Pagani Zonda FDesconocido7:33.00602 / 1.371
55.Porsche 911 GT3 RSDesconocido7:33.00450 / 1.400
56.Ferrari F12 BerlinettaHorst von Saurma7:33.00740 / 1.699
57.Koenigsegg CCXMarc Basseng7:33.55806 / 1.456
58.Koenigsegg CCRDesconocido7:34.00806 / 1.418
59.Audi R8 GTHorst von Saurma7:34.00560 / 1.550
60.Porsche 911 Turbo S (991)Horst von Saurma7:34.00560 / 1.610
61.Porsche 911 Carrera SChristian Gebhardt7:34.00420 / 1.495
62.Nissan GT-R Spec-V (R35)Desconocido7:34.46492 / 1.680
63.RUF RT12Desconocido7:35.00650 / 1.573
64.McLaren 650 S SpiderDesconocido7:35.00650 / 1.470
65.Mercedes-Benz AMG GT SDesconocido7:35.00510 / 1.674
66.Honda NSX (Mk II)Christian Gebhardt7:36.00581 / 1.765
67.Chevrolet Camaro Z/28Desconocido7:37.47507 / 1.702
68.Porsche 911 Carrera S (991)Timo Kluck7:37.90400 / 1.415
69.Porsche 911 Turbo (997)Desconocido7:38.00480 / 1.585
70.Lexus LFADesconocido7:38.00560 / 1.609
71.Gallardo LP 570-4 SuperleggeraHorst von Saurma7:38.00570 / 1.430
72.Ferrari 458 ItaliaDesconocido7:38.00570 / 1.517
73.Porsche Panamera Turbo (Mk II)Desconocido7:38.00550 / 2.069
74.Ferrari 430 ScuderiaDesconocido7:39.00510 / 1.402
75.Porsche 911 TurboDesconocido7:39.00500 / 1.570
76.Alfa Romeo Giulia QVDesconocido7:39.00510 / 1.704
77.Ford Mustang Shelby GT500Desconocido7:39.28659 / 1.750
78.Lamborghini Murcielago LP640Desconocido7:40.00640 / 1.805
79.McLaren Mercedes SLRKlaus Ludwig7:40.00626 / 1.722
80.Porsche 911 GT3Walter Rohrl7:40.00435 / 1.376
81.Mercedes-Benz SLS AMGHorst Von Saurma7:40.00571 / 1.670
82.Chevrolet Camaro ZL1Mark Reuss7:41.27588 / 1.838
83.Porsche 911 GT3 (997)Walter Rohrl7:42.00415 / 1.395
84.Murcielago LP 670-4 SVHorst von Saurma7:42.00670 / 1.664
85.Porsche Cayman GT4 (981)Christian Gebhardt7:42.00385 / 1.340
86.Porsche 911 GT3 RS (996)Walter Rohrl7:43.00381 / 1.360
87.Honda Civic Type R 2017Desconocido7:43.80320 / 1.455
88.Pagani Zonda C12 SDesconocido7:44.00555 / 1.250
89.Audi R8 V10 5.2 FSI (Mk I)Desconocido7:44.00525 / 1.620
90.Porsche 911 Turbo SHorst Von Saurma7:44.00530 / 1.585
91.CLK 63 Black SeriesBerndt Schneider7:45.00507 / 1.745
92.Gardner Douglas GD T70 SpyderDario Margutti7:45.00710 / 900
93.Audi R8 V10 5.2 FSI PlusHorst von Saurma7:45.00550 / 1.622
94.Mercedes-AMG E 63 S EstateChristian Gebhardt7:45.19612 / 2.070
95.Porsche 911 GT2 (996)Desconocido7:46.00462 / 1.430
96.Gallardo SuperleggeraDesconocido7:46.00530 / 1.520
97.C 63 AMG Coupe Black SeriesDesconocido7:46.00517 / 1.748
98.Jaguar XJ220John Nielsen7:46.37549 / 1.470
99.Ferrari 599 GTB FioranoDesconocido7:47.00620 / 1.771
100.Wiesmann GT MF5Desconocido7:47.00507 / 1.380

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