¿Cuáles son los coches que han dejado de venderse en 2020? El mercado es un devorador de modelos y cada vez hay más renovaciones y actualizaciones. Por eso hemos hecho una selección con vehículos que ya no podrás comprar a partir de este año, salvo que encuentres alguna unidad concreta en stock. Estos son los más destacados:

Mercedes Clase S

Mercedes acaba de poner a la venta su nueva versión de la que es la berlina más avanzada del momento. Y no importa cuándo leas esto. Con cada revisión, el (prueba) Mercedes Clase S incorpora una serie de elementos de confort y de tecnología de lo más innovadores. Aún puedes hacerte con el anterior, pero tendrás que darte mucha prisa.

BMW Serie 5

BMW hizo lo propio con el nuevo Serie 5. Un sedán del segmento E que ha llegado al mercado a mediados de este año. Si te interesa comprar su predecesor es posible que haya alguna unidad en stock en algún concesionario. Podrás sacarlo a un precio ventajoso y se trata de un cochazo.

Hyundai Tucson

El nuevo Tucson es tan reciente que Hyundai todavía tiene a la venta a la anterior generación. Sin embargo, el tiempo que le queda en el mercado es limitado. El nuevo dispone de un diseño demasiado atrevido y sofisticado para algunos, pero da un paso adelante en tecnología y seguridad.

Volkswagen Tiguan

Al igual que la firma coreana, Volkswagen ha decidido cambiar ligeramente al Tiguan. No se trata de un avance generacional, sino que es más bien un restyling con algunos retoques que mejoran a este SUV compacto a mitad de su vida comercial. De esta manera, el anterior sigue plenamente vigente.

Volkswagen Golf

El Volkswagen Golf es todo un icono, y este año ha sido puesta a la venta su octava generación. Así las cosas, la séptima y anterior se ha quedado obsoleta en algunos aspectos, pero sigue gustando por su aspecto sobrio. Además, la calidad de fabricación es incluso mejor que en el nuevo.

Hyundai Kona

El (prueba) Hyundai Kona es un modelo bastante actual, ya que salió al mercado hace ahora unos tres años. Es por eso que la renovación que acaba de sufrir es muy pequeña y se centra en el apartado estético. Ahora está más adaptado al nuevo lenguaje de diseño de la marca, pero su antecesor todavía es muy moderno.

Kia Stinger

Kia ha anunciado hace unas pocas semanas que el Stinger, su berlina coupé más deportiva, adopta una serie de cambios que, eso sí, no son demasiado profundos. El lavado de cara comprende ligeros retoques estéticos y un equipamiento de serie más completo. Nada demasiado importante, pero es una nueva versión.

Opel Mokka X

Opel ha decidido quitarle la 'X' al Mokka y además poner a la venta una nueva generación de este SUV. Un coche que llega con una imagen revolucionaria y una variante 100% eléctrica, y mucho más al día que su predecesor en materia de tecnología. Un buen ejemplo de coche que es mucho mejor que el anterior.

Dacia Sandero

Con cada renovación de su gama, Dacia convence a más clientes potenciales. La compañía rumana ha cambiado de generación en uno de sus vehículos estrella, que ahora luce más moderno y que incorpora mejoras no solo en diseño, sino también en tecnología, comodidad y seguridad. Todavía puedes comprar el modelo saliente.

BMW Serie 4

Los cambios que BMW ha afrontado en el Serie 4 han supuesto un terremoto en el segmento de las berlinas coupé. Lo más llamativo del coche es su parrilla. Sin embargo, a pesar de que el nuevo es mejor, el anterior continúa siendo una buena referencia por comportamiento dinámico.

Seat León

La prueba del Seat León es el ejemplo perfecto de que la firma de Martorell ha sabido implementar los cambios adecuados en su modelo compacto. Ahora bien, eso no quiere decir que la cuarta generación sea un vehículo obsoleto: ni mucho menos. En calidad precio es de lo mejor que puedes comprar... si es que aún queda alguno.

Audi A3

La tercera llegada destacada en compactos del Grupo Volkswagen la ha protagonizado el (prueba) Audi A3. Por supuesto, como pasa con León y Golf, la generación saliente es todavía un modelo que te satisfará por calidad de fabricación, comodidad y empaque. Aún podrías acceder a alguna unidad en stock, pero por poco tiempo.

Mercedes Clase E

Al igual que el Serie 5, el Clase E ha adoptado una serie de cambios a lo largo de este año que estiran la vida de la generación actual de este Mercedes. Se ha puesto al día en diseño y cuenta con diversas tecnologías nuevas, pero no ha sido modificado en demasía en relación al modelo anterior.

Seat Ateca

El (prueba) Seat Ateca es otro de esos coches que ha sufrido un restyling cuando ya llevaba unos pocos años en el mercado. Los cambios que la marca española ha llevado a cabo en su SUV compacto son muy sutiles y el que se vendía hasta ahora, del que aún puedes encontrar algún ejemplar, sigue estando al día.

Hyundai i20

El (prueba) Hyundai i20 no se ha andado con chiquitas y, al igual que el Tucson, en su nueva generación dispone de un diseño revolucionario si se compara con el anterior. Todavía puedes acceder a su predecesor, ya que es muy nuevo, pero son dos vehículos completamente diferentes por imagen, espacio, seguridad y tecnología.

Nissan Juke

El (prueba) Nissan Juke de la anterior generación ha sido uno de los primeros coches que han dejado de venderse en 2020 de esta lista. Ya no vas a encontrar a la primera entrega de este SUV urbano japonés en ningún concesionario, y es mejor así, ya que el nuevo modelo lo mejora en todo, sobre todo en espacio interior y en tecnología.

SsangYong Korando

La cuarta generación del (prueba) SsangYong Korando fue desvelada a finales del año pasado y está a la venta desde este, por lo que acceder al modelo anterior ya es prácticamente imposible. Y el nuevo es mucho mejor en todo, tanto en espacio como en refinamiento, comodidad, tecnología, seguridad y eficiencia. Ha supuesto un gran salto evolutivo.

Cupra Ateca

Al igual que su versión de Seat, Cupra también se ha encargado de someter al Ateca a los pertinentes cambios. Sin embargo, de nuevo nos encontramos ante un pequeño lavado de cara que afecta principalmente al plano estético. Por lo tanto, el comportamiento y las calidades del modelo saliente continúan estando en plena vigencia.

BMW Serie 1

La renovación del (prueba) BMW Serie 1 ha sido muy sonada. Con la nueva generación ha llegado la tracción delantera al compacto de Múnich, así como los motores en disposición transversal, en vez de longitudinal. El comportamiento del anterior era más dinámico, pero el nuevo es más tecnológico y espacioso.

Audi Q2

Desde el mes pasado la firma de Ingolstadt ya está entregando las unidades del nuevo (prueba) Audi Q2. Este SUV incorpora una serie de modificaciones basadas, generalmente, en su apariencia exterior. Así, cambian tanto las ópticas como los paragolpes, pero en equipamiento, seguridad, espacio y comportamiento sigue siendo casi el mismo coche.

Dacia Logan

El Dacia Logan es, como el Sandero, uno de los productos más destacados de la firma del Grupo Renault. Un sedán con cuerpo de utilitario pero con un maletero enorme que modifica su imagen, su seguridad y su tecnología. El salto generacional con respecto a su antecesor es muy grande.

Kia Rio

La marca coreana acaba de presentar la nueva generación del Rio, su vehículo urbano. Estamos hablando de una puesta al día que afecta principalmente al apartado estético, pero también a su tecnología y a su seguridad. Asimismo, incluye un nuevo propulsor con micro hibridación.