El mercado de vehículos nuevos no ofrece demasiadas alternativas en cuanto a coches con tres asientos traseros individuales. Sin embargo, esta no es una cuestión baladí para muchas familias con dos hijos o hijas de edades similares. El hecho de poder poner dos sistemas de retención infantil en los laterales y que una persona vaya entre los mismos es un gran argumento de ventas para un modelo. Y estos son los más interesantes.
Citroën C5 Aircross
El nuevo (prueba) Citroën C5 Aircross es uno de los coches con tres asientos traseros individuales en formato SUV. Los vehículos de la firma gala siempre se han caracterizado por su comodidad, y también por su innovación. Y este es un detalle que sin duda le diferencia en relación a su competencia.
Los asientos de este francés son realmente confortables, y gracias a su distancia entre ejes de 2,73 metros y a su anchura de 1,84, es perfecto para la familia. Además, el maletero tiene una capacidad de 580 litros, y lo mejor es que acaba de sufrir una renovación estética de lo más interesante.
Volkswagen Touran
El Touran es ya un modelo veterano, e incluso para algunos un poco pasado de moda. Los SUV han destronado a los monovolúmenes quizá por su imagen aventurera, pero está claro que en términos de modularidad y aprovechamiento del espacio no tienen nada que hacer contra ellos.
Es probable que por ello Volkswagen haya aprovechado para contar con este valor añadido en el Touran, un vehículo de 4,53 metros de longitud cuya última renovación tuvo lugar hace ya aproximadamente diez años. Pero gracias a sus características sigue plenamente vigente. Y su maletero cubica casi 750 litros en la versión de cinco plazas... y más de 630 en la de siete. Porque sí, también está disponible con siete asientos.
Ford S-Max
Más o menos lo mismo que al alemán le ocurre a este monovolumen americano, uno de los pocos coches con tres asientos traseros individuales que existen en el mercado actual. Ahora bien, el (prueba) Ford S-Max dispone de una gran baza a su favor: un diseño fuera de lo común. Se ve muy deportivo y dinámico para ser un monovolumen.
Gracias a su anchura, que llega hasta los 1,92 metros, es muy amplio, y su maletero tiene una capacidad de entre 185 y 2.020 litros. El primer dato es con los siete asientos desplegados, y el último con todos abatidos salvo los dos delanteros. Solo lo hay con siete plazas y un sistema de propulsión híbrido no enchufable muy eficiente y de casi 200 CV.
Tesla Model X
Todo el mundo conoce la gama de Tesla y el Model X no es una excepción. Es la marca de coches eléctricos por antonomasia, y en su oferta también cuenta con este modelo con tres asientos traseros independientes. Eso sí, el acceso parece que te va a llevar a una película de ciencia ficción, con sus puertas posteriores de tipo 'alas de gaviota'.
De todas formas, hay que tener en cuenta que este americano es altamente configurable, pues el cliente puede escoger entre un habitáculo de cinco, de seis o de siete asientos. Sea como fuere, es bastante amplio gracias a su anchura de 2,00 metros. Pero también caro, pues sale desde unos 100.000 euros.
Volvo XC90
Hace ya varios años que la firma sueca Volvo puede mirar de tú a tú a las marcas premium alemanas. E incluso, algunas veces, superarles. El (prueba) Volvo XC90 es uno de los modelos que así lo atestiguan, con una calidad de materiales sublime y un confort de marcha sobresaliente. No tiene nada que envidiarle a ningún SUV grande de lujo.
Efectivamente, también cuenta con tres asientos independientes en la zona trasera. Por ello, y por disponer de un maletero que llega hasta los casi 700 litros con cinco plazas funcionales (y ojo, más de 300 en caso de tener los siete asientos disponibles), se postula como el perfecto coche familiar.
Peugeot 5008
El (prueba) Peugeot 5008 es uno de los más populares coches con tres asientos traseros individuales. El otrora monovolumen fue reconvertido a SUV de gran tamaño y triunfó todavía más a nivel comercial. Un francés que tiene una estética muy particular y que juega en la liga de los semi premium por calidad de fabricación.
Lo bueno es que no solo ofrece un gran espacio interior, con una anchura de 1,84 metros, sino que su gama de motorizaciones es muy eficiente y cuenta con alternativas para todos los gustos y necesidades. Un vehículo algo grande para ciudad, pero que te lo pone muy fácil con sus cámaras y sensores de aparcamiento, y realmente cómodo para viajar.
Audi Q7
El último de los coches con tres asientos traseros individuales de este ranking es todo un SUV de lujo: el (prueba) Audi Q7. Estamos hablando de un vehículo de grandes dimensiones y que cuenta con ventaja en el sentido de que ofrece mucho espacio. No en vano, tiene una longitud de 5,06 metros.
Sin embargo, en estos casos la anchura es todavía más importante, y también va sobrado: 1,97 metros. Esto hace que también pueda ofrecer un maletero de categoría, y que va desde los 650 hasta los 1.835 litros de espacio. La única pega es el precio, pues al ser un producto tan exclusivo cuesta caro; desde unos 70.000 euros. También lo hay con siete plazas.
