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El SEAT Tarraco es el SUV grande de la compañía española, y la llegada del acabado FR, como el de esta prueba, le da un plus de imagen deportiva que puede asociarse con el sistema DCC de control electrónico del chasis. Además, destaca la llegada del nuevo motor 2.0 TDI de 200 CV, y el incremento de la conectividad con la tarjeta SIM integrada de serie.

Tras su restyling, el SEAT Ateca continúa siendo uno de los SUV más recomendables para los que buscan una talla mediana, de elevada calidad, rodar con buen equilibrio entre eficacia y confort y todo en conectividad. Ponemos a prueba el Ateca más potente, el 2.0 TSI de 190 CV, pensado para los que quieren añadir a la receta prestaciones emocionantes.

Ponemos a prueba el SEAT León 2020 con la motorización 1.5 TSI 150 CV. La cuarta generación llega con mucha tecnología, un diseño muy atractivo y más espacio para los pasajeros.

La prueba del SEAT Mii electric, el primer modelo 100% eléctrico de SEAT, abre la puerta al siguiente episodio en la historia de la marca.

Los SUV están de moda, muy de moda, y quién diga lo contrario miente. Además, le invitaría a que se pasase por el configurador...

Realizamos la prueba del SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV sabiendo que el pequeño SUV ha recibido importantes novedades. Tiene un depósito más de GNC y una sexta velocidad. ¿Le faltará respuesta como al Ibiza?

Qué mejor fecha que el aniversario de la marca para realizar la prueba del CUPRA Ateca... 300 CV en un SUV, ¿cómo los digerirá?

Nuevos motores se suman a la gama del SUV compacto español. Acabo de poner a prueba el SEAT Ateca FR 1.5 EcoTSI 150 CV.

La prueba del SEAT León Cupra Black Carbon me ha dejado una cosa clara: es un coche espectacular, pero no es tan especial como el Cupra R.

Seat se saca de la manga un coche muy completo, mejorando allá donde el León Cupra cojeaba. ¿El mejor coche ‘Made in Spain’ de la historia? Probablemente, sí. ¡Arranca la prueba del Seat más potente de la historia!