Etiqueta: Prueba SEAT

En esta ocasión ponemos a prueba el SEAT León e-Hybrid 2024, la actualización de la versión híbrida enchufable que presume de 133 kilómetros de autonomía máxima.

Ponemos a prueba el SEAT Ibiza I 1.5 GLX de 1985, un coche con el que miles de conductores españoles aprendieron a conducir.

Ponemos a prueba el SEAT 600 E, una de las últimas versiones que tuvo el 'Pelotilla' y la que adoptó los mayores cambios estéticos. Un `todo atrás´ con motor de 767 cc y 25 CV a 4.800 rpm.

Pongo a prueba el SEAT 850 Coupé de 1967, un ejemplar que pertenece a SEAT Coches Históricos con una interseante historia.

Ponemos a prueba el SEAT Ibiza 1.5 TSI FR XL, que con sus 150 CV y cambio DSG, se presenta como la versión más potente de la gama.

Ponemos a prueba el SEAT 1500 Monofaro de 1963 de SEAT Coches Históricos, la berlina de lujo de la España de los '60.

El SEAT León 1.5 TSI 130 CV FR de esta prueba es la nueva versión que sustituye al de 150 CV. Son 20 CV menos, pero, aún así, sigue siendo rápido y una muy buena opción de compra.

La cuarta generación del León estrena una interesante versión híbrida enchufable que nosotros hemos probado en profundidad. Así va el León e-Hybrid.

Realizamos la prueba del SEAT Tarraco e-Hybrid, la versión híbrida enchufable de este SUV, con 49 km de autonomía 100% eléctrica.

El SEAT Tarraco es el SUV grande de la compañía española, y la llegada del acabado FR, como el de esta prueba, le da un plus de imagen deportiva que puede asociarse con el sistema DCC de control electrónico del chasis. Además, destaca la llegada del nuevo motor 2.0 TDI de 200 CV, y el incremento de la conectividad con la tarjeta SIM integrada de serie.