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Los coches diésel, más emisiones tóxicas que camiones y autobuses

El Consejo Internacional para el Transporte Limpio ha publicado un estudio que asegura que los coches con motores diésel Euro VI contaminan más que camiones y autobuses, también con propulsores de tipo Euro 6. Además, mantiene que es necesario realizar los test en carretera y no en un laboratorio.

El nuevo software de Volkswagen para los diésel trucados no afecta...

Tres clubes de automovilistas europeos, ADAC, ÖAMTC y TC, han analizado cuatro vehículos afectados por el trucaje de los motores 2.0 TDI de Volkswagen. Con el nuevo software, el consumo y la potencia no se ven incrementadas, pero sí existen beneficios medioambientales al emitir menos NOx.

Suzuki admite haber manipulado las pruebas de consumo de sus coches

Si hace unos días salía a la luz la manipulación de consumos por parte de Mitsubishi en Japón, ahora ha sido Suzuki la que reconoce haber manipulado las pruebas de consumo de sus coches. Desde 2010 ha llevado a cabo test que no se ajustan plenamente a los estándares nipones sobre resistencia aerodinámica y resistencia al rodamiento en carretera.
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Renault niega que haya trucado las emisiones de sus coches

Renault ha difundido un comunicado en el que niega que sus coches hayan sido trucados para reducir sus emisiones. Sí reconoce que está siendo investigada, aunque explica que todos los resultados, hasta el momento, ponen de manifiesto que no ha utilizado en sus vehículos un software malicioso.
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Volkswagen pone solución al problema del motor EA 189

Después de varias semanas de especulaciones, Volkswagen ha explicado la solución que ha encontrado para solventar los problemas de emisiones del motor EA 189.

Volkswagen podría recomprar los coches afectados por el ‘Dieselgate’

Volkswagen podría recomprar los coches afectados por el 'Dieselgate', según anuncia hoy el Financial Times. Esta medida afectaría a los vehículos que presentan irregularidades con el CO2 en Europa y se aleja un poco de la estrategia de compensación que la firma alemana va a poner en marcha en Estados Unidos: compensar a cada propietario con 1.000 dólares.

El escándalo de Volkswagen podría extenderse a más marcas de coches

El escándalo de Volkswagen podría extenderse a más marcas de coches como consecuencia de la investigación llevada a cabo por la Oficina Federal de Vehículos Motorizados (KBA). Las autoridades alemanas han detectado niveles de emisiones de óxidos de nitrógeno por encima de lo permitido en varios fabricantes, tanto alemanes como extranjeros.

Volkswagen podría haber utilizado el software ilegal en el test europeo...

Según informa la prensa alemana, apoyándose en un informe, Volkswagen utilizó el software ilegal en el test europeo de emisiones. El escándalo del consorcio alemán de empresas parece expandirse y, de ser verídica dicha información, Volkswagen se podría enfrentar a una sanción económica aún mayor.

4 de cada 10 españoles no saben que el diésel contamina...

Un estudio llevado a cabo por Acierto.com ha determinado que 4 de cada 10 españoles no sabe que el diésel contamina más. Si son conscientes, sin embargo, de que las emisiones son menores, pero no de que los diversos óxidos y nanopartículas emitidas son más nocivas y perjudiciales para la salud.

Vídeo: ¿cuánta potencia perderán los motores TDI trucados una vez modificados?

El escándalo de las emisiones de Volkswagen afecta a 11 millones de vehículos a nivel mundial y, a falta de que el grupo empresarial publique las medidas que tomará para rectificar los motores que cuentan con el software que falsificaba las emisiones en los test oficiales, ¿cuánta potencia perderán los motores TDI trucados una vez modificados? El siguiente vídeo puede que tenga la respuesta a esta pregunta.