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Según informa la prensa alemana, apoyándose en un informe, Volkswagen utilizó el software ilegal en el test europeo de emisiones. El escándalo del consorcio alemán de empresas parece expandirse y, de ser verídica dicha información, Volkswagen se podría enfrentar a una sanción económica aún mayor.

Un estudio llevado a cabo por Acierto.com ha determinado que 4 de cada 10 españoles no sabe que el diésel contamina más. Si son conscientes, sin embargo, de que las emisiones son menores, pero no de que los diversos óxidos y nanopartículas emitidas son más nocivas y perjudiciales para la salud.

El escándalo de las emisiones de Volkswagen afecta a 11 millones de vehículos a nivel mundial y, a falta de que el grupo empresarial publique las medidas que tomará para rectificar los motores que cuentan con el software que falsificaba las emisiones en los test oficiales, ¿cuánta potencia perderán los motores TDI trucados una vez modificados? El siguiente vídeo puede que tenga la respuesta a esta pregunta.

La tormenta sigue con el ojo puesto en la industria automotriz alemana. Si hace apenas unos días saltaba la noticia, BMW se ha visto ahora salpicada por el escándalo de emisiones de Volkswagen. Según el International Council on Clean Transportation, el BMW X3 xDrive 20d superaría en 11 veces el límite de NOx establecido por la Euro6. Auto Bild Alemania, medio que ha publicado la noticia, ha dejado claro que no hay pruebas de manipulación en las emisiones por parte de BMW.

Lamentablemente, el escándalo Volkswagen parece que salpicará a diferentes marcas de la industria automotriz. SEAT también montó los motores diésel investigados de Volkswagen, pero evita confirmar o desmentir la cifra, aferrándose al dato arrojado por la matriz: 11 millones de vehículos afectados en todo el mundo.

El potente motor turbodiésel V6 de 3,0 litros TDI del Grupo Volkswagen está siendo investigado por la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA), con el fin de intentar averiguar si guarda relación con los motores que contaban con un dispositivo de desconexión para arrojar cifras falsas en los test de emisiones en Estados Unidos.

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