El Mazda CX-6e es el tercer modelo eléctrico de la marca japonesa y el segundo que llega a Europa, fruto de la colaboración con la compañía china Changan. Al igual que la berlina Mazda 6e (prueba), el SUV eléctrico de Mazda es la adaptación europea del EZ-60 que se vende en China. Seguidamente, te decimos los cinco puntos más destacados del nuevo Mazda CX-6e, a la venta en España desde 46.200 euros.
Diseño del Mazda CX-6e
Según afirma el fabricante japonés, el Mazda CX-6e es el modelo en el que ha tenido más peso en las decisiones de diseño el centro europeo que el local en Japón. Adopta la evolución del diseño Kodo, 'Alma del movimiento', que acoge unos pilotos más finos y estilizados, que flanquean una parrilla carenada iluminada por la parte inferior.
En la vista lateral destacan las llantas de aleación de 19 o 21 pulgadas y la línea de cintura ascendente y de techo descendente. La zaga tiene mucha personalidad gracias a los delgados pilotos, que son complementados por la luz vertical que equipa el alerón del portón. Completan el diseño del CX-6 eléctrico una paleta de colores para la carrocería con siete tonos: Air Stream Blue, Crystal White Pearl, Jet Black, Aero Grey, Machine Grey, Soul Red Crystal y el Nightfall Violet.
Dinámica del SUV eléctrico de Mazda
Otro aspecto en el que sobresale el Mazda CX-6e es en las sensaciones al volante, combinando deportividad y comodidad, siguiendo la filosofía Jinba Ittai que caracteriza a todos los coches de Hiroshima. Tanto la suspensión como la dirección y los frenos se han configurado en el centro de Mazda en Alemania para adaptarlos al gusto europeo.
A esto hay que añadir un cuidado de Mazda por aislar el habitáculo, utilizando doble acristalamiento en las ventanillas delanteras, por lo que el ruido del exterior que se filtra al interior es mínimo.
Equipamiento tecnológico espectacular
El Mazda CX-6 eléctrico destaca especialmente en el apartado del equipamiento tecnológico. Tiene un retrovisor interior digital, espejos retrovisores digitales en el acabado Takumi Plus (los que funcionan mejor del mercado), puertas que se abren pulsando un botón…
Aunque lo más destacado es la enorme pantalla de 26 pulgadas con una resolución 5K, una densidad de 201 píxeles y un chip de tecnología de 4 nanómetros.
Espacio en las plazas traseras
Continuando en el interior del Mazda CX-6e, el todocamino eléctrico japonés ofrece un espacio muy bueno para los pasajeros en las plazas traseras, sobre todo el destinado a las piernas. Aquí, el responsable es la gran distancia entre ejes, que se estira hasta los 2,90 metros.
Tampoco es más la altura para la cabeza, suficiente para que personas de hasta 1,80 metros viajen cómodamente, pese a tener un techo panorámico.
Equipamiento de serie muy abundante
El quinto punto que destacamos del SUV eléctrico de Mazda es su equipamiento de serie, muy completo desde el acabado básico, llamado Takumi.
Incluye elementos como asientos en símil de piel calefactados, ventilados, con memoria y ajuste eléctrico, volante con calefacción, bomba de calor, head-up display, iluminación ambiental, cámara 360 grados, pantalla de 26 pulgadas, portón del maletero con apertura eléctrica, sistema de sonido con 23 altavoces, dos de ellos en el reposacabezas de los asientos delanteros; techo solar panorámico o llantas de 19 pulgadas, entre otros muchos elementos. Los retrovisores digitales vienen de serie con el Takumi Plus.
