Tras una larga espera, el SEAT Arona ha visto la luz, y lo ha hecho en la Ciudad Condal, en un multitudinario evento. El SUV compacto de la familia, que se sitúa por debajo del Ateca y, por tanto, del próximo todocamino de siete plazas, que aún busca nombre, utiliza la plataforma MQB A0, la misma del Ibiza 2017 que también se fabrica en Martorell.
El Arona, que toma el nombre de una ciudad de la isla de Tenerife, en las Islas Canarias, y también el de una localidad de la región del Piamonte, en Italia, tiene una longitud de 4.138 mm, por lo que es 79 mm más largo que el nuevo Ibiza, y una altura de 1.543 mm, por lo que supera en 99 mm al histórico modelo. Además, y como SUV que es, su distancia al suelo es 15 mm mayor. Por sus cotas, el Arona tendrá como rivales a los recién llegado KIA Stonic y Hyundai Kona y a los asentados en el segmento Nissan Juke (prueba), Citroën C3 Aircross, Renault Captur (prueba), Peugeot 2008 y Ford EcoSport (prueba), aunque la lista se verá ampliada en los próximos meses con el Volkswagen T-Cross. Por su parte, el maletero tiene una capacidad de 400 litros, 45 más que el utilitario.
El primer SUV del segmento B de SEAT estrena carrocería bitono, recurso que bastantes coches han utilizado en estos últimos años -también lo hizo la compañía española, sin mucho éxito, en el Toledo MK2-, aunque en este caso se ha buscado un techo flotante. Adopta nervaduras bastante notables que le dan aspecto de todototerreno, como también lo hacen las protecciones en los bajos en color aluminio, las taloneras, las barras de techo y los pasos de rueda. Los grupos ópticos adoptan algunos rasgos estéticos del Ibiza, Ateca (prueba) y León, así como la tecnología LED que estos tres utilizan.
El interior del SEAT Arona destaca por su concepto de ‘Consola elevada’, donde todo ha sido diseñador para que esté orientado al conductor, para que que este aparte lo más mínimo la mirada de la carretera. Y es que esa sensación de robustez y seguridad del exterior también se siente en el habitáculo, un habitáculo que ofrece múltiples opciones de personalización (hasta 68 posibles con las exteriores). Equipa colores y tejidos exclusivos y llama la atención la pantalla táctil Black Panel Premium de 20,3 cm (8”), que aumenta en gran medida la calidad percibida.
Respecto a la gama de motores del Arona, el B-SUV estará disponible con tres motores gasolina y dos diésel con potencias comprendidas entre los 95 y los 150 CV. A mediados de 2018 llegará la variante más ecológica, el 1.0 TSI de 90 CV de Gas Natural Comprimido (GNC) -seguramente, lo mismo ocurrirá con el esperado cuadro de instrumentos digital-
Motores SEAT Arona
| Motor | Potencia | Cambio |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | 95 CV | manual 5 velocidades |
| 1.0 TSI | 115 CV | manual 6 velocidades |
| 1.0 TSI | 115 CV | automático DSG 7 velocidades |
| 1.5 TSI | 150 CV | manual de 6 velocidades |
| 1.6 TDI | 95 CV | manual 5 velocidades |
| 1.6 TDI | 95 CV | automático DSG 7 velocidades |
| 1.6 TDI | 115 CV | manual 6 velocidades |
Estará disponible con los acabados Reference, Style, Xcellence y FR, este último, que también lo ha estrenado el Ateca FR, solo disponible para el motor TSI de 150 CV. Además, equipa suspensión adaptativa y SEAT Drive Profile.
Y como no podía ser de otra forma, y más al ver el equipamiento tecnológico del SEAT Ibiza 2017 FR 1.5 TSI EVO 150 CV que probamos, el Arona puede traer: asistente de frenada automática de emergencia, frenada multicolisión, asistente de conducción autónoma en atascos, control de crucero adaptativo ACC, sistema de arranque en pendientes, detector de fatiga, sensores de lluvia y luces, entrada y arranque sin llave, cargador inalámbrico, cámara de visión trasera y sistema Full Link. Además, cabe recordar también el detector de ángulo muerto, el sistema de aparcamiento asistido y la alerta de tráfico trasero, sin olvidarnos del sistema de sonido BeatsAudio con seis altavoces, amplificador de ocho canales con 300 W y subwoofer alojado en el maletero.
“El León, el Ibiza y el nuevo Arona, unidos al Ateca, van a fortalecer a SEAT desde todos los puntos de vista: comercial, financiero y de imagen de marca”, explicaba en su día Luca de Meo, presidente de SEAT, cumpliendo mes tras mes sus directrices para 2017.
El SEAT Arona será presentado en el Salón de Frankfurt 2017 y puesto a la venta tras la cita alemana.
