Ayer mismo pudimos conocer el primer restyling de la actual generación, el Mercedes Clase E 2020, una actualización que afecta tanto a la versión sedán como al familiar (más adelante se espera que estos cambios se vean reflejados en las versiones Coupé y Cabrio). Sin embargo, no podían dejar pasar la oportunidad de renovar también la variante aventurera, el Mercedes Clase E All Terrain 2020.
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Con el revestimiento característico de carrocería de las variantes más camperas y los SUV, el Mercedes Clase E All Terrain (prueba) estrena el Air Body Control, o lo que es lo mismo, la suspensión neumática presente en el Mercedes GLE y el Mercedes GLS. También luce unas llantas estándar de 19 pulgadas con neumáticos all-season y run-flat, así como un juego de llantas de 20 pulgadas opcionales.
Mercedes Clase E All Terrain 2020
Bajo el capó, Mercedes ha equipado al Clase E All Terrain 2020 con el mismo motor sobrealimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros con tecnología microhíbrida EQ Boost que se encuentra en las versiones E 450 y Mercedes-AMG E 53. En esta variante ofrece 367 CV de potencia y 500 Nm de par motor máximo, gestionados a través de una caja de cambios automática de nueve velocidades y un sistema de tracción total 4MATIC.
El modelo pre-restyling se ofrecía en España con dos mecánicas diésel, el E 220 d, con un cuatro cilindros de 2.0 litros y 194 CV de potencia; y el E 400 d, que apuesta por un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros con 340 CV de potencia. Ambos motores se ofrecían con cambios automáticos de nueve velocidades y un sistema de tracción total 4MATIC. Queda por ver si Mercedes mantiene esta oferta en nuestro mercado o se centra únicamente en el motor de gasolina microhíbrido antes mencionado.
En el interior, el Mercedes Clase E All Terrain 2020 luce el sistema de infoentretenimiento MBUX de Mercedes, con una pareja de pantallas de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia y el cuadro de instrumentos digital. En términos de seguridad, toda la tecnología presente en la gama del Clase E se refleja en el All Terrain, incluyendo el control de crucero adaptativa con parada y arranque, asistente de dirección activa, frenada automática de emergencia, control de ángulo muerto y cámara de 360º.