La semana pasada tuvo lugar el denominado EV Day 2021 de Stellantis. La compañía aprovechó el evento para revelar los planes de electrificación que tiene para cada una de las 14 marcas que componen el grupo. Entre ellas se anunció que, tanto Opel a partir de 2028, como Abarth desde 2024, se convertirían en marcas 100% eléctricas. Pero, para que esto sea posible, es necesario desarrollar una serie de arquitecturas que faciliten la transición hacia la movilidad eléctrica. Así son las cuatro nuevas plataformas de Stellantis para coches eléctricos.
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Estas cuatro plataformas de Stellantis para coches eléctricos con hasta 800 km de autonomía fueron anunciadas la semana pasada. Sin embargo, la empresa no entró en detalles, limitándose a facilitar el nombre de cada arquitectura y la autonomía que podría alcanzar cada vehículo que esté basada en ellas. Ahora, el grupo automotriz francoitaliano ha revelado todos los datos y especificaciones para estas nuevas plataformas que definirá el futuro eléctrico de Stellantis.
Así son las cuatro nuevas plataformas de Stellantis para coches eléctricos
La primera de las plataformas será la denominada STLA Small. Es la arquitectura dedicada a los vehículos más pequeños del grupo, los catalogados como ‘Efficient City Mobility’ (movilidad urbana eficiente. Ofrecerán longitudes de carrocería de entre 3,5 y 4,2 metros y estarán impulsados por un motor de 70 kW (95 CV). Ocasionalmente podrán equipar motores de entre 125 kW (170 CV) y 180 kW (245 CV). Las baterías tendrán capacidades que oscilarán entre los 37 y 82 kWh, y podrán recorrer hasta 500 km con una sola carga.
La plataforma STLA Medium será la dedicada para los ‘Premium Vehicles’ (vehículos premium). Estos modelos tendrán una longitud de entre 4,2 y 5,0 metros, baterías de entre 87 y 104 kWh, y autonomías de hasta 700 km. Los motores eléctricos tendrán potencias de entre 125 kW (170 CV) y 180 kW (245 CV), aunque se podría alcanzar hasta 330 kW (449 CV).
La tercera de las plataformas escalables de Stellantis se ha bautizado como STLA Large y está destinada a ‘AWD Performance & American Muscle’ (vehículos deportivos de tracción total y muscle car americanos). Estos modelos ofrecerán entre 4,8 y 5,5 metros de longitud, con paquetes de baterías de 101-118 kWh y autonomías de hasta 800 km. La potencia de los motores tendrá entre 125 kW (170 CV) y 180 kW (245 CV), aunque la mayoría de estos modelos tendrá motores que producirán entre 150 kW (204 CV) y 330 kW (449 CV).
Stellantis también ha recalcado que esta última plataforma servirá como base para vehículos deportivos de alto rendimiento. Admitirán una configuración de motores duales, potencias de hasta 660 kW (897 CV) y sistemas de tracción total. Podrán completar el 0-100 km/h en solo dos segundos.
Una versión aún más grande
Por encima de todas ellas aparecerá la cuarta nueva plataforma para coches eléctricos de Stellantis. Esta plataforma se denomina STLA Frame y la compañía la ha destinado a ‘Capability & Practicality’. Esto significa que se utilizará como base para desarrollar camionetas y SUV de gran tamaño completamente eléctricos. De este modo, admitirá longitudes de carrocería de entre 5,6 y 6,2 metros, así como baterías de entre 159 y más de 200 kWh.
La autonomía podrá alcanzar los 800 kilómetros y ofrecerán tecnología de 400 V y 800 V. Los motores serán los más potentes antes descritos, de entre 150 kW (204 CV) y 330 kW (449 CV), y hasta 660 kW (897 CV).
