A día de hoy, las etiquetas de la DGT juegan un papel muy importante a la hora de decidir comprar uno u otro vehículo. En esta lista te contamos cuáles son varios de los coches ECO baratos más interesantes que hay en el mercado. Modelos que cumplen en la mayoría de situaciones para ser utilizados en el día a día (e incluso de viaje), y que además cuentan con una tarifa competitiva frente a su competencia.
Dacia Jogger
Al igual que ocurre en cualquier ranking en donde se hable de vehículos económicos, en esta lista de coches ECO baratos el que corona la comparativa es el (prueba) Dacia Jogger. Se trata de un modelo familiar, con capacidad para hasta siete pasajeros, con un aspecto campero y alternativo.
Su seña de identidad, como en casi todo Dacia, es su atractivo precio: está disponible desde menos de 18.500 euros, sin incluir descuentos, con un motor de 100 CV de potencia capaz de funcionar con GLP. Eso sí, si quieres la variante híbrida tradicional (y 140 CV) tendrás que estirarte hasta los 24.750 euros.
Ford Focus
El (prueba) Ford Focus es el perfecto coche para todo. Un coche compacto que resulta fácil de manejar por visibilidad y dimensiones, pero con un buen aplomo y una pisada digna de recorrer muchos kilómetros entre diferentes ciudades, ya sea por carreteras nacionales o por autopistas.
Más de 3.500 coches de gasolina consiguieron la Etiqueta ECO de la DGT gracias a este “truco”
Acaba de ser actualizado y su precio parte desde poco más de 27.000 euros. Va ligado a un cambio manual, a un motor micro híbrido de gasolina con 125 CV de potencia y al acabado deportivo ST-Line, que ahora es el estándar de su gama. Destaca por su agilidad al volante, por su tecnología y por su eficiencia de uso.
Hyundai i20
El (prueba) Hyundai i20 es una de las grandes referencias del segmento B, con una atractiva estética que además ha sufrido un lavado de cara recientemente y con una conducción que se centra en la comodidad. De hecho, en ocasiones parece un vehículo de una categoría superior.
La etiqueta ECO en este modelo corresponde a las versiones micro híbridas con la mecánica 1.0 T-GDi de gasolina, bien con 100 o bien con 120 CV de potencia. Ambas casan bien con este coreano, y el maletero tiene una capacidad mínima de 262 litros... 90 menos que en las variantes sin etiqueta ECO.
Toyota Yaris
El (prueba) Toyota Yaris es una alternativa de lo más interesante al resto de modelos de su categoría, como por ejemplo el anterior asiático que te hemos enseñado. Además, mientras el i20 con etiqueta ECO parte desde los más o menos 23.500 euros, este japonés hace lo propio desde aproximadamente 22.500 euros.
Y es que cuenta con un sistema de propulsión híbrido tradicional, que puede tener bien 115 o bien 130 CV. No obstante, si por algo destaca es por lo parco en consumos que es, ya que homologa una media de alrededor de 4 l/100km de gasto de combustible... ¡y lo cumple! Una apuesta ganadora.
Fiat 500
El (prueba) Fiat 500 Hybrid es diferente al resto de modelos de esta comparativa. Un pequeño utilitario con un sistema de propulsión micro híbrido que tiene un precio de partida que ronda los 20.000 euros. Es el más llamativo de todos debido a su aspecto retro y 'chic'.
Eso sí, dado que sus dimensiones son extremadamente contenidas (3,57 m de longitud) para moverte con fluidez por la ciudad, su espacio interior y en el maletero, en donde no llega a los 200 litros de capacidad, es reducido. Ahora bien, sus 70 CV de potencia son suficientes para que se mueva con soltura.
Suzuki Ignis
Quizá el (prueba) Suzuki Ignis sea el modelo más característicos de todos estos coches baratos con etiqueta ECO. Y lo es porque a pesar de ser extremadamente pequeño y manejable, gracias a su longitud de 3,70 metros, tiene una tracción total que le permite salir fuera del asfalto con garantías.
Cuenta con una imagen simpática y una carrocería sobreelevada que le permite sortear obstáculos. Además, debido a su bajo peso, de tan solo 935 kg, con un sistema de propulsión gasolina micro híbrido es suficiente para que se mueva bien... con solo 83 CV. Cuesta desde solo 18.000 euros.
Kia Sportage
El último protagonista de este ranking de coches ECO baratos que puedes comprar nuevos a día de hoy es el (prueba) Kia Sportage. Un vehículo que es más caro que todos los demás que has visto en esta lista, pero que merece la pena para aquellos que busquen un SUV con todas las de la ley.
La variante más económica con la mencionada pegatina es la que conlleva el nivel de equipamiento Drive asociado a un cambio manual, a un sistema de tracción delantera y a un sistema de propulsión micro híbrido con 150 CV de potencia. Sale desde aproximadamente 33.000 euros y tiene un maletero de 562 litros.
