Comprar uno de los coches baratos de propulsión trasera que ofrece el mercado es una buena decisión si te gusta disfrutar de la conducción. Este tipo de vehículos ofrecen unas sensaciones que, generalmente, son más deportivas y dinámicas que las presentes en uno de tracción delantera. Por eso en este artículo hemos realizado una selección de algunas de las mejores y más económicas opciones como modelos nuevos. ¿Con cuál te quedas?
Mazda MX-5
El (prueba) Mazda MX-5 es, según mucha gente, el más destacado de todos los coches baratos de propulsión trasera que son interesantes. Es el descapotable más vendido del mundo y, si bien no resulta demasiado potente, sus características principales le convierten en un verdadero deportivo.
La versión más potente tiene un motor delantero longitudinal de 2,0 litros y cuatro cilindros con más de 180 CV, para un peso total que supera por poco los 1.000 kg. Lo hay disponible en automático, pero el toque diferencial se lo da su deliciosa transmisión manual de seis relaciones. Está disponible desde poco más de 30.000 euros.
Toyota GR86
Las unidades del (prueba) Toyota GR86 que estaban disponibles para el mercado español, por el momento, se han acabado. Sin embargo, es posible que todavía puedas hacerte con alguno en stock o haya una nueva tirada. En ese caso, si quieres divertirte conduciendo y tienes el dinero suficiente, adelante.
Recomendamos especialmente los ejemplares equipados con el Circuit Pack, que hacen que su comportamiento sea aún más deportivo. El motor, eso sí, es el mismo en todas las versiones. Un bloque bóxer de 2,4 litros de cilindrada y cuatro cilindros con 234 CV y 250 Nm de par motor máximo.
BMW Serie 2 Coupé
El (prueba) BMW Serie 2 Coupé de nueva generación es un modelo que ha nacido con un diseño controvertido. Pero es innegable que se trata de uno de los coches que mantiene la esencia de la firma de Múnich, con una plataforma de propulsión trasera que permite disfrutar, y mucho, al volante.
No importa la versión escogida. Su puesta a punto es muy dinámica y esto hace que regale muchas sonrisas en su conducción. Además, tecnológicamente es un avanzado a su tiempo, así como en seguridad, y su gama de motorizaciones es muy eficiente al consumir muy poco combustible. Cuesta desde unos 43.000 euros.
Alfa Romeo Giulia
Es posible que tan solo el BMW Serie 3 pueda equiparar su comportamiento dinámico dentro del segmento al maravilloso (prueba) Alfa Romeo Giulia. Y ni siquiera está a la altura de su puesta a punto. El italiano es estupendo y por eso es la única berlina que figura en esta lista.
Un coche que puedes comprar con motores de gasolina y diésel muy civilizados, pero también en versiones extremadamente radicales, con potencias dignas de superdeportivos. Estéticamente está muy logrado y tiene un precio que parte, aproximadamente, desde 43.000 euros.
Nissan 370Z
El último de los modelos que conforma este ranking con los coches baratos de propulsión trasera que son interesantes es el (prueba) Nissan 370Z. Cuenta con una diferencia en relación al resto de vehículos de la lista: ya no está disponible como nuevo en el configurador de la firma nipona.
Sin embargo, es posible que todavía puedas hacerte con unidades seminuevas o de km0 en los concesionarios oficiales de la marca. Toda una máquina de la vieja escuela, con un motor atmosférico de gasolina V6 de 3,7 litros y más de 300 CV de potencia enviados a las ruedas traseras a través de su cambio manual.
Por favor, dejad de llamar a los coches de tracción trasera coches de propulsión trasera. Es ridículo, pedante y absurdo.
La atracción es el sistema mecánico que lleva el movimiento a las ruedas, tanto si es al eje delantero como al trasero. Miradlo en la RAE, por favor. Estáis haciendo el ridículo.
¿Como les vais a llamar los coches de tracción total? ¿Coches de tracción -propulsión?
Me gustan todos
Pero sospecho que el autor y yo tenemos ideas distintas sobre lo que significa "barato".