¿Te gustaría tener en el garaje un modelo nuevo que fuese uno de los coches deportivos daily car japoneses que merecen la pena? Vehículos hechos por y para disfrutar al volante, pero que también puedas utilizar en el día a día sin dejarte el sueldo en combustible... o la espalda en el asiento por ser demasiado incómodos. En esta lista te mostramos varios que nos llaman mucho la atención, y aunque tendrás que gastar un dinero en comprarlos nuevos, sin duda merecen la pena:
Toyota GR Yaris
El (prueba) Toyota GR Yaris es, en esencia, un vehículo de competición homologado para circular por la vía pública. Sin duda, un modelo de rally con el que puedes pasártelo muy bien al volante; un regalo que nos ha hecho la marca nipona a los petrolheads que demandábamos un coche de este tipo.
Puedes comprar una unidad por poco más de 30.000 euros, y lo cierto es que no resulta para nada incómodo a la hora de utilizarlo a diario. Además, aunque en la realidad sube ligeramente, su consumo homologado es de 8,2 l/100km, que para un coche deportivo de 261 CV y tracción total es muy poco.
Mazda MX-5
El (prueba) Mazda MX-5 es el descapotable más vendido del mundo, y no lo ha conseguido por casualidad. No solo es uno de los coches deportivos daily car japoneses más divertidos que puedes comprar en este momento, sino que también tiene un precio asumible para como está el mercado.
Incluso por menos de 30.000 euros puedes hacerte con las versiones más básicas. Aproximadamente lo mismo que te cuesta, a día de hoy, un compacto generalista con unos 150 CV y un acabado intermedio. Y con la variante de 130 CV ya es suficiente para pasarlo bien, pues pesa muy poco y esto también le hace tener un consumo de combustible bastante reducido, que ronda los 6,5 o 7 l/100km en la realidad.
Suzuki Swift Sport
El (prueba) Suzuki Swift Sport es el vehículo más económico de todos los coches deportivos daily car japoneses que conforman este ranking. Cuenta con un precio de partida de 24.055 euros, con lo que además de barato de mantener y de usar a diario, también es de comprar, relativamente.
Es un coche con un chasis muy afinado y que se comporta muy bien en carreteras reviradas; es divertido. Sin embargo, también es realmente cómodo para usar en tu día a día, y cuenta con la etiqueta ECO de la DGT gracias a su sistema de hibridación ligera. No llega a ser un 'lobo con piel de cordero', pues tiene 129 CV... pero no se queda lejos.
Toyota GR 86
Toyota está desatada. Después de varios lustros fabricando casi en exclusiva coches híbridos, ahora ha dado rienda suelta a su departamento más deportivo, GR (que son las siglas de Gazoo Racing). Y no hay duda de que el (prueba) Toyota GR 86 casa a la perfección con la filosofía de esta división.
Un coupé de dos puertas que viene a sustituir al extinto Toyota GT86 y que cuesta aproximadamente 35.000 euros. Cuenta con un motor bóxer de cuatro cilindros atmosférico y 2,4 litros de cilindrada que entrega una potencia de 234 CV... a las ruedas traseras. Un coche para pasarlo bien.
Nissan GT-R
El (prueba) Nissan GT-R es, sin paños calientes, un superdeportivo. Lo que ocurre con este coche es que resulta prácticamente la mitad de económico que sus competidores más directos por potencia y prestaciones. Ahora bien, está claro que cuesta un dinero, pues parte desde algo más de 100.000 euros.
Tienes que tener en cuenta que la firma japonesa lo eliminó de su catálogo en Europa hace unas pocas semanas, pero seguro que si buscas bien encuentras alguna unidad en stock o de kilómetro 0, si realmente te interesa. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos: es una bala. Y viajando tiene carácter de gran turismo.
Lexus LC
Es posible que no esperases encontrarte en esta lista al (prueba) Lexus LC 500h. Un coupé al que si hubiera que definir con un solo adjetivo, yo diría que es elegante. Es verdad, cuesta un ojo de la cara, pero en este caso solo será la compra; pues consumir, consume bien poco.
Puedes elegir entre la versión Luxury o la Sport+, esta última con un comportamiento algo más deportivo. Sin embargo, su sistema de propulsión híbrido está muy optimizado en cuanto a gasto de combustible. Y claro, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, que siempre es un valor añadido. Ahora bien, su precio, como decía, arranca en 130.500 euros. Tiene casi 360 CV de potencia.
Toyota GR Supra
El último modelo de esta lista de coches deportivos daily car japoneses es el magnífico (prueba) Toyota GR Supra. Este coupé es uno de los vehículos más emocionantes con los que te puedes hacer en la actualidad. La versión con el motor de origen BMW es, sencillamente, maravillosa.
Un bloque de seis cilindros en línea, en disposición longitudinal y con 340 CV de potencia, que resulta progresivo y suave al subir de vueltas, pero que hace que este nipón sea rapidísimo y muy efectivo. Además, tiene un sonido espectacular. Uno de esos coches que se disfrutan de lo lindo. ¿Su consumo medio de combustible según el ciclo WLTP? 7,1 l/100km. Su precio ronda los 70.000 euros.
