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El Volkswagen Budd-e concept ha sido la sorpresa de la marca alemana en el CES 2016. Este vehículo eléctrico destaca por su imagen futurista y su interior, que equipa una pantalla de grandes dimensiones y una banqueta corrida para los pasajeros de las plazas traseras.

El Volkswagen Beetle cumple 70 años desde que la primera unidad saliera de la cadena de montaje en Wolfsburg. Por entonces, y con las secuelas tan brutales del final de la II Guerra Mundial, la producción fue muy escasa en 1945 con tan solo 630 unidades, para los dos años siguientes la producción se limitó a 1.000 ejemplares al mes.

Desde el año 2007, el fabricante alemán finalizaba sus anuncios, publicados en toda clase de soportes, con el eslogan 'Das Auto', que se traduce en español como “El Coche”. Según indica Reuters, a partir de ahora Volkswagen abandonará el eslogan 'Das Auto' tras el escándalo de emisiones en un intento por parecer más humildes.

El Grupo Volkswagen anuncia que el Volkswagen Phaeton desaparecerá en marzo de 2016. Según indica Reuters, el fin de la producción del buque insignia de la firma alemana es el resultado de su nueva estrategia para reducir costes a raíz del escándalo de emisiones que ha afectado al grupo.

Volkswagen podría recomprar los coches afectados por el 'Dieselgate', según anuncia hoy el Financial Times. Esta medida afectaría a los vehículos que presentan irregularidades con el CO2 en Europa y se aleja un poco de la estrategia de compensación que la firma alemana va a poner en marcha en Estados Unidos: compensar a cada propietario con 1.000 dólares.

El escándalo de Volkswagen alcanza nuevas dimensiones con el último anuncio realizado por la compañía germana, en el que afirman haber encontrado irregularidades en las emisiones de CO2 de 800.000 vehículos fabricados por las diferentes marcas del gigante alemán, que se sumarían a los más de 9 millones que cuentan con dispositivos para alterar las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) durante las pruebas anticontaminación.

Paramount y Appian Way, la productora de Leonardo DiCaprio, han adquirido los derechos del libro que analiza el escándalo de Volkswagen para llevarlo a la gran pantalla. El mencionado libro todavía no ha salido a la venta y ni siquiera tiene título (se especula con ‘Too big to fail’, traducido como ‘Demasiado grande para caer’), pero sí se sabe que lo escribirá Jack Ewing, reportero del ‘New York Times’.

José Manuel Soria ha afirmado hoy en una entrevista con la Cadena Cope que las inversiones de Volkswagen en España están garantizadas. El ministro de Industria, Energía y Turismo afirma, tras haberse reunido con el nuevo presidente del grupo Volkswagen, Matthias Müller, que el grupo invertirá 3.200 millones de euros en la fábrica de Martorell y otros 1.000 millones de euros en la de Navarra.

Según informa la prensa alemana, apoyándose en un informe, Volkswagen utilizó el software ilegal en el test europeo de emisiones. El escándalo del consorcio alemán de empresas parece expandirse y, de ser verídica dicha información, Volkswagen se podría enfrentar a una sanción económica aún mayor.

El escándalo de las emisiones de Volkswagen afecta a 11 millones de vehículos a nivel mundial y, a falta de que el grupo empresarial publique las medidas que tomará para rectificar los motores que cuentan con el software que falsificaba las emisiones en los test oficiales, ¿cuánta potencia perderán los motores TDI trucados una vez modificados? El siguiente vídeo puede que tenga la respuesta a esta pregunta.