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La tercera generación del MINI recibe una actualización en el exterior e interior. Asimismo, sus motores son menos gastones y más eficientes. Lo que no cambia es la diversión al volante.

El MINI John Cooper Works GP permite a su conductor experimentar las sensaciones de los coches de competición gracias sus agresivos reglajes y la inclusión de un autoblocante delantero. La guinda la pone un motor 2.0 turbo de excepcionales prestaciones, con nada menos que 306 caballos de potencia. Eso sí, por su precio, 45.900 euros hay que buscarle rivales entre los compactos deportivos, más grandes que él.

Acabo de poner a prueba el MINI Cooper SE, el primer MINI de producción 100% eléctrico con hasta 230 kilómetros de autonomía.

Acabo de poner a prueba el nuevo MINI John Cooper Works Countryman 2019, con su nueva mecánica de 306 CV y un comportamiento mejorado.

En esta prueba del MINI Cooper S 2018 te contamos todos los cambios que presenta la última evolución del icónico modelo de la firma británica.

El MINI Countryman S E es el primer MINI híbrido de la Historia. Sobre el papel todo pinta más que bien: mucho estilo, buena calidad general, una autonomía de unos 40 km y, con el motor de combustión, más de 200 CV bajo el pedal derecho. ¿Es todo tan bonito en la vida real? En esta prueba del MINI Countryman S E te voy a sacar de dudas.

A finales del mes de marzo, la firma británica iniciará en nuestro país la comercialización del MINI 2014, un modelo totalmente renovado que llega...

Cuando ya parecía que de la chistera no podían salir más trucos de magia, los responsables de MINI decidieron lanzar en abril del año...

La actual generación del MINI más pequeño está a punto de decirnos adiós, ya que aunque todavía permanece a la venta, en breve su...

Es la primera vez que ponemos a prueba uno de los coches de la firma británica en Periodismo del Motor y para empezar con...