El Seat Ibiza de 1996 fue el primer modelo que adquirió la palabra Cupra. Lo hizo para designar la versión más deportiva de la gama, la que fue creada con motivo de la participación de la firma española en el Mundial de Rallyes con el Ibiza Kit Car. Mucho ha llovido desde entonces, tanto que Cupra ha pasado de ser una designación de variantes racing a ser una marca totalmente independiente.
SEAT Ibiza Marathon: el ‘proto’ con motor de cinco cilindros y 300 CV
Éste, el Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310 CV DSG, es el primer modelo 100% original del fabricante -la gama la completan el Cupra Ateca y el Cupra León-. Equipa un motor 2.0 TSI de 310 CV con el que acelera de 0 a 100 km/h en 4,9″ y alcanza los 250 km/h.
El precio de partida, 44.920 euros, incluye de serie amortiguadores de dureza variable (DCC). Lo que es opcional son los frenos firmados por Brembo.
PRUEBA: CUPRA Ateca 2.0 TSI 300 CV
Te dejamos con la prueba en vídeo del Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310 CV DSG donde detallamos todas nuestras impresiones: