La dupla Seat–Cupra no se ha complicado en exceso con la puesta al día del Ateca: las mejoras que ya vimos la semana pasada en la variante “convencional” del modelo dan el salto también a su versión de altas prestaciones, un Cupra Ateca 2020 con algunas novedades, pero con un aire completamente familiar.
Cupra Formentor: PHEV de 245 CV o gasolina de 310
Como en el Seat Ateca, cuenta ahora con grupos ópticos Full LED tanto delante como detrás e incorpora intermitentes dinámicos, también luce una parrilla de mayor tamaño y forma diamantada, bajo la que una enorme entrada de aire abraza incluso hasta los faros antiniebla. El paragolpes delantero, así como el trasero, se han rediseñado y contribuyen a hacer crecer la longitud del todocamino hasta los 4.386 mm (+10 mm), mientras que anchura (1.841 mm) y distancia entre ejes (2.630 mm) permanecen intactas y la altura se rebaja hasta los 1.599 mm (-2 mm).
No faltan tampoco unas nuevas llantas de 19 pulgadas con detalles en el característico tono cobrizo de la marca, seis colores de carrocería diferentes y un acabado en aluminio oscuro para algunas molduras, las barras del techo y las carcasas de los retrovisores.
En el interior las similitudes con el Seat son todavía mayores, variando apenas los logos y algunos materiales como la tapicería. El protagonista es el Digital Cockpit con instrumentación digital de 10,25 pulgadas y consola central de 9,2”, sistema de infoentretenimiento conectado con SIM integrada, reconocimiento por voz y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.
También mejora su dotación tecnológica para conseguir un nivel de conducción semi-automática a velocidades de hasta 210 km/h al combinar el uso del control de crucero adaptativo, el sistema de mantenimiento y salida de carril, el asistente pre-colisión, el asistente de viaje y el asistente de emergencia.
PRUEBA: CUPRA Ateca 2.0 TSI 300 CV
El Cupra Ateca 2020 mantiene el motor 2.0 TSI de 300 CV y 400 Nm combinado con la de cambios automática DSG de doble embrague y siete marchas y con la tracción 4Drive. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, tiene una velocidad punta de 247 km/h, su selector de modos de conducción permite elegir entre seis opciones opciones (Normal, Sport, Cupra, Individual, Nieve y Offroad), cuenta con el control de chasis adaptativo y con una dirección progresiva; pudiendo incorporar a modo de extras tanto un escape de Akrapovic como frenos Brembo.