Pero que lamentablemente ahí se quedaron, al menos en la mayoría de los casos: estos prototipos de coches antiguos actualizados a nuestros tiempos son una auténtica pasada, aunque en la mayoría de los casos jamás pasaron del Salón del Automóvil al concesionario. Hoy el Peugeot e-Legend ha golpeado al mercado con un aspecto retro-futurista que ha conquistado de manera unánime: basado en el Peugeot 504 Coupé, es el mejor ejemplo de prototipos de coches antiguos renacido con encanto y mucha clase.
Mientras esperamos a ver si el más nuevo de la lista de estos prototipos de coches antiguos llega finamente o no a los concesionarios, te dejo con otros ejemplos que representan la voluntad de la marcas para echar un vistazo a su historia y su legado para correr hacia el futuro.
Peugeot e-Legend
No hay duda alguna: el Peugeot e-Legend es el mejor ejemplo de lo que estamos hablando. Te inspiras en un modelo clásico, absorbes de él todo el estilo y la clase y lo renuevas por completo para adecuarlo a nuestros tiempos, con los guiños de diseño actuales y toda la tecnología de coches de 2019. Concebido como un modelo 100% eléctrico, este precioso coupé de líneas contundentes ha conquistado a todo el mundo, desde seguidores del mundo del automóvil hasta aquellos que no entienden tanto del tema: es el mejor ejemplo de que el coche ha calado en la sociedad. ¡Veremos si finalmente Peugeot se anima a lanzarlo al mercado!
BMW M1 Hommage
Todos deseamos que el Peugeot llegue a la producción: lo mismo nos pasó con el BMW M1 Hommage que reinterpretaba, de una manera moderna y actual, la imagen del único superdeportivo de BMW, el BMW M1. Lo hacía con gracia, con buen gusto y manteniendo algunas de las clave estéticas fundamentales, como por ejemplo un morro muy afilado y una zaga con un voladizo trasero muy corto. Los irónicos faros escamoteables fueron sustituidos también con criterio, conformando un conjunto realmente espectacular. ¡El superdeportivo de BMW que necesitamos todos! Un rival perfecto para el Audi R8 o el Mercedes-AMG GT.
Lamborghini Miura Concept
El Lamborghini Miura es uno de los coches más bellos jamás realizados por el hombre, dibujado por el gran Marcello Gandini y considerado por muchos como el primer superdeportivo de la historia. Es un icono y sin duda el modelo más importante de la historia de Lamborghini: cuando Walter da Silva entró a formar parte de Volkswagen decidió imaginar cómo luciría un Miura con las claves de diseño del año 2006: el resultado, como no podía ser de otra manera, era espectacular. Lamentablemente, nunca se consideró su producción. ¿Lamentablemente? Quizás fue la decisión correcta.
Audi Quattro Concept
El Audi Sport Quattro de 1984 es uno de los modelos de la marca de Ingolstadt más impresionantes. Con su historia en el Grupo B, sus prestaciones y la increíble eficacia de su tracción integral, se convirtió desde su lanzamiento en un objeto de deseo para quienes buscaban prestaciones y efecitivad en conducción deportiva. 30 años después del lanzamiento de la tracción Quattro, Audi presentaba en el Salón de París de 2010 el Audi Quattro Concept, un coupé con reminiscencias del Audi A5 y que sería el sucesor espiritual del Audi Sport Quattro. ¡Espectacular!
BMW 328 Hommage
Si hay una marca que es especialista en la creación de prototipos de coches antiguos reinterpretados con tecnología actual esa es BMW. El BMW 328 fue uno de los coches más importantes de la marca en sus inicios, dominando varias competiciones y utilizando materiales ligeros y aerodinámica, algo poco habitual en su tiempo. Para celebrar el 75 aniversario del modelo, la marca bávara presentó el BMW 328 Hommage, en el incomparable marco del Concorso d'Eleganza Villa d’Este. ¡De diez!
Citroën Tubik Concept
El Citroën Type H es uno de los vehículos comerciales ligeros más importante de la historia. Hoy está teniendo una segunda juventud gracias a las conocidas como ‘food trucks’, pequeños restaurantes con ruedas que utilizan su imagen vintage para atraer la atracción. En la práctica hablamos de un coche que estuvo en producción más de 30 años con casi medio millón de ejemplares fabricados. Citroën reinterpretó su vehículo comercial más mítico (con permiso de la C15) con el Citroën Tubik Concept, un vehículo modular e híbrido con hasta 9 plazas y mucha tecnología.
Ford GT40 Concept
Una de las excepciones que confirma la regla: en el año 2002, la marca del óvalo mostraba al mundo el Ford GT40 Concept, una reinterpretación moderna del coche más mítico de la historia de Ford en competición. Un modelo que cumplía con las proporciones del modelo original y que cautivó al mercado de tal manera que prácticamente Ford se vio obligado a llevarlo a producción: lo hizo un par de años más tarde con el Ford GT, que prácticamente llegó a los concesionarios con el mismo aspecto que este prototipo.
BMW 2002 Hommage
Otra obra de arte de fue el BMW 2002 Hommage. Sobre unas proporciones que nos parecen inmejorables, basadas en las que podría contar el BMW Serie 2 Coupé, la marca acudió a Villa d’Este con otro juguete espectacular bajo el brazo, contando con algunos de los guiños estéticos del BMW 2002 muy interesantes, como el paragolpes frontal o el pequeño alerón integrado sobre el portón trasero.
Citroën RevoltE
Las marcas con un pasado importante, sobretodo a nivel estético, como Citroën, acostumbran a realizar ejercicios estéticos en forma de prototipo: el Citroën RevoltE es un pequeño compacto con tecnología eléctrica que combina practicidad y diseño, justamente dos elementos claves en uno de los coches más importantes de la historia del fabricante del doble chevron: el Citroën 2CV. Una reinterpretación moderna que, lamentablemente, tampoco llegó jamás a los concesionarios.