Introducido originalmente en 1982 con el Mercedes 190 E (W201), la Clase C adoptó esta denominación en 1993 y, desde entonces, se han comercializado más de 10,5 millones de unidades en todo el mundo. El que es el modelo más exitoso de la firma de la estrella se renueva por completo en su sexta generación. Todos los detalles del nuevo Mercedes Clase C 2021, un paso en firme en la era de la electrificación.
Revelado en carrocería Berlina y Estate, el nuevo Mercedes Clase C llega para reemplazar al W205 tras vender más de 2,5 millones de unidades, sin contar las versiones Coupé y Cabrio. El nuevo W206 se ha dejado influir por sus hermanos mayores, los nuevos Mercedes Clase E (prueba) y Mercedes Clase S (prueba). De ellos adopta el lenguaje de diseño, el interior, la enorme carga tecnológica y una gama de motorizaciones donde gana especial relevancia la electrificación.
Mercedes Clase C 2021: el nuevo superventas de Mercedes
La generación W206 del Clase C se ha dado a conocer hoy en una presentación donde se han revelado todos los detalles del nuevo modelo. A nivel de diseño, es clara la inspiración en los Clase E y Clase S de Mercedes-Benz. Detalles como los faros delanteros en disposición horizontal o la zaga completamente nueva están basados en sus hermanos mayores. La base de su lenguaje de diseño es evolutiva, es decir, aún son visibles rasgos heredados del W205, presentes en la línea de las ventanillas laterales o en la forma de las puertas traseras, por ejemplo.
Sin embargo, el nuevo Clase C 2021 es más grande que su predecesor. Concretamente, crece hasta los 4.751 mm de longitud (+65 mm), 1.820 mm de anchura (+10 mm) y 1.438 mm de altura (-9 mm), con una distancia entre ejes de 2.865 mm (+25 mm). Esto en el caso de la Berlina, ya que el Estate es 49 mm más largo, 10 mm más ancho y 7 mm más bajo que su predecesor. También estrena nuevos diseños de llantas de aleación de 17, 18 y 19 pulgadas, así como tres nuevos colores exteriores.
El interior
En el interior se repite la misma operación. El Mercedes Clase C 2021 basa su estilo en el nuevo Clase S. De ahí que adopte la segunda generación del sistema de información y entretenimiento MBUX estrenado por el Clase S. Ofrece una pantalla doble (ahora dividida), de 10,25 pulgadas y 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos digital. Llama poderosamente la atención la pantalla multimedia en configuración vertical y tamaños de 9,5 pulgadas y 11,9 pulgadas. También es nuevo el volante, que lo adopta del Clase E, así como todo el diseño del salpicadero y la consola central.
Sus nuevas medidas también han permitido que, al menos en la versión familiar Estate, el maletero crezca en capacidad. En comparación con la generación anterior, el nuevo Clase C Estate ofrece 490 litros (+30 litros) con cinco plazas disponibles. Una vez son abatidos los asientos traseros, divididos en configuración 40:20:40, la capacidad volumétrica crece hasta los 1.510 litros.
Una gama de motorizaciones con la electrificación como protagonista
La gama de propulsores del nuevo Clase C 2021 está formada por unidades de cuatro cilindros de la familia de motores modulares de Mercedes (FAME). Esta familia está basada en motores existentes, pero ha sido completamente revisada para integrar la tecnología microhíbrida. Así, el motor diésel OM 654 M aumenta de cilindrada hasta los 1.992 cc, mientras que el propulsor de gasolina M 254 ahora ofrece la segunda generación de la tecnología EQ Power, con 15 kW (20 CV) y 200 Nm de impulso eléctrico.
De este modo, la gama está estructurada de la siguiente forma (todos los motores se asocian a una transmisión automática 9G-TRONIC):
Motores de gasolina
Versión | Cilindrada | Potencia | Par | EQ Boost |
C 180 | 1.496 cc | 170 CV | 250 Nm | 15 kW (20 CV) |
C 200 | 1.496 cc | 204 CV | 300 Nm | 15 kW (20 CV) |
C 200 4MATIC | 1.496 cc | 204 CV | 300 Nm | 15 kW (20 CV) |
C 300 | 1.999 cc | 258 CV | 400 Nm | 15 kW (20 CV) |
C 300 4MATIC | 1.999 cc | 258 CV | 400 Nm | 15 kW (20 CV) |
Motores diésel
Versión | Cilindrada | Potencia | Par | EQ Boost |
C 200 d | 1.992 cc | 163 CV | 380 Nm | 15 kW (20 CV) |
C 220 d | 1.992 cc | 200 CV | 440 Nm | 15 kW (20 CV) |
C 220 d 4MATIC | 1.992 cc | 200 CV | 440 Nm | 15 kW (20 CV) |
C 300 d | 1.992 cc | 265 CV | 550 Nm | 15 kW (20 CV) |
La versión híbrida enchufable con hasta 100 km de autonomía
Como novedad en la gama de motorizaciones encontramos la versión C 300 e, un híbrido enchufable de gran autonomía. Esta opción incluye un motor de gasolina M 254 de 2.0 litros con 204 CV de potencia asociado a un propulsor eléctrico de 95 kW (129 CV). En combinación, el sistema de propulsión arroja una potencia máxima de 313 CV y un par motor de 550 Nm. Se asocia a un cambio 9G-TRONIC optimizado para esta configuración mecánica.
Mientras tanto, la energía que alimenta al motor eléctrico proviene de una batería de alto voltaje con una capacidad de 25,4 kWh. Esta unidad tiene suficiente volumen como para recorrer hasta 100 km (WLTP) sin necesidad de recargar y a una velocidad de hasta 140 km/h. Cuando se agota su energía, bastan 30 minutos conectado a un cargador rápido de 55 kWh para recargarla por completo.
Otra novedad importante a nivel mecánico es la configuración de suspensión de serie, enfocada en obtener el máximo confort de los pasajeros. De manera opcional, los clientes pueden optar por una suspensión deportiva o un sistema de control ajustable de amortiguación. Sin embargo, la gran novedad del Clase C 2021 es la integración del eje trasero direccional, con un ángulo de inclinación de 2,5 grados que reduce el ángulo de giro a 10,64 metros.
Sistema MBUX, tecnología y seguridad
El nuevo Mercedes Clase C 2021 ofrece la segunda generación del sistema MBUX de la compañía, implementado en 2018 por el Mercedes Clase A (prueba). Los pasajeros pueden configurar diferentes estilos y modos de visualización, así como disfrutar de un sistema de navegación a pantalla completa heredado del Clase S. También se han mejorado los comandos de voz del asistente “Hey Mercedes” y se ofrece la posibilidad de controlar aparatos conectados en casa a través de la función Smart Home. El sistema se complementa con un Head-Up Display opcional a color y con actualizaciones online.
A nivel tecnológico, el nuevo Clase C disfruta de sistemas avanzados como los faros Digital Light, capaces de proyectar símbolos de advertencia sobre la carretera; el paquete Air-Balance, que ofrece diferentes fragancias para el habitáculo; o el Energizing Coach, que dispone de diferentes programas y experiencias de confort para los pasajeros y el conductor.
Por último, la nueva generación del paquete de asistentes a la conducción de Mercedes está disponible en el nuevo Clase C 2021. Destacan sistemas como el asistente activo de distancia (DISTRONIC), el asistente activo de dirección o la cámara de 360 grados. También ofrece reconocimiento de señales de tráfico, el asistente de aparcamiento inteligente o el novedoso PRE-SAFE Impulse Side heredado del Clase S, entre otros.
A partir del 30 de marzo se admitirán pedidos del nuevo Mercedes Clase C W206. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en el verano de 2021. La producción se llevará a cabo en las plantas de Mercedes ubicadas en Alemania, China y Sudáfrica.
Mercedes Clase C Berlina 2021
Mercedes Clase C Estate 2021