Hasta el momento, los coches híbridos enchufables se erigen como la mejor alternativa hacia la movilidad eléctrica total, para lo cual, habrá que esperar todavía algunos años, incluso lustros. Pero los coches puramente eléctricos también empiezan a ganar cuota de mercado, aunque sea a un ritmo más lento que en el resto de Europa. Veamos los coches híbridos enchufables y eléctricos más baratos de España.

30 coches eléctricos no alcanzan la autonomía homologada en unas pruebas en Noruega

La OCU ha realizado un estudio sobre los coches híbridos enchufables y eléctricos para comparar sus prestaciones, seguridad y precios. Las ventas de vehículos PHEV aumentaron en España un 84% en 2021 y son una alternativa de movilidad sostenible. Aunque su precio es elevado, se compensa relativamente pronto al superar los 100.000 kilómetros, gracias al Plan MOVES III.

En cuanto a los vehículos cero emisiones, las ventas aumentaron en España un 32% y se espera que este año lo hagan aún más por las crecientes restricciones a la circulación de vehículos con motor de combustión en las grandes ciudades.

Coches híbridos enchufables y eléctricos: ¿Cuánto cuestan conducirlos?

coches híbridos enchufables y eléctricos más baratos

Como sostiene la OCU, los costes de uso de los coches eléctricos y de los híbridos enchufables si se conducen en modo eléctrico son muy bajos, pero su precio de compra es claramente más elevado que el de otros coches tradicionales. Recargándolo en casa, actualmente pagamos menos de 3 euros para recorrer 100 kilómetros. Utilizando una tarifa PVPC, cada 100 km te costarán 2,66 euros, mientras que con un coche de gasolina pagarías 10,6 euros y 8,3 euros con un diésel.

Otra cosa muy distinta es cuando tienes que recargar fuera de casa, ya que los precios de las redes de recarga son bastante elevados y el uso de algunas aplicaciones de pago las encarece aún más: las tarifas más elevadas corresponden a Ionity, que casi duplican a los de otras redes. Es cierto que se trata de una red de cargadores muy rápidos y, además, los precios se pueden reducir a la mitad si eres usuario habitual y pagas una suscripción de 17,99 euros al mes a través de su aplicación.

Los coches híbridos enchufables y eléctricos más baratos en España

En ambas categorías hay algunos vehículos que destacan entre el resto por sus buenas prestaciones y ajustado precio de compra. Entre los 25 modelos 100% eléctricos analizados, destacan dos por su buena relación calidad-precio, ya que se pueden comprar por menos de 35.000 euros y aprovechar la subvención que da el estado a través del Plan MOVES III: el Hyundai Ioniq y el Peugeot e-2008.

Por su parte, de los 35 coches híbridos enchufables analizados, queremos destacar dos muy bien posicionados por su precio y calidad: Toyota Prius Plug-in (prueba) y el Kia Ceed Tourer PHEV.

Hyundai Ioniq

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Tiene un precio de tarifa de 34.210 euros, que se puede quedar en 27.210 euros con el Plan MOVES III. Está equipado con un motor de 136 CV y tiene una autonomía de 240 kilómetros. Una de sus principales ventajas es que tiene un consumo bajo, 3,2 euros/100 km.

Peugeot e-2008

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El SUV eléctrico francés cuesta 32.650 euros, que baja hasta los 25.650 euros con las ayudas públicas, un precio más competitivo que el del Ioniq. Su motor entrega también 136 CV y ofrece una autonomía de 230 kilómetros. Su consumo es de 4 euros/100 km.

Toyota Prius Plug-in

El Prius híbrido enchufable arranca en 33.900 euros, pero con las ayudas se queda en 28.900 euros. Su sistema híbrido eroga 122 CV, suficientes para moverse con soltura por cualquier entorno. Ofrece una autonomía eléctrica de 40 kilómetros y su consumo (70% en modo eléctrico) es de 4,7 euros/100 km.

Kia Ceed Tourer PHEV

Por último, la versión PHEV del Kia Ceed Tourer (prueba) es la más económica de todas: cuesta 28.180 euros, pero se queda en 23.180-24.180 euros con las ayudas. Tiene un motor más potente, de 141 CV, y un cambio automático de doble embrague. Su autonomía eléctrica es de 45 kilómetros y su consumo es de 5,4 euros/100 km.

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