Comprar uno de los coches compactos de gasolina de más de 150 CV de segunda mano que ofrece el mercado de ocasión puede ser una gran idea. Con independencia de que te guste o no conducir y quieras un coche bien para disfrutar o bien para desplazarte en tu día a día, las alternativas que existen en la actualidad son eficientes y tienen bastante potencia. ¿Cuál es tu preferido?

Abarth 595

Casi con total probabilidad, el (prueba) Abarth 595 sea el modelo más divertido de todos los que vas a ver en esta lista con los coches compactos de gasolina de más de 150 CV de segunda mano que te puedes comprar. Un pequeño cohete al que puedes acceder a cambio de aproximadamente 20.000 euros para las unidades en un mejor estado de conservación.

Sí, es verdad, no es precisamente el más espacioso de todo el ranking, pero de lo que puedes estar seguro es de que te va a sacar muchas sonrisas conduciéndolo, independientemente de la potencia con la que lo acabes comprando. Además, su estética es otra de sus grandes bazas.

Mini Cooper S

Aunque si hay alguno que puede discutirle al italiano que te acabamos de presentar la máxima diversión al volante de los vehículos que conforman esta selección, ese es el (prueba) Mini Cooper S. Las últimas versiones conservan el 'go-kart feeling' de la firma británica, y eso es un valor añadido muy importante.

Su propulsor se queda cerca de los 200 CV de potencia y tiene un sonido muy agradable, ligeramente ronco pero sin llegar a ser demasiado escandaloso. El empuje que tiene es contundente y sus reacciones son muy vivas. Ahora bien, como el Abarth, no es demasiado grande por dentro ni en el maletero. Desde unos 25.000 euros ya hay ejemplares interesantes.

Ford Focus

El (prueba) Ford Focus ya entra en otra categoría completamente diferente: la de los coches compactos. Lo bueno es que también tiene un comportamiento dinámico realmente satisfactorio, y que puedes acceder por menos precio, desde unos 20.000 euros, a unidades de la última generación con más de 150 CV de gasolina.

Esto es posible gracias a que no se trata de un modelo tan exclusivo o 'chic' como los dos anteriores, pero sí que tiene un maletero mucho más competente por amplitud, así como un habitáculo más espacioso. Sus propulsores EcoBoost han ganado multitud de premios por ser una referencia gracias a su relación entre prestaciones, rendimiento y eficiencia.

Seat León

El (prueba) SEAT León es un caso exactamente igual que el del Focus. Un coche que vale para todo y que se comporta perfectamente en cualquier situación: no importa si te lo llevas al tráfico de la ciudad, a una buena carretera de montaña o a un largo viaje por autopista o autovía.

La generación precedente a la actual representa el perfecto abrazo entre lo analógico y lo digital, y está muy bien construido por dentro. Es espacioso y sigue conservando una imagen de lo más atractiva. Y en este momento te lo puedes llevar a casa con un motor de gasolina superior a los 150 CV desde aproximadamente 16.000 euros en muy buen estado.

Volkswagen Golf

Los motores TSI del Grupo Volkswagen son compartidos por todos los vehículos de la compañía alemana. Y con el (prueba) Volkswagen Golf de séptima generación, que es la predecesora de la que se comercializa en la actualidad, sucede algo muy parecido a lo que pasa con el León.

Suele decirse que la calidad de fabricación de esta entrega del Golf es superior a la actual, y muchos también lo prefieren por aspectos. Eso va a gustos, pero lo que sí te podemos asegurar es que se trata de un producto de diez. De esos que no te va a decepcionar en nada. Lo tienes disponible con más de 150 CV de gasolina desde unos 18.000 euros.

Honda Civic

Hemos hablado de varios compactos con un comportamiento dinámico excelente, pero quizá el que sea la referencia absoluta en este sentido a lo largo de los últimos años sea la anterior entrega del (prueba) Honda Civic. Un coche cuyos motores de gasolina, especialmente el de 182 CV, son sobresalientes.

Lo mejor de todo es que también es de los más grandes en su habitáculo, y su maletero es directamente el mejor del segmento por espacio. Lo malo es que su imagen es demasiado agresiva para muchos compradores, y su precio resulta algo más caro que el de otras alternativas: lo puedes comprar en el mercado de ocasión desde más o menos 22.000 euros.

Opel Corsa

el (prueba) Opel Corsa es uno de los modelos más equilibrados que vas a encontrar aquí. No es tan pequeño como el Abarth o el Mini, pero resulta más manejable que el resto de vehículos compactos. Y hay dos versiones que a buen seguro te interesarán mucho: una se llama GSi y la otra OPC.

Ambas pertenecen generaciones previas a la actual. Un modelo poco visto y de lo más atractivo con el que te puedes hacer incluso desde unos 15.000 euros, aunque por 18.000 encontrarás unidades mucho más cuidadas y con menos kilómetros en su haber. Sea como fuere, una opción estupenda.

Mazda 3

El último modelo de esta lista de todos los mejores coches compactos de gasolina con más de 150 CV de segunda mano por los que puedes optar es el (prueba) Mazda 3. A diferencia de la mayoría de vehículos que conforman este ranking, nos referimos a la generación actual.

Esto implica motores de la familia Skyactiv-G con aproximadamente 180 CV de potencia. Un bloque atmosférico que destaca por su rendimiento y por su eficiencia de consumo de combustible. Además, por dentro está bien construido y tiene un diseño objetivamente muy bonito. Eso sí, es de los más caros de la selección: desde aproximadamente 20.000 euros.