Este es un año que está lleno de lanzamientos de nuevos modelos. Prácticamente todos los fabricantes tienen grandes planes para este curso. Ahora bien, ¿cuáles son los Alfa Romeo, Mazda y Ford que llegarán en 2021? Italianos, japoneses y americanos tienen muchas esperanzas depositadas en sus novedades, y nosotros hemos hecho una recopilación para repasar las más destacadas:
Alfa Romeo Tonale
El Tonale es una de las grandes bazas de Alfa Romeo para encauzar el futuro de la marca, una tarea que comenzó con los lanzamientos del Giulia y, especialmente, del Stelvio. El Tonale será un SUV que se situará justo por debajo de este último por tamaño. Es decir, un SUV compacto. Estrenará lenguaje de diseño y su misión es competir con los premium alemanes.
Alfa Romeo Giulia
El (prueba) Alfa Romeo Giulia no ha calado entre los potenciales compradores tanto como la firma italiana se esperaba. Sin embargo, no deja de ser un vehículo de bastante calidad y, lo mejor de todo, con un comportamiento dinámico de referencia. A lo largo de este año recibirá un lavado de cara relativamente profundo para conseguir atraer a más gente.
Alfa Romeo Stelvio
El (prueba) Alfa Romeo Stelvio alcanzará en este curso la mitad de su vida comercial en lo que respecta a la generación actual. Por lo tanto, a pesar de haber sido renovado hace pocos meses, el restyling que sufrirá en 2021 será, como en el Giulia, más profundo. En este momento es uno de los grandes estandartes de la compañía y necesita estar al día. Tanto él como el Giulia recibirán algún tipo de electrificación mecánica.
Mazda MX-30
El motor rotativo llegará a la firma de Hiroshima de la mano del nuevo (prueba) Mazda MX-30. Este SUV eléctrico de carácter urbano tiene un hándicap importante debido a su poca autonomía, algo que se subsanará con la instalación de una mecánica de este tipo que actuará a modo de 'range extender'. Es decir, no moverá al coche, pero sí enviará energía a la batería para aumentar su autonomía.
Mazda CX-3
La actual entrega del (prueba) Mazda CX-3 ya lleva bastante tiempo en el mercado. Es por eso que se espera que la nueva generación llegue a lo largo del 2021. Será la primera vez que este modelo se renueva y lo esperado por todo el mundo es que se base en la misma plataforma que utiliza el nuevo Mazda 3. Sea como fuere, no hay más que esperar unas pocas semanas para descubrirlo.
Mazda 6
El (prueba) Mazda 6 es otro de esos modelos veteranos que lleva unos cuantos meses pidiendo a gritos un relevo generacional. Todavía se desconoce si llegará al mercado en 2021 o en 2022, pero al menos conocerlo, lo conoceremos en este. Podría integrar motores de seis cilindros en su gama y versiones con un sistema de propulsión trasera.
Ford Kuga Hybrid
El (prueba) Ford Kuga PHEV es lo más de lo más en la gama de este SUV compacto. Sin embargo, a pesar de contar con un montón de motorizaciones disponibles, todavía falta una en su oferta: el híbrido (a secas). Podrás comprarlo con tracción delantera y 4x4, y no será enchufable, pero sí que compartirá con el PHEV su motor de gasolina de 2,5 litros.
Ford Mustang Mach-E
El Mustang Mach-E es uno de los coches más esperados que ha lanzado Ford en los últimos tiempos. En la firma del óvalo azul han osado ponerle este mítico nombre a un SUV eléctrico que, según ellos, tiene un comportamiento y un carácter impropio de un vehículo de estas características. Teniendo en cuenta su expectación, debería marcar un antes y un después en la historia del fabricante americano.
Ford EcoSport Active
Puede parecer redundante hacer una versión campera de un SUV, pero seguramente esta variante Active del (prueba) Ford EcoSport revitalice sus ventas. No es un todoterreno, pero cuenta con una imagen más aventurera. Dispone de una altura libre al suelo mayor y las típicas protecciones plásticas en los bajos y en los pasos de rueda para diferenciarse del resto de variantes.
Ford Mustang Mach 1
Si pensabas que el (prueba) Ford Mustang Bullitt era el Mustang más atractivo hasta el momento... puede que estuvieras en lo cierto. Pero en 2021 llegará el Mach 1, una variante todavía más potente que llevará a su motor V8 por encima de los 460 CV del Bullitt. Eso sí, esta versión estará capada en relación al que se venderá en Norteamérica. Pero algo es algo.
