¿Conoces cuáles son los coches especiales SEAT más importantes en la historia de la firma de Martorell? Desde la propia marca nos han dado una lista de 16 modelos de lo más característicos. Vehículos que han marcado el devenir de la compañía y que han servido para conmemorar fechas muy señaladas, experimentar nuevas tecnologías, representar a importantes personalidades, etc. Descúbrelos echándole un vistazo a esta lista.
SEAT Toledo eléctrico
De todos los coches especiales SEAT, quizá este sea el más llamativo de todos. Un Toledo con un motor completamente eléctrico que tenía el objetivo de hacer el trayecto inaugural de los Juegos Olímpicos de Barcelona 92.
SEAT Toledo Podium
Este SEAT es muy exclusivo. El Toledo fue el coche oficial de los Juegos Olímpicos de Barcelona 92, y cada uno de los 22 medallistas españoles recibió una unidad en esta versión Podium.
SEAT 1400 Vistas
Fue desarrollado en 1956 sobre la base del primer modelo de la firma, el 1400. No tiene puertas ni techo y su función era trasladar a visitantes ilustres por la fábrica.
SEAT Savio
Curiosamente, el SEAT 600 fue el modelo utilizado para crear el Savio. Un coche con tres filas de asientos y una distancia entre ejes de tan solo 2 m. Un dato interesante: el techo se podía desmontar.
SEAT Panda "Papamóvil"
De los coches especiales SEAT, el Panda encargado de transportar al Papa llama la atención por ser el medio de transporte del pontífice en su visita a España. Este Papamóvil Fue adaptado para que cupiese por las puertas de los estadios de Real Madrid y Barcelona.
SEAT Ibiza Rey
En 1986 fue creado el Ibiza Rey, una variante específica cuyo destino fue el garaje de Felipe VI. Un regalo del fabricante español con motivo de su mayoría de edad. Este SEAT Ibiza tenía 100 CV de potencia.
SEAT León Cupra "Pies Descalzos"
A este coche también se le conoce como SEAT León Shakira, ya que lleva el nombre de la fundación creada por la artista colombiana con el objetivo de favorecer a los niños desplazados en Latinoamérica.
SEAT "Un Millón"
Pocas explicaciones hacen falta en este modelo de los coches especiales SEAT. La compañía fabricó la unidad número un millón, un (prueba) SEAT 124. Se sorteó entre los trabajadores, pero el agraciado no tenía carnet y prefirió devolverlo y quedarse con el dinero equivalente.
SEAT Ronda "Tribunal de París"
El SEAT Ronda fue discutido y recibió una demanda por plagio. Sin embargo, en el Tribunal de París se le dio la razón a la marca de Martorell y en conmemoración de dicha decisión se creó esta variante.
SEAT León Cupra SC 280 "récord Nürburgring"
En el año 2014, este modelo fue el primer coche de tracción delantera en bajar de los 8 minutos en una vuelta al circuito alemán de Nürburgring. Jordi Gené fue el encargado de pilotar esta unidad camuflada.
SEAT Ibiza "bimotor"
El SEAT Ibiza Bimotor también es uno de los coches especiales SEAT. Tiene dos motores, como su propio nombre indica, y estaba destinado a la competición. Tenía casi 300 CV y tracción a las cuatro ruedas, ya que cada uno de los motores se encargaba de impulsar un eje.
SEAT Ateca "Mattracks"
El SEAT Ateca Mattracks es el único de todos estos coches especiales SEAT que no tiene ruedas, sino orugas. Fue creado para una presentación a la prensa en el marco de la SEAT Ateca Snow Experience.
SEAT Ibiza Cabrio
Los modelos descapotables siempre han sido muy atractivos y en SEAT se atrevieron con el Ibiza. No obstante, fue un coche que desgraciadamente nunca llegó a la línea de producción.
SEAT Ibiza Cupster
El SEAT Ibiza Cupster fue la continuación del Ibiza Cabrio. Se le integró una visera en sustitución del parabrisas, si bien tampoco tuvo la suerte de llegar a convertirse en un modelo definitivo, quedándose como prototipo.
SEAT Marbella Pickup
Otro de los coches especiales SEAT que no llegó a fabricarse como modelo de producción fue el Marbella Pick Up, una versión más simple que el Marbella Playa. Una reja era lo único que separaba el habitáculo del cajón trasero.
SEAT León Trencadís
En la etapa final de desarrollo del último SEAT León se creó un camuflaje de lo más especial para no descubrir las formas de la cuarta generación hasta el final. Estaba inspirado en la ciudad de Barcelona.
