Los fabricantes suelen ser bastante fieles a las cifras de potencia que ofrecen sus vehículos. Tan fieles que anuncian la potencia que desarrolla el motor en lugar de la que llega a las ruedas después de pasar por la transmisión, donde se pierde del orden del 15% de esta potencia. Sin embargo, hay algunas excepciones curiosas que pasan a engrosar la lista con los 11 coches que tienen más caballos de los declarados.
En esta lista encontrarás casi una docena de vehículos con cifras de potencia muy conservadoras en comparación a la realidad. Esto se debe a diferentes normativas antiguas o a decisiones de sus respectivos fabricantes. Pero hay unos pocos que simplemente son capaces de entregar más potencia de la anunciada en cualquier banco de pruebas al que se suban. Estos son los miembros de este selecto club.
Chevrolet Corvette L88
El Chevrolet Corvette L88 era un coche de carreras construido en fábrica que anunciaba una potencia de 435 CV. Sin embargo, se estima que su motor V8 generaba al menos 100 CV más de los declarados. Se fabricaron poco más de 200 unidades con estas especificaciones y se mantuvieron en secreto, ya que General Motors no quería que esta versión llegara a la carretera (era una versión de homologación del modelo de competición). Se cree que generaba entre 550 CV y 600 CV de potencia.
Nissan Skyline GT-R R32
Este caso es más conocido. El motor RB26DETT del Nissan Skyline GT-R R32 desarrolla, de forma oficial, 280 CV de potencia. Sin embargo, es bien sabido que el seis cilindros biturbo del Skyline ofrecía algo más, unos 320 CV en la generación R32. Se dice que el R34 ofrecía incluso más potencia de fábrica.
Toyota GR Yaris
Probablemente, el ejemplo de coche con más caballos de los declarados más reciente que conocemos. Se trata del Toyota GR Yaris (prueba), un coche cuyo motor 1.6 turbo de tres cilindros ofrece 261 CV de serie. Esto según Toyota, ya que en las diferentes pruebas realizadas en banco ha declarado entre 30 y 40 CV más de los anunciados inicialmente. Esto situaría la cifra en alrededor de 300 CV.
Ferrari F40
El Ferrari F40 (prueba) es uno de los coches más deseados de finales de los ’80. Equipado con un V8 biturbo de 2.9 litros, Ferrari asegura que el F40 desarrolla 478 CV de potencia. Sin embargo, muchos son los que calculan su potencia por encima de los 500 CV.
Ford Mustang Boss 429
Construido para homologar el V8 más grande de Ford para competir en la NASCAR, el Ford Mustang Boss 429 anunciaba una potencia muy inferior a la declarada. Según Ford, el Boss 429 tenía una potencia de 375 CV, pero lo cierto es que ofrecía al menos otros 100 caballos más, situándose muy próximo a los 500 CV.
Pontiac GTO The Judge (1969)
Otro clásico de los ’60 es el Pontiac GTO The Judge de 1969. Este muscle car tan solo ofrecía 10 CV más que la versión inmediatamente a continuación en la gama. Sin embargo, estas cifras no eran reales. Al parecer, unos ejecutivos de Pontiac reconocieron que los 370 CV se los habían inventado. En esa época, General Motors asignaba la potencia basándose en el peso del vehículo. Se cree que ‘El Juez’ ofrecía al menos 400 CV de potencia.
BMW M5 (G30)
Otro de los coches que tienen más caballos de los declarados es el BMW M5 (prueba) de la generación actual (G30). La berlina alemana, en su variante Competition, cuenta con un V8 4.4 biturbo de 625 CV y 750 Nm de par máximo. Sin embargo, varias pruebas en banco de potencia han demostrado que la cifra real está más cerca de los 700 CV.
Toyota Supra (A90)
El Toyota GR Supra A90 (prueba) también está en este listado. El motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros desarrolla 382 CV de potencia y 500 Nm de par (en Europa se conforma con 340 CV). Sin embargo, varias pruebas realizadas en los dos últimos años han demostrado que la cifra real es superior a la declarada. En realidad, el nuevo Supra desarrollaría más de 400 CV de potencia al motor.
Shelby Mustang GT350
El Shelby Mustang GT350 está propulsado por un motor V8 de aspiración natural y cigüeñal plano con 5.2 litros de capacidad. Esto le permite acelerar hasta las 8.000 rpm y entregar una potencia máxima de 526 CV, según Ford. Pero, en realidad, la potencia se sitúa muy cerca de los 600 CV, algo impresionante para un motor sin sobrealimentación.
Porsche 959
El Porsche 959 -descubre su historia- es uno de los deportivos más impresionantes de los ’80 y parte de los ’90. El motor bóxer biturbo de seis cilindros y 2.85 litros podría entregar hasta 450 CV de potencia de fábrica. Sin embargo, este glorioso propulsor que enviaba la potencia a las cuatro ruedas en realidad ofrecía más de 500 CV a disposición del conductor.
Pontiac Firebird 400 (1968)
El undécimo coche que tiene más caballos de los declarados es el Pontiac Firebird 400 de 1968. El motor Ram-Air 400 V8 generaba 325 CV de potencia, mientras que el GTO, con el mismo motor, alcanzaba los 360 CV. ¿Cómo era esto posible sin electrónica?
De nuevo, la regla de la asignar la potencia en base al peso del vehículo que seguía General Motors en los años ’60 y de la que se libraba tan solo el Corvette. Así, el Firebird 400 pesaba alrededor de 3.300 libras (de ahí los 325 CV), mientras que el GTO se iba a las 3.600 libras. Sin embargo, la realidad es que ambos ofrecían una potencia de aproximadamente 400 CV.
