Hoy hablamos de leyendas. Pero no un argumentum ad ignorantiam (defender un argumento basándonos en la falta de pruebas que demuestren lo contrario), sino de verdaderos iconos del automóvil que han alcanzado el estatus de leyenda con el paso de los años, que están en el salón de la fama por méritos propios. En Periodismo del Motor hemos realizado un barrido por nuevos registros para seleccionar los que son los auténticos 10 iconos del automóvil.

Estos modelos tienen en común algunos aspectos. Por ejemplo, son coches con una larga trayectoria comercial dividida en diferentes generaciones a lo largo del tiempo. En muchos casos, también son los vehículos más reconocibles de una marca, a través de los cuales somos capaces de identificar a un fabricante. Y, en general, son coches que incluso los no iniciados en el mundo del automóvil, pueden conocer.

Sin la existencia de estos diez vehículos, la industria del automóvil no habría sido lo que es. Todo sería gris, mucho más aburrido. Por suerte, estos ocho fabricantes decidieron atreverse a indagar más allá de lo establecido y se han convertido en el referente de su segmento.

10 iconos del automóvil: los más representativos de la Historia:

Chevrolet Camaro

No habría Camaro sin Mustang, pero del pony car de Ford hablaremos más adelante. El ‘antiMustang’, la respuesta de Chevrolet a Ford. Lanzado originalmente en 1967, el Camaro es un deportivo coupé de alto rendimiento y una etiqueta de precio accesible. Reconocible por sus poderosos motores V8, sus líneas musculosas y el sentimiento de libertad que transmite, el Chevrolet Camaro es todo un icono del automovilismo. En la actualidad, se comercializa su sexta generación, está disponible desde apenas 25.000 dólares (21.100 euros) y alcanza los 659 CV de potencia en su versión ZL1.

Chevrolet Corvette

No podemos salir de Chevrolet sin hablar del Corvette. El deportivo para el pueblo norteamericano. En la década de 1950, ante la inexistencia de un coche deportivo de fabricación local en Estados Unidos, General Motors decidió crear el Corvette, un coche que se basa en dos principios básicos: máxima potencia por el menor precio. En activo desde 1953, el Corvette actual se comercializa en su octava generación y lo puedes tener con un motor V8 en posición central de 497 CV. Todo un deportivo de motor central por 60.000 dólares (50.700 euros).

Fiat 500

De deportivos americanos a un pequeño y económico utilitario italiano. El Fiat 500 (prueba) fue la respuesta de Fiat a las exigencias de sus clientes en la época de postguerra. La primera generación se lanzó en 1957 y portaba un pequeño motor de 15 CV. Estuvo en activo hasta 1975, comercializando casi 3,9 millones de unidades en ese período. Todo un éxito para la firma de Turín. En 2007, Fiat decide recuperar el 500 utilizando una fórmula parecida con un estilo retro que ha resultado ser todo un nuevo éxito. En 2020 se ha presentado la tercera generación y, como novedad, es completamente eléctrico.

Ford Mustang

Como te adelantaba hace algunos párrafos, era imposible que habláramos de iconos del automóvil y no mencionáramos al Ford Mustang. Nacido en 1964, el Mustang es creado por y para la clase media americana. Su poderosa imagen, sus potentes motores y su precio asequible, acompañado de la calidad de la fabricación local, hicieron que el pony car se convirtiera rápidamente en un éxito de masas. Icono en el cine y en la cultura popular. El modelo lleva en activo desde entonces, con seis generaciones a su espalda y con las potentes versiones firmadas por Shelby. La actual generación es la primera que se ha comercializado en Europa directamente, y puedes tenerlo con un V8 de 5.0 litros por 50.400 euros.

Ford F-150

Si te pido que menciones un pick-up, ¿qué nombre te viene a la mente? El Ford F-150 es el primero en el que piensas. Y tan solo has necesitado unos segundos para ello. Se trata del segundo coche más vendido en el mundo. El año pasado logró vender 1.070.234 unidades, y eso que el 80% de su producción se vende solo en Estados Unidos. Se lanzó originalmente en 1941 y lleva activo desde entonces a lo largo de 14 generaciones. Este año se ha presentado el nuevo Ford F-150. El éxito de la camioneta radica principalmente en su versatilidad (se utiliza como turismo y como vehículo comercial), y en su etiqueta de precio, ya que en Estados Unidos se vende nueva desde solo 28.940 dólares (24.400 euros).

Ferrari F40

El único modelo de esta lista que no está en activo desde su lanzamiento es el Ferrari F40 (prueba), pero tenemos que incluirlo en la lista ya que es el Ferrari más icónico de la Historia. Llegó al mercado en 1987 con la misión de conmemorar el 40º aniversario del nacimiento de la compañía y rápidamente conquistó al público. Su motor V8 de 2.9 litros biturbo produce 478 CV de potencia, lo que le permite hacer el 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 326 km/h, cifra que le bastó para convertirse en su día en el modelo de producción más rápido del planeta. Tan solo se ensamblaron 1.315 unidades y la gran mayoría estaban terminados en color Rosso Corsa. En la actualidad, un ejemplar en buen estado se vende por más de 1 millón de euros.

Mazda MX-5

Del glamour italiano al roadster más famoso del mundo. En 1989, la firma japonesa presenta el Mazda MX-5 (prueba), un pequeño descapotable biplaza de peso liviano y prestaciones modestas que rápidamente deslumbró al mundo. Sus líneas redondas, con los carismáticos faros escamoteables, y un reparto de pesos perfecto hacen del MX-5 NA un coche cada día más coleccionable con precios al alza. El Miata lleva en activo durante las últimas tres décadas y actualmente se comercializa la cuarta generación, preservando su esencia más pura: motor delantero, propulsión trasera, cambio manual y un peso reducido. ¡Larga vida al Mazda MX-5!

Porsche 911

El Porsche más famoso del mundo. El Nueveonce. Aunque no es el primer modelo de la firma de Stuttgart, sí que tiene el honor de ser el más icónico de todos y el más longevo. El Porsche 911 se lanza en 1963 bajo la denominación 901, aunque una disputa con Peugeot obliga a Porsche cambiar la denominación a 911. Ligado estrechamente a las competiciones automotrices, el 911 es en la actualidad (y desde casi sus orígenes), uno de los deportivos referencia de su segmento y el rival a batir de la mayoría de sus competidores. En la actualidad se comercializa la octava generación del modelo.

Toyota Corolla

El coche más vendido del mundo. No solo año tras año, sino de la Historia. El Toyota Corolla celebró su 50º aniversario en 2016 habiendo superado los 44 millones de unidades vendidas en 150 países. En 2019 volvió a ser el modelo más vendido del mundo, con más de 1,2 millones de ejemplares. Entre 2006 y 2018, el Corolla se comercializó en Europa como Auris, pero en su última generación, la decimosegunda de la serie, ha recuperado la denominación clásica. En la actualidad se vende como un híbrido con dos motorizaciones diferentes y, gracias a su diseño y dotación tecnológica, ha recuperado parte de las ventas que perdió Toyota con el Auris en los últimos años.

Volkswagen Golf

El último de los 10 iconos del automóvil es el Volkswagen Golf. El segmento compacto está reinado por el Golf desde hace 46 años. Su llegada se produjo en 1974 con el cambio de configuración de los modelos de Volkswagen, que pasaban de motor trasero refrigerado por aire a motor delantero refrigerado por agua. El modelo es tan exitoso que se vende un Golf cada 41 segundos, lo que hace que, en 2019, se acumularan más de 35 millones de unidades vendidas en todo el mundo. También es el responsable del nacimiento del segmento de deportivos compactos, gracias al Volkswagen Golf GTI que se comercializa desde 1976. En la actualidad, el modelo se vende en su octava generación, se ofrece con dos carrocerías diferentes y una amplia gama de motores que incluye unidades de gasolina, diésel, GNC, Mild Hybrid e híbrido enchufable. La séptima generación incluso ofrecía una variante 100% eléctrica, el e-Golf.