A pesar del riesgo que conlleva lanzar un SUV descapotable, la firma de Wolfsburgo amplía su gama de vehículos con el Volkswagen T-Roc Cabrio 2020.
Su carrocería de dos puertas mantiene el diseño de la versión cerrada, a pesar de un gran cambio: el techo de lona. Éste puede plegarse y desplegarse en solo nueve segundos y a una velocidad que no supere los 30 km/h. Esta capota compuesta por lona, forro interior, varillas y acolchado puede abrirse con tan solo pulsar el botón de la consola, el del mando o el tirador de la puerta. El compartimento para albergar este elemento, obviamente, afecta a la capacidad de carga, que se ha visto reducida en 161 litros para cubicar unos más que dignos 284 litros.
El Volkswagen T-Roc descapotable es 34 mm más largo, 51 mm más bajo, 8 mm más estrecho y tiene una distancia entre ejes 27 mm más amplia.
| Medidas | Volkswagen T-Roc Cabrio | Volkswagen T-Roc |
| Longitud | 4.268 mm | 4.234 mm |
| Anchura | 1.811 mm | 1.819 mm |
| Altura | 1.522 mm | 1.573 mm |
| Batalla | 2.630 mm | 2.603 mm |
La tecnología y la seguridad no se han descuidado en esta versión cabrio del T-Roc. En el primer apartado destaca la pantalla del sistema de infoentretenimiento MIB3 de hasta 8 pulgadas, el Cockpit Digital opcional de 11,7 pulgadas y la unidad de comunicación que integra eSIM; en el segundo, su marco reforzado y la protección antivuelco instalada detrás de los asientos traseros, capaz de desplegarse en décimas de segundo ante un posible vuelco.
El Volkswagen T-Roc Cabrio 2020 estará disponible con dos motores, ambos de gasolina: el tricilíndrico 1.0 TSI de 115 CV y el 1.5 TSI de 150 CV, este último con opción de cambio DSG de 7 velocidades. El mismo número de acabados tendrá el catálogo: Style y R-Line, ambos con llantas de aleación de 17 pulgadas de serie -disponibles hasta de 19-.
El T-Roc cabriolet aún no tiene precio -rondará los 30.000 euros-, pero sí periodo de lanzamiento: primavera de 2020. Antes lo podremos ver en el Salón de Frankfurt de 2019.
