El Salón de Shanghai 2021 está siendo uno de los acontecimientos más importantes del año, donde diferentes marcas están presentando sus mayores novedades. Volkswagen se puso en boca de todos después de desvelar el nuevo Volkswagen ID.6, un SUV de 7 plazas que tan solo se comercializará en China, algo que intuíamos. Aún así, los de Wolfsburgo se guardaban un as bajo la manga, as que tiene forma de VR6.
Así es, esta ilustre e icónica configuración mecánica de la firma alemana vuelve a ponerse en juego. De momento, no está prevista su comercialización en Europa, puesto que se empleará como opción mecánica en lo que se conoce como Volkswagen Talagon, un SUV que se venderá única y exclusivamente en China.
El motor VR6 de Volkswagen vuelve a escena pero solo en China
Detrás de este apellido se esconde el coche más grande jamás producido sobre la plataforma modular MQB. Y es que el Talagon declara más de 5,1 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,8 metros de alto. Sin embargo, lo verdaderamente interesante de este modelo lo encontramos bajo el capó.
El Volkswagen ID.4 nombrado como ‘Mejor Coche del Año en el Mundo’
En una primera instancia, nos encontramos con las versiones 330 TSI y 380 TSI, las cuales recurren a un propulsor de cuatro cilindros en línea sobrealimentado por turbo. Estas producen 183 y 217 CV respectivamente, pero nuestra mirada cae directamente sobre el bautizado como Volkswagen Talagon 530 V6.
Detrás de este apellido se esconde un VR6 de 2.5 litros turbo capaz de erogar 295 CV y 500 Nm de par. Dichas cifras se gestionan por medio de una caja automática de doble embrague DSG de 7 relaciones.
Desgraciadamente, no está en los planes de Volkswagen traer dicho propulsor a Europa aunque se rumorease la posibilidad de un Arteon R con dicho motor, pero por emisiones y por un elevado peso se descartó la idea en pro del cuatro cilindros turbo que todos conocemos.
