En un evento de carreras de aceleración recientemente celebrado en Alemania, el Bugatti Chiron se enfrentó al RENNtech Mercedes-AMG GT R. Aunque, a priori pueda parecer una carrera desequilibrada, el Mercedes-AMG GT R ha sido potenciado por el preparador RENNtech, con lo que ahora dispone de un extra de potencia que lo hace aún más efectivo en cuanto a aceleración se refiere.
Hablemos de cifras. El Bugatti Chiron (prueba) está equipado con el ya más que conocido motor W16 de 8.0 litros y cuatro turbocompresores que le permite ofrece 1.500 CV de potencia y 1.600 Nm de par motor. Se asocia a un cambio automático de doble embrague y a un sistema de tracción total, con lo que logra alcanzar los 100 km/h desde parado en apenas 2,5 segundos. Aunque la velocidad máxima sigue siendo un secreto bien guardado, las unidades de calle están limitadas a 420 km/h.
Bugatti Chiron vs RENNtech Mercedes-AMG GT R
Su rival para esta carrera es el Mercedes-AMG GT R (prueba). Su motor V8 de 4.0 litros biturbo entrega 585 CV de potencia y 700 Nm de par motor. Se asocia a un cambio automático de doble embrague y siete relaciones que canaliza toda la potencia al tren posterior. Con todo, es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,6 segundos y de registrar una velocidad punta de 318 km/h.
La diferencia entre ambos es abismal, pero RENNtech ha reducido la brecha al extraer 186 CV y 157 Nm de par adicionales a la mecánica V8 del Mercedes. El resultado ahora es de 771 CV y 857 Nm de par motor. El incremento de potencia es suficiente para que alcance los 100 km/h 0,6 segundos antes (3,0 segundos) y pueda plantarle cara al Chiron.
En el vídeo puedes ver a ambos superdeportivos enfrentándose en una carrera de aceleración de 1.000 metros con salida lanzada desde 50 km/h. Por desgracia, el Mercedes no supone ningún problema para el deportivo de Bugatti, quien logró cruzar la línea de meta a 328 km/h frente a los más ‘modestos’ 276 km/h del alemán. No te pierdas el vídeo.
