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PSRX Volkswagen Sweden, los defensores de los títulos de pilotos y equipos del Mundial de Rallycross, nos enseñan su arma para la próxima temporada: el Volkswagen Polo R Supercar 2018.

El Volkswagen Polo GTI R5 es la herramienta de la compañía alemana con la que volverá a los rallyes. Este vehículo de competición, cuyos pilotos podrá participar en la categoría WRC 2, equipa un motor 1.6 turbo de 270 CV.

Es difícil que llegue a producción, pero de ser así, aquí tienes un trabajo muy cercano a lo que podría ser el Volkswagen Polo R 2018.

El Volkswagen Polo 2017 acaba de desvelarse como la nueva generación del exitoso utilitario de segmento B que ha conseguido comercializar más de 14 millones de unidades en todo el mundo desde su lanzamiento en 1975. Llegará después del verano, está desarrollado sobre la nueva plataforma MQB A0 del Grupo, lo que le permite crecer en tamaño e incluir una amplia gama de motorizaciones, así como tecnología y sistemas de seguridad.

Los chicos de la división Motorsport de Wolfsburgo nos presentan un primer vistazo del Volkswagen Polo R WRC 2017, la criatura que utilizarán para afrontar el desafío del Campeonato Mundial de Rallyes. Se encuentra actualmente en una fase final de su etapa de desarrollo y ya sabemos que será más potente que su predecesor, con hasta 380 CV.

Volkswagen Motorsport ha introducido una serie de mejoras en el que ya es el coche más laureado de la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes. El Volkswagen Polo R WRC 2016, que será pilotado por Ogier, Latvala y Mikkelsen y debutará en el Rallye de Montecarlo 2016, cuenta con una serie de cambios encaminados a mejorar la fiabilidad así como novedades en el apartado estético.

Volkswagen nos presenta este interesante vídeo en el que pone a prueba su Polo R WRC contra las habilidades innatas del esquiador alpino medallista de oro Aksel Lund Svindal. A los mandos del Polo va Andreas Mikkelsen, quien nos deleita con un recital de pilotaje y derrapes.

En esta prueba del Volkswagen Polo Cross 2015 nos subimos a la versión más aventurera del utilitario de Volkswagen, que llega con una estética más campera y asociado bien a un bloque de gasolina o a un motor turbodiésel, en ambos casos con 90 CV de potencia máxima. La comercialización de este modelo, que a diferencia del resto de la gama se fabrica en Sudáfrica y no en España, comenzará el próximo mes de marzo y su precio arrancará en los 18.540 euros.

Volkswagen Motorsport acaba de presentar la segunda generación del Polo R WRC, la actualización de la unidad vencedora en las dos últimas temporadas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Para disputar la temporada 2015, la firma alemana se mantiene fiel a su alineación en ediciones pasadas, liderando las filas el vigente campeón Sébastien Ogier, y como compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen.

Parece que Volkswagen finalmente no fabricará un Polo R con tracción integral, tal y como aseguraban distintas fuentes. Un representante de la marca alemana ha confirmado que no tienen planes de lanzar un nuevo Polo R basado en la última actualización que ha sufrido el utilitario alemán, por lo que el Polo GTI y sus 192 CV se quedarán como la opción más deportiva de la gama.