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prueba Honda Civic Type R 2017

PRUEBA: Honda Civic Type R 2017

Como fanático de los coches japoneses tremendamente desencantado con la ausencia de deportivos entre sus filas, no he podido hacer con más ganas esta prueba del Honda Civic Type R 2017. ¿Es la versión más salvaje del compacto nipón el verdadero rey de los hot hatchback? Acompáñame y descúbrelo conmigo.
Prueba BMW X3 2018

PRUEBA: BMW X3 2018

Acabo de poner a prueba el nuevo BMW X3 2018, la tercera generación del SUV de la marca que, no solo estrena nuevo diseño, sino que es el X3 más completo y equipado hasta la fecha. Un producto mejorado que sigue las pautas del recién llegado BMW Serie 5 en materia de tecnología y seguridad. Ya está a la venta en la red de concesionarios BMW por un precio de partida de 50.300 euros.

PRUEBA: MINI John Cooper Works

En esta prueba del MINI John Cooper Works te contamos todo lo que debes saber sobre la versión más atlética y exclusiva de la gama, un modelo que tiene el honor de ser el MINI más potente de la historia de la marca gracias a sus 231 CV.

PRUEBA: Hyundai Kona

'Eran pocos'... y llegó el B-SUV de esta prueba: el Hyundai Kona. Se diferencia del resto de oponentes, que no son escasos, por su rompedora y desenfadada imagen. También en que la versión de acceso acopla el motor de tres cilindros y 120 CV. Con descuentos, el precio del Hyundai Kona parte de 13.990 euros.
Prueba BMW 420d Cabrio 2017

PRUEBA: BMW 420d Cabrio 2017

Acabo de poner a prueba el BMW 420d Cabrio 2017, una renovación que ha llegado este año y ha sumado una serie de novedades a la gama completa del Serie 4. Además de los cambios a nivel de estilo y de equipamiento, el Serie 4 Cabrio sigue siendo uno de los referentes entre los descapotables de cuatro plazas. Su eficiente mecánica turbodiésel y la transmisión automática Steptronic de ocho relaciones lo convierten en un aliado para largas rutas por carreteras de costa, o donde tú quieras.
Prueba Toyota Yaris 2017

PRUEBA: Toyota Yaris 2017

Nos desplazamos a Ámsterdam para poner a prueba el Toyota Yaris 2017, un profundo lavado de cara que recibe el utilitario japonés y que le permite estrenar más de 900 nuevos componentes tras una inversión de 90 millones de euros. Como novedad, además de los cambios a nivel exterior e interior, destaca el nuevo motor 1.5 VVT-iE que reemplaza a la anterior unidad de 1.33 litros, mejorando potencia, rendimiento, eficiencia y emisiones, preparado ya para la futura normativa Euro 6C.
Prueba Renault Talisman Sport Tourer dCi 130 2016

PRUEBA: Renault Talisman Sport Tourer dCi 130 2016

Acabo de poner a prueba el Renault Talisman Sport Tourer dCi 130 2016, la nueva apuesta de la firma del rombo para el segmento D de berlinas y familiares. Reemplaza al anterior Renault Laguna e incluye la nueva seña de identidad del diseño de la compañía francesa, así como motores más eficientes y todos los avances tecnológicos disponibles hasta la fecha. Destaca, por su parte, el salto cualitativo en el interior y el tiempo que han dedicado los ingenieros de Renault para desarrollar cada uno de los parámetros del vehículo.
prueba-lexus-rc300h

PRUEBA: Lexus RC 300h 2016

Hoy me pongo a los mandos del Lexus RC 300h 2016, el coupé deportivo japonés que combina dos características que, por definición, pueden ser las caras opuestas de una misma moneda: deportividad e hibridación. Tras el diseño más radical que nos llega desde el otro lado del mundo se esconde un sistema de propulsión híbrido eficiente y silencioso, pero con la suficiente presencia en la carretera para que todos se den la vuelta a su paso.

PRUEBA: Mazda3 2017

Nos desplazamos hasta Barcelona para poner a prueba el Mazda3 2017, la renovación completa de mediados de ciclo que la firma japonesa ha presentado en su compacto de segmento C. El tercer pilar en ventas de Mazda incluye un lavado de cara estético, mayor calidad en acabados interiores, novedades y renovados sistemas de asistencia a la conducción y una completa gama de propulsores de gasolina y diésel con la conocida tecnología SKYACTIV.

PRUEBA: Mazda MX-5 1.5 131 CV

Hacía tiempo que no me divertía tanto con un coche como al realizar prueba del Mazda MX-5 1.5 de 131 CV. En el fondo, es normal, pues el MX-5 menos potente tiene los ingredientes perfectos para un proporcionar un cóctel de sensaciones al volante: propulsión, cambio manual, un motor atmosférico capaz de girar a más de 7.000 revoluciones por minuto, un peso que sobrepasa por poco los 1.000 kilogramos y además, todo esto por un precio muy interesante.