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Sale a subasta este exclusivo Porsche 911 GT3 RS 4.0, una de las 600 unidades fabricadas por la marca. Este ejemplar fue construido en 2011 y desde entonces, solo ha tenido un propietario que ha recorrido un total de 685 kilómetros con él (menos de 140 km al año), por lo que está prácticamente como nuevo. Esperan obtener entre 454.000 y 545.000 euros, es decir, considerablemente más de los 226.000 euros que costaba cuando era nuevo.

El próximo 18 de agosto saldrá a subasta este Porsche 993 GT2 Evo de 1995 en un evento organizado por Mecum Auctions en Monterey. Tan solo se fabricaron once unidades y estaban dotadas del motor bóxer, por entonces nuevo desarrollo, de 3.6 litros biturbo y seis cilindros. Compitieron en los mismos circuitos que el legendario McLaren F1 GTR, contra el que jamás pudieron hacer nada.

Existen muchas formas de llamar a un coche de altas prestaciones, pero la denominación RS es la preferida sin duda por un gran número de fabricantes. Además, tiene la capacidad de adaptarse a una variopinta selección de vehículos que van desde simples utilitarios a potentes superdeportivos dispuestos a batir récords de velocidad. Aquí tienes un pequeño recopilatorio de los fabricantes que usan la denominación RS.

El Porsche 924 Carrera GTP Le Mans de 1980 vuelve a sus días de gloria tras haber sido sometido a una completa restauración por Porsche Classic GB. La restauración ha involucrado a cuatro centros especializados del Reino Unido, quienes lo han dispuesto todo para que esta leyenda de la competición vuelva a brillar en el 40º aniversario del Porsche 924.

Así es el Porsche 911 GT3 RS de Edo Competition, uno de los máximos representantes de la familia del Porsche 911 que, gracias al preparador alemán, ahora mejora en rendimiento. Se trata de una serie de mejoras exteriores que otorgan beneficios en términos aerodinámicos, mientras que algunos retoques interiores otorgan un atractivo diferenciador a la ya espectacular cabina del nueveonce.

Con motivo del Festival de la Velocidad de Goodwood 2016, Singer Vehicle Design presentará el Porsche 911 ‘Newcastle’, su más reciente creación. Se trata de un 911 964 de 1990 que ha sido completamente restaurado y mejorado por Singer, un modelo que ahora cuenta con un propulsor bóxer atmosférico de seis cilindros con 4.0 litros capaz de generar unos 390 CV de potencia y 427 Nm de par.

Otro de los coches que ha debutado coincidiendo con las 24 Horas de Le Mans 2016 ha sido el Porsche 911 Endurance Racing Edition. Se trata de una creación de Porsche Exclusive, el departamento de pedidos especiales de la marca alemana, que rinde un homenaje a las carreras de resistencia y cuenta con detalles inspirados en el Porsche 919 Hybrid vencedor en la legendaria prueba.

Final inesperado en las 24 Horas de Le Mans 2016, pues Porsche ha arrebatado la victoria a Toyota en la última vuelta, literalmente. A falta de unos minutos para el final de la legendaria carrera, el Toyota TS050 que había liderado la prueba durante más de dos decenas de horas sufría un problema y era sobrepasado por el Porsche 919 Hybrid número 2 cuando tan solo quedaban 3 minutos para el final.

Este Porsche 911 R alcanza los 320 km/h en una Autobahn y además lo hace sin mucho esfuerzo. Cuando la marca alemana presentó a esta variante radical del 911 a comienzos de año, dijo que su velocidad máxima era de 323 km/h y ahora, gracias a estas imágenes, queda claro que no mentían.

Aquí tienes las mejores imágenes del Simply Porsche 2016, un evento que ha logrado reunir a más de 800 coches en los terrenos del Museo Nacional del Motor. En la edición de este año tenía como objetivo celebrar dos importantes aniversarios de la marca y por ello ha logrado congregar modelos que contemplan desde el Porsche 356 hasta el actual Porsche Cayman GT4.