Etiqueta: Mercedes AMG GT
PRUEBA: Mercedes-AMG GT Roadster
Tener la oportunidad de poner a prueba el Mercedes-AMG GT Roadster es una experiencia que recomiendo activamente. Su motor V8 4.0 biturbo, su sistema de escape y la posibilidad de conducir un auténtico deportivo a cielo descubierto son algunos de los atributos del nuevo integrante de la gama, el segundo modelo construido íntegramente por Mercedes-AMG.
Vídeo: Chris Harris enfrenta al AMG GT R contra el 911...
Chris Harris, el afamado presentador de Top Gear, enfrenta al nuevo Mercedes-AMG GT R contra el Porsche 911 GT3 RS y el BMW M4 GTS para ver cómo quedan situados los modelos de Mercedes y BMW con respecto al que hasta ahora era el líder indiscutible del segmento de los deportivos de calle para circuito.
Mercedes-AMG GT4, el nuevo carreras-cliente alemán
Mercedes ha presentado oficialmente al Mercedes-AMG GT4, el nuevo carreras-cliente del fabricante alemán. Debutará en competición este fin de semana en las 24 Horas de Spa-Francorchamps.
Mercedes-AMG GT Concept: nuevo deportivo de cuatro puertas
El fabricante alemán nos muestra las primeras imágenes del Mercedes-AMG GT Concept, un nuevo prototipo que será presentado en el Salón de Ginebra 2017 y que nos adelanta las características de un posible futuro deportivo de cuatro puertas que pronto podría sumarse a la gama del Mercedes-AMG GT.
Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50: y ahora el descapotable
La firma alemana ha presentado el Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50, la versión descapotable del AMG GT C Edition 50 presentado hace escasas semanas con motivo del medio siglo de historia de AMG. Se trata de una edición de producción limitada a tan solo 50 ejemplares en todo el mundo, dotada de un equipamiento exclusivo y el potente motor V8 biturbo de 4.0 litros con 557 CV de potencia y 680 Nm de par motor.
Mercedes-AMG GT 2017: renovación en Detroit
La renovación de la gama Mercedes-AMG GT 2017 ha sido oficialmente revelada en el Salón de Detroit 2017. Una serie de retoques estéticos junto a una actualización de potencia de su poderoso motor V8 biturbo de 4.0 litros son los cambios principales a los que ha sido sometido el deportivo de Mercedes-Benz. Además, con motivo del 50º aniversario de AMG también se ha lanzado una edición limitada conmemorativa.
Mercedes-AMG GT C Edition 50: conmemorando el aniversario de AMG
La firma alemana ha presentado en el Salón de Detroit 2017 una edición muy especial, el Mercedes-AMG GT C Edition 50, el cual conmemora el 50º aniversario de Aufrecht Melcher Grossaspach (AMG). Se sitúa por encima del Mercedes-AMG GT S en cuanto a rendimiento gracias a los 550 CV y 681 Nm de par motor que ofrece su mecánica sobrealimentado V8 de 4.0 litros. Su producción estará limitada a 100 unidades, 50 coupés y 50 roadsters.
Mercedes-AMG GT Roadster: la versión descapotable estará en París
Acaba de ser revelado el Mercedes-AMG GT Roadster, la versión descapotable del deportivo más potente de la alineación de Mercedes-Benz. Era algo que llevaba tiempo en el tintero de las oficinas de la compañía y cuya intención de lanzarlo fue filtrada junto al road map para los próximos años. Se presenta con dos versiones diferentes y su debut público tendrá lugar en el Salón de París 2016.
Mercedes-AMG GT R: limitado a 2.000 unidades
El Mercedes-AMG GT R es el modelo más extremo de la gama actual de Mercedes-Benz. Se presenta como el tercer integrante de la familia AMG GT y es el más potente de ellos gracias a su poderoso motor V8 biturbo de 4.0 litros que, para la ocasión, entrega 580 CV de potencia y 700 Nm de par. Se beneficia, además, de un aspecto más agresivo y aerodinámico, así como de un interior a la altura. Eso sí, si quieres uno, mejor que des prisa en reservarlo, pues solo van a construir 2.000 unidades para todo el mundo según anuncia una publicación británica.
Mansory Mercedes-AMG GT: 730 CV de puro músculo
El Mansory Mercedes-AMG GT es un superdeportivo con el que no pasarás desapercibido. El afamado preparador ofrece un llamativo paquete de preparación para el modelo más deportivo de la gama actual de Mercedes que altera el exterior, el interior y el rendimiento del propulsor, que para la ocasión pasa de 510 a 730 CV de potencia.















