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SEAT registra varias denominaciones y el nuevo logo para Cupra

SEAT registra varias denominaciones y el nuevo logo para Cupra tras conocerse la posibilidad de que relanzara este último como marca independiente. Además del nuevo logo, la firma de Martorell ha registrado en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO) las denominaciones Bolero, Salsa y Tango.

Hace apenas unas horas surgía el rumor de que SEAT podría lanzar Cupra como una marca independiente, al igual que ya hizo Citroën con DS o Fiat con Abarth. Sin embargo, lejos de ser un rumor, parece estar convirtiéndose en una noticia en base a los últimos datos que nos llegan desde la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO) donde SEAT ha registrado varias denominaciones y el nuevo logotipo de Cupra.

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El logo actual que SEAT emplea para sus modelos Cupra, como el SEAT Ibiza Cupra (prueba) o el SEAT León Cupra es una ‘R’ con una bandera a cuadros. Sin embargo, la imagen que encabeza estas líneas serían dos interpretaciones registradas de cómo sería el nuevo logo una vez los modelos exclusivos, deportivos y de mayor valor se desagregaran de la propia marca en otra independiente bajo el nombre Cupra.

SEAT Bolero

En cuanto a las denominaciones patentadas por SEAT, no son totalmente nuevas para la marca, ya que las tres han sido ya utilizadas en el pasado para denominar a tres prototipos de finales y principios de ambos siglos. En primer lugar, Bolero fue el nombre que la marca eligió para el SEAT Bolero 330 BT que presentó en el Salón de Ginebra de 1998, una bestia con 330 CV que extraía de un motor V6 biturbo de 2.8 litros y 500 Nm de par, asociado a una caja de cambios automática Tiptronic de seis velocidades que le permitía pasar de cero a 100 km/h en 5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 275 km/h.

SEAT Salsa

En cuanto al SEAT Salsa, éste fue presentado en el Salón de Ginebra del año 2000 y pretendía previsualizar el nuevo lenguaje de diseño de la marca que daría vida a la segunda generación del SEAT León. También equipaba un motor V6 de 2.8 litros, aunque de aspiración natural y con 250 CV y 297 Nm de par motor. Se asociaba a una transmisión automática de cinco velocidades, pasaba de cero a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanzaba una velocidad punta de 245 km/h. Dos años más tarde recibió una serie de cambios, entre ellos una nueva pintura con motivo del Salón de Madrid 2002.

SEAT Tango

Por último, el Salón de Frankfurt de 2001 fue el escenario elegido para presentar el SEAT Tango, un roadster biplaza que tomaba como base la versión corta del SEAT Ibiza (prueba). Un motor 1.8 turbo de cuatro cilindros entregaba 180 CV y 235 Nm de par directos a las ruedas delanteras, suficiente para pasar de cero a 100 km7h en siete segundos planos y alcanzar una velocidad punta de 235 km/h.

Además, también se ha registrado la denominación ‘Cupra R’ junto al logotipo y los tres nombres antes mencionados. Esta denominación ha sido empleada por SEAT con anterioridad en las dos generaciones más radicales del León Cupra, lo que apunta a que podría ser utilizada también en la tercera generación. Esto permitiría que la potencia pasara de los 300 CV que actualmente entrega el motor 2.0 TSI del León Cupra. Mientras tanto, el SEAT Ateca Cupra se espera que llegue a principios de 2018 y también es un candidato para esta denominación.

Fuente: Autocar

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