En mayo de este año se anunció la ampliación de la gama del Cupra Born (prueba) con una nueva variante más potente y de mayor autonomía. Ya nos hemos puesto al volante y en esta PRUEBA en VÍDEO del Cupra Born e-Boost 231 CV 77 kWh te contamos todas nuestras impresiones de conducción, características técnicas y detalles que debes conocer.
Gracias a la nueva batería de 77 kWh, que se suma a la gama junto a la de 58 kWh, el Cupra Born aumenta su autonomía hasta los 549 kilómetros en ciclo combinado. Además, también ofrece una mayor capacidad de recarga con potencias de hasta 170 kWh, en cuyo caso puede recuperar 100 km de autonomía en tan solo 5 minutos. Esta unidad alimenta un motor eléctrico más potente, que ahora rinde 170 kW (231 CV) y 310 Nm de par.
PRUEBA en VÍDEO: Cupra Born e-Boost 231 CV 77 kWh
En nuestra prueba del Cupra Born e-Boost destacamos su dinámica al volante, con una conducción alegre y estable, un reparto de pesos 50/50, un centro de gravedad más bajo y una suspensión rebajada en hasta 15 mm en el eje delantero (10 mm en el eje posterior). Con el pack e-Boost se consigue una mejora significativa de las prestaciones, logrando pasar de 0 a 50 km/h en 2,8 segundos y de 0 a 100 km/h en 7 segundos.
A pesar de que tiene un peso 112 kilos (1.950 kilos) superior a la versión de 58 kWh, el Cupra Born e-Boost es un coche que cumple en términos de autonomía y consumo, con una media de 15,8-17,5 kWh/100 km. Tiene un precio de 41.190 euros sin equipamiento opcional, pero lo puedes tener desde 32.980 euros si aplicas los descuentos promocionales de Cupra y del Plan Moves III.
Para descubrir más acerca de nuestras impresiones de conducción y lo que nos ha parecido el coche eléctrico de la firma española, no te pierdas nuestra PRUEBA en VÍDEO del Cupra Born e-Boost 231 CV 77 kWh.
