La última gran novedad de la firma milanesa es el Alfa Romeo Junior, un SUV de segmento B disponible tanto en versión híbrida como eléctrica. El todocamino es una de las grandes apuestas de Alfa Romeo en su camino hacia la electrificación, apostando por un producto premium con un diseño diferenciador, un interior tecnológico y un eficiente sistema de propulsión eléctrico.
El nuevo Junior, que inicialmente había sido bautizado como Alfa Romeo Milano, es un SUV de 4,17 metros de longitud con un interior de cinco plazas y un maletero con 400 litros de capacidad volumétrica. Esto lo convierte en una opción polivalente, apta tanto para desplazamientos urbanos como para viajes por carretera.
Probamos el Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale
En el caso del Junior Elettrica, nos encontramos ante una versión eléctrica con un motor de 115 kW (156 CV) con 260 Nm de par máximo que envía toda la potencia a las ruedas delanteras. En términos de prestaciones, logra pasar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h.
PRUEBA en VÍDEO del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Super Sport
Si bien sus prestaciones no son las de un deportivo de Alfa Romeo, el Junior eléctrico lo apuesta todo a la eficiencia. Par ello, ha sido equipado con una batería con 54 kWh de capacidad bruta que es suficiente como para homologar hasta 410 kilómetros de autonomía por carga. Además, soporta cargas rápidas en corriente continua a una potencia de 100 kW, permitiendo alcanzar el 80% del nivel de batería en algo menos de media hora.
Además de su estética con ADN de la firma italiana, su interior destaca por la dotación tecnológica y los acabados de alta gama que permiten diferenciarlo de otros productos similares de Stellantis, como es el caso del Jeep Avenger BEV (prueba) con el que comparte plataforma.
Nosotros ya lo hemos conducido y te traemos todas las impresiones en esta PRUEBA en VÍDEO del Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale. Además, si quieres conocer más detalles y una completa ficha técnica, aquí te dejo la prueba escrita. Por cierto, ya está a la venta en España desde 38.500 euros sin incluir descuentos ni ayudas.
