Nuevo DS 5, el buque insignia de la marca DS

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17 agosto, 2015

El nuevo DS 5 se presenta como el máximo exponente de la gama de modelos de la marca DS. Fue presentado días antes de que tuviera lugar el pasado Salón de Ginebra 2015 y con respecto a su antecesor, presenta un lavado de cara que afecta tanto a su diseño exterior e interior, a las motorizaciones y también, al equipamiento tecnológico. Está disponible en España con un precio que parte de los 29.850 euros del DS 5 Blue-HDi 120 S&S Design y que llega hasta los 45.500 euros del DS 5 Hybrid4 Sport.

El renovado DS 5 cuenta con una nueva mirada gracias a su recién estrenado frontal, que incorpora una calandra diferente y unos atractivos faros “DS LED Vision”. Este sistema de iluminación combina proyectores de xenón con módulos de LED para garantizar un haz de luz lo más amplio y uniforme posible. Si te resulta familiar, es normal, para realizar el restyling la firma se ha inspirado en el diseño del espectacular prototipo DS 5LS-R Concept, que mostraron por primera vez el pasado año.

Pero los cambios no sólo afectan al exterior, quizá las novedades más importantes que incorpora del nuevo DS 5 están en su habitáculo. Y es que el buque insignia de la marca gala se ha actualizado con una pantalla táctil de 7 pulgadas que ‘libera’ el salpicadero de muchos de los mandos que incorporaba su antecesor (aquí tienes nuestra prueba del DS 5 Hybrid4), nada menos que un total de 12 botones menos. Desde ella se pueden acceder a la mayoría de funciones del vehículo, como puede ser el climatizador, el sistema de navegación o el sistema multimedia.

En el apartado mecánico, toda la gama de propulsores del DS 5 cumple con la normativa medioambiental Euro6. En gasolina, encontramos un 1.6 THP de 165 CV que anuncia un consumo medio de 5,9 litros y unas emisiones de CO2 de 135 gramos por kilómetro, lo que representa una disminución del 17% con respecto al anterior 1.6 THP de 155 CV. En diésel, sin contar los híbridos, hay tres opciones: el 1.6 BlueHDi 120 S&S de 120 CV,el 2.0 BlueHDi 150 S&S de 150 CV y el 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 de 180 CV, que prometen en todos los casos un gasto de carburante realmente contenido.

Pero si lo que te interesa es este último aspecto, el rey indiscutible de la gama es la versión híbrida, conocida como DS 5 Hybrid4. Combina la propulsión eléctrica con el sistema diésel HDi para generar 200 CV de potencia máxima, que se envían a las cuatro ruedas. Cuenta con función boost en aceleración y anuncia unos consumos de 3,5 litros a los 100 km con unas emisiones de dióxido de carbono de 90 g/km.